hier das habe ich gerade mal gelesen schut echt interessant aus würde mal gerne eure meinung darüber hören
http://www.rc-news.de/02/2012/spielw…fur-18-chassis/
mfg der Dj
hier das habe ich gerade mal gelesen schut echt interessant aus würde mal gerne eure meinung darüber hören
http://www.rc-news.de/02/2012/spielw…fur-18-chassis/
mfg der Dj
Ich finde das ne klasse Sache.
Vorallem die Sache mit dem Spritt wird dann auch um einiges billiger.
Mich würden die Leistungsdaten mal interessieren.
cu Max
ist eher was für hobbyfahrer da der treibstoff weniger energiegehalt hat, aber mal auf erfahrungswerde warten
[color=#000000]Das ist genau wie vor einiger Zeit Force die[color=#ff0000] H2o Motoren [/color]auf den RC-Markt brachte,ich würde erstmal div. Testberichte abwarten,bevor ich einen HPI mit solch einem Motor kaufen würde.[/color]
Nicht nur das,es werden dann auch andere hersteller solche motoren herstellen.
wenn viele so dinger herstellen schlägt sich das auch auf den preis aus zu unseren gunsten *grins*
Das wahr schonmal ein thema in dem diesem forum mit diesem motor,der wuselt seit nem halben oder dreivirtel jahr schon im netz rum,und passiert ist noch nichts.
meines wissens nach sollen die motoren richtig ccm haben.
Nitro Motoren 4,6ccm
Benzin Motoren 16ccm
Die 16ccm sind dafür da um vergleichbare leistung zu haben.
Ab 8 ccm gibts schon benziner.Aber 16 ccm,was glaubst wie lange man fährt?? 5 min,dann kann man wieder tanken.
soll ja ein großer tank dabei kommen damit man nicht nach 5 min wider tanken muss ![]()
Bei den Nitros fährst du auch nicht unbedingt viel länger als 6 Minuten..
Wenn ich da so an mein Buggy mit dem Lrp 28spec3 Frankenstein so denke.. ![]()
Ich finde die Idee der kleinen Benzinmotoren absolut klasse
Bleibt abzuwarten was letztendlich wirklich kommt.
Zenoah hat bereits vor einigen Jahren einen kleineren Motor entwickelt als die bekannten 23-26er.Allerdings wäre dieser dennoch noch immer für den Einsatz in einem 1:8er viel zu gross gewesen..
Dafür aber ergaben sich im Powerboot Bereich gerade was die Catamaranrümpfe anging ganz neue möglichkeiten.
Dieser hört auf den Namen "Zenoah G200PUM "
Hier seine Technischen Daten:
Kompression: 8,4:1
Vergaser: WT-811
Kerze: Champion Y82
Sprit: 2-Takt Öl mit Benzin 1:25 - 1:40
Gewicht: 990 g (Motor ohne Zubehör)
Gewicht: 1200 g mit Motorhalter
Höhe: 160 mm
Motorhalterbreite ohne Gummi: 80 mm
Bohrung: 32 mm
Hub: 25 mm
Drehzahl: 3000 - 15800 Upm
Leistung: 1,65 kW / bei 11000 Upm (mit Serienschalldämpfer)
Spritverbrauch: ca. 470 g / 30 min
Gruss,V-one
Wie schon mit den Force Wasser gekühlten Motoren....das war ja auch nichts.....wird das wohl auch nicht viel werden.....hab das vor länger zeit schon mal in nem anderem Forum gesehen und wie schon erwähnt ist nix weiter passiert.....
ach mann und ich dachte in den nächsten jahren könnte ich mich da auf ne geile sache freuen aber pustekuchen
wenn das schon älter und bekannt ist aber noch nichts gekommen ist wird das wohl auch nichts mehr *heul*
mfg der Dj
Wie schon mit den Force Wasser gekühlten Motoren....das war ja auch nichts.....wird das wohl auch nicht viel werden.....hab das vor länger zeit schon mal in nem anderem Forum gesehen und wie schon erwähnt ist nix weiter passiert.....
Was haben bitte Wassergekühlte Force Verbrennungsmotoren mit 2Takt Benzin Verbrennungsmotoren zu tuhen,bzw.in wie weit ist es für das Erscheinen der kleineren 2-Takt Verbrennungsmotoren relevant ob sich die Wassergekühlten Nitro Force Motoren im Modellbaumarkt etablieren konnten ![]()
Das eine hat mit dem anderen absolut nichts zu tuhen und ist auch in keiner Form Vergleichbar,deshalb kann ich dein Ansatz in deinem Post absolut nicht nachvollziehen.
DJXTC: Wieso älter,das "fertige" vorzeige Produkt seitens Hpi wurde erst dieses Jahr der Öffentlichkeit vorgestellt.Da wird aber mit Sicherheit noch einiges in dem Bereich kommen.Deine Freude kann ich durchaus nachvollziehen,da auch Ich das Konzept für Vielversprechend und interessant hallte.
Allerdings ist es nicht Unwarscheinlich das es noch einige Zeit dauern kann, bis das Konzept dem Markt als Serienreifes Produkt angeboten werden kann,mit etwas Glück sollte dies Anfang nächstem Jahres geschehen,je nach dem kann es aber unter Umständen auch länger dauern.Man hallte sich vor Augen wie viel Zeit bei der Fa.Fg vom Zeitpunkt der Vorstellung seines 4Wd Antriebes in Relation zu der Tatsächlichen Vermarktung des Serienproduktes verstrichen ist .
Gruss,V-one
@vone das war als Vergleich gedacht.....das eine war nen mehr oder weniger Flop und das andere wird bestimmt auch einer.....
Ist meine Meinung weil ich wie gesagt das Thema schon kenne und es schon ne Weile alt ist, klar wäre es toll wenn das funktionieren würde alleine schon ween den spritzt kosten......
Und warum sollte das Konzept deiner Meinung nach den ein "flop" werden?
Wenn der Motor wirklich was kann überlege ich mir vielleicht meinen ersten Verbrenner zu kaufen! ![]()
Weil bis jetzt nichts mehr davon zu hören. Ist und wenn sowas groß raus kommt oder kommen will, dann wäre schon längst mehr gekommen als nur dieser eine Bericht....
Deswegen denke ich, das es ein Flop wird...
Aber falls nicht, wäre ich sehr an einem interessiert..grins
Das hat absolut nichts zu bedeuten.Schlussendlich ist für den Erfolg oder auch Misserfolg des Produktes die Käuferresonanz nach der Erscheinuig dessen.Alles andere ist und bleibt Halbherzige Spekulation.
also wenn der motor irwann mal kommt und nicht gleich 500€ kostet wird er sich wenn die leistung und haltbarkeit stimmt recht fix etablieren denke ich
mfg der Dj
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