Cen Reeper

cool,

gehe mal davon aus das ohrstöpsel mehr sperren als pures fett

Eigentlich eine recht witzige Idee sogesehen

Das hat ein Arbeitskollege auch schon für meinen E-Maxx vorgeschlagen, aber sehe da keinen Vorteil drin, außer dass es beim Zerlegen weniger sauerei ist.

Versuch macht klug
Bis die Kardanwelle den Geist aufgegeben hat,ist es echt brutal nach vorne marschiert

Bei dem AluGehäuse ist zwar der Lagersitz Stabilität am Triebling perfekt, dafür kann es jetzt aber die Lagersitze vom Kronrad auseinander drücken. Da finde ich die Gehäuseteilung am Kunststoffgehäuse sinnvoller. Vorallem weil man auch nur bei einer Gehäuseteilung wie sie am Kunststoffgehäuse vorhanden ist, ne Möglichkeit hat optisch zu erkennen, wo und wieviel man Triebling oder Kronrad schimmen muß. An dem AluGehäuse kann man das nur noch akustisch erahnen.

Um zu verhindern, das sich der Lagersitz am Triebling im Kunststoffgehäuse bei hoher Belastung auseinander drückt, würde ich einen passenden Stahlring suchen(stramme Passung), und damit den Kunststoffring ersetzen. So ein steifer Verschluss Ring für die geteilten Lagersitze am wären natürlich auch an einem geteilten Lagersitze des Kronrad sinnvoll. Dazu eignen sich z.B Innen- oder Aussenringe von defekten Kugellagern, große Stellringe aus Stahl/Alu, oder einfach nur ein Stück Stahlrohr.

Stimmen ist wenn überhaupt, nur imm inneren das Gehäuse nötig, weil es den Triebling oder das Kronrad bei Belastung immer nach aussen drückt.