Das ist so das klassische "Brushless an Traxxas-Diffs aus den 2010ern"-Bild.
Bei mir waren es allerdings immer die Kugellager, die mit der Zeit ausgeschlagen sind.
Auch die größeren in den Hybrid Bulkheads sind jetzt nach diversen LiPo-Sätzen schwergängig bei meinem.
Gibt es /Gab es da auch Bulkheads für größere Kugellager?
So Nach langem warten kamen die Teile aus den USA an.
Diesman musste ich sie noch verzollen aber Preislich trotzdem gut.
Es gab ein Neues Diff/Bulkhead und die Achsen Stifte da die teile Spiel hatten bzw schrauben nichtmehr fest wurden, was aber nach 9 Jahren durchaus in ordnung ist.
Dann das ganze Farzeug Kompletieren und etwas Reinigen.
Schaut top aus 
Musstest du es beim Zoll abholen , oder wie läuft sowas eigentlich genau ab?
Schaut top aus
Musstest du es beim Zoll abholen , oder wie läuft sowas eigentlich genau ab?
Danke
Da gibt es 4 Varianten
1. Es geht durch den Zoll trotz zu hohen Warenwert
2. Man eldet es vorher beim Zoll an dann Bezahlt man dem Verkäufer die Gebühr
3. Du bekommst Post vom Zoll und musst es Abholen
4. Das Transportunternehmen (Post, UPS etc) Legt das Geld aus und du musst es bei denen Abholen, bzw bezahlst es bei Lieferung
Variante 4 verdient das Transportunternehmen noch was dazu, Warenwert bei mir ca 63€, Einfuhrabgabe 8,50€ Auslagegebühr der Post 6€
Moin,
@v-one: das läuft so, dass man vom Zoll nen Brief kriegt, dass man sein Paket dort innerhalb gewisser Zeit abholen kann.
Man nimmt dann den Brief und die Rechnung der Bestellung und gehst zur angegebenen Zollstation., dort öffnet ein Beamter zusammen mit dir das Paket, geht die Positionen durch und solange du nichts „verbotenes“ erhalten hast, zahlst die 19% und teils noch Zoll und nimmst dein Zeug mit.
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