Air Attack

also ganz ehrlich
ich würde in so ein Modell garnichts investieren, was nicht unbedingt sein muss.

Ganz einfach:
Alles was du an Geld jetzt nachträglich reinsteckst um ihn zu verbessern, hätteste du von vornherein in ein gutes Modell investieren können

wenn der deiner meinung nach gut ist, warum wilst du dann was verbessern?

lasn doch so und fahr das ding bis es kaputt ist.

bzw was wilst du überhaupt verbessern was passt dir an dem Auto nicht?

fahrwerk kannste abstimmen, dafür brauchste keine neuen Dämpfer.

Und was willstn an den Stabis groß ändern, fährst ja eh keine Strecken, dann rentiert sichs ja nicht. Weil schnelle kurven fährste ja nicht

Sag mal ich schöpfe leichten verdacht, dass wir beide unter Stabi was anderes verstehen.
Ein Stabi is für mich nämlich die gängige Abkürzung für Stabilisator und der is ein Bauteil eines bsp. Wettbewerbsbuggy, damit das Kurveninnere Rad nicht so leicht hoch kippt.

Was meinst du damit?

So langsam machst du mich schwach..
Die Kernelemente habe ich dir schon 2mal vorgebetet und das sogar mit Bildern..

Die wichtigen Punkte:
Dämpferbrücken stark 1 2
Achsschenkel gefräst 1 2 3

Wenn du einen größeren Motor einsetzen willst (wir sprachen darüber) brauchst du neue [ebay='Stossis','']23036428665[/ebay] . Dann brauchst du noch Öl..
Radioplatte aus Carbon willste ja schon selbst einbauen.

Wo fängt man an wo hört man auf? Und das meinte ich mit anderer Basis.

Nu mach mal los, damits ein ordentliches Tagebuch wird.

Mal was nebenbei: Stabies für Offroad lohnt sich das? Onroad ja aber Offroad?

wenns sinnfrei währ, würden die marken truggys und buggys keine haben.

Dann formuliere ich um.
Ab wann bringen die Stabies was? Ab welchem fahrerischen Niveau? 5h fahren pro Woche, 10h?

Kommt auf den Untergrund an.

Kurvenreiche Strevcken, mit schnellen Ecken, sind se sehr gut. Wenn du lieber spaß am rumspringen hast mit dem car, lass se raus

Na bei höherer Drehzahl. Du hast ein klleinvolumigen Motor der nur durch Drehzahl Kraft erzeugt, hinzu kommt das es ein Zweitakter ist.