Kolbensicherungsringe bei einem Picco P3 Entfernen

Servus Jungs,

Ich will meinen Picco P3 Selber klemmen,bei meinem LRP Z28 Spec 2 hat das sehr gut funktioniert.
Aber da sind mir die ringe abhanden gekommen.
Nun frage ich mich wie ich es hin bekomme die zu entfernen und wieder einzubauen?

Aso,ich füge noch hinzu das der Motor gestern abend 197 grad hatte,ich habe nen zeugen,(Green Mamba) :D.
Aber nur kurze zeit wurde der so heiß und er lief immer noch,aber ich weis net ob es beim picco p9 normal ist,das der kolben etwas oben raus spickelt,da es anderst aufgebaut ist,sprich der brennraum ist mit sam dem kühlkörper gedreht worden.

So,ich weiß eines,ich werde nie wieder nen Motor selber klemmen:/ weil ich diese drecks kolbensicherungsringe immer verliere.
und bei dem Picco hebt der Bolzen net mal unter spann,ne ne,der hebt nur ganz lomelig drinne:/.
Das heiß,der motor ist erst mal auser betrieb.

Hardcore RCLer ist kein Ausdruck für mich mehr

Einfach weil er so heiß geworden ist,hatte er kaum noch leistung.

Eingefahren habe ich ihn mit 3-3,5 L.
Durch hat er ingesamt schon 15-18 L

Normalerweise bin ich gewohnt das der Bolzen im Kolben so fest sizt,das man ihn reinhammern muss,und net das er so lose sitz.

Naja,mal abwarten wie er jetzt läuft?
Ich söllte noch mein 28 iger LRP einfahren,aber der will auch net so wie ich es will.
Der hat minimale riefen am Kolbenhemd,hoffe das macht nichts?
Anbleiben tut er,aber er geht halt doch recht oft aus!
Und von V´Carson ein so nen Kolbenring der sichert, 2Takken ausgeben,ne ne ne,das tu ich mir net an.

Wiese macht es Möglich,naja besser gesagt,sportplatz,und etwas zu mager,aber er lief

Ach egal,der hat micxh neu 60 okken gekost,also von dem her,und der nächste wird bestimmt ein 28 iger:D

Ich merke wie mein LRP Z 28 Spec 2 läuft

Werkeinstellung,und er geht net ,das ist das komische

Dazu sage ich .
Ne im ernst,mit der grundstellung kommt er schon net zu recht ,da der vergaser da schon zu macht.
mal richtig reinigen.

Nein,Force Motoren habe ich nicht klein bekommen

So,habe mal wieder meinen Picco in betrieb genommen,er läuft auch sehr gut,habe sogar noch ne kopf scheibe unterlegt,da er nur eine hatte,aber hat net zu fälligerweise jemand solche kolbenbolzensicherungen rumfahren .
Er läuft zwar,bin auch gerade am neu einfahren,aber wie gesagt,mit den Sicherungen sollte ich net alzu weit fahren,sonst tot dann sehe ich aus .