duggu --> Traxxas Stampede VXL

  • So ich stell auf Wunsch mal ein paar Bilder von meinem Stampfpeter(ich hab gedacht, weil er schon so viel Tuningteile verbaut hat kann ich nicht mehr den Original-Namen verwenden:D).. ähhhh xD was soll ich schreiben . Ahh okay, Stampfpeter war sehr lange Zeit kaputt und geht auch sehr häufig kaputt . wenn er allerdings geht machts übertrieben viel Spaß mit ihm zu fahren .
    ich hoff ich hab die Bilder richtig hochgeladen...
    Greetz
    duggu



  • Warum verbaust du überall überhaupt Alu Teile???

    Alu leitet die energie nur weiter an das nächst schwächere teil, welches dann kaputt wird. Hättest du dir RPM Querlenker geholt, hättest du womöglich keine Alu-Däpfer gebraucht usw. das is schon i-wo logisch das dein Stampede gerne verreckt.

    Aber mal eine andere Frage, warum spannst du deine Federn hinten so weit an, das fährt sich doch absolut kacke.

  • mhm.. also des mit Alu energie leiten war mir bis jetzt nicht bewusst. In den dämpfern is son scheiß dämpferöl drin, deswegen federn die kaum zurück.. d.h. dass ich die federn spannen muss. hab aber vor mir demnächst neues öl zu kaufen.
    Sind die Rpm Teile viel besser als die Standard teile? ich hab nämlich gedacht, die gehen genauso schnell kaputt . sonst hätte ich mir die warscheinlich auch eher gekauft

  • Der Punkt an den RPM Teilen ist, dass die bei viel Belastung nicht kaputt gehen, und auch nicht die Energie weiterleiten, d.h dass sie sich selbst verbiegen :) Sie Werden dann iwie wie Gummi und Biegen sich durch, um danach wieder normal zu werden und man kann weiter fahren :)

    Bestes Beispiel:

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    Da sieht man es perfekt :)

    MfG
    Abuja

    MfG :) ,

    Abuja

    Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück geht,
    er könnte Anlauf nehmen! :thumbup:

    Meine Autos :thumbup: :anbetung: :

    HPI Sprint2 + Brushless-set 8 Turns :anbetung:
    Traxxas T-Maxx 3.3 :evil: :anstossen: :auto:


    Dunklerjunge2 = Abuja

  • In den dämpfern is son scheiß dämpferöl drin, deswegen federn die kaum zurück.. d.h. dass ich die federn spannen muss. hab aber vor mir demnächst neues öl zu kaufen.

    Das Öl hat nix mit dem Ausfedern zu tun, dafür sind ja schließlich die Federn an einem Stoßdämpfer, die sorgen dafür, dass er sich wieder auseinander zeiht. Das ÖL verlangsamt die bewegungen in beide Richtungen und Absorbiert dadruch die Energie, wofür die Stoßdämpfer ja schließlich da sind. Du könntest dir zwar schon neues Öl kaufen, aber vielleicht zusätzlich neue Federn, wie wäre es mit Progressiven, die erst weich sind und je weiter sie zusammengedrückt sind, desto härter werden sie.

    MfG
    Doggy

  • Am besten ist die Kombination aus alu und Rpm.

    Zum Beispiel alu Bulks und RPM Querlenker Das Alu bildet eine stabile Basis und die RPMs können sich verbiegen, dann hast du so ziemlich die stabilste Lösung

    Ach ja dein Stampfpeter sieht echt gut aus mit dem Alu-Zeug, nur leider
    sind das die falschen Tuningteile xD

    My Car: E-Maxx 3905 mit MMM Brushless Set *tuned* :D

    Samu --> New E-Maxx 3905

    [size=13][color=#ff6600]Spektrum DX3S[/color][/size] :thumbup:

  • @ Doggy:
    Wo find ich progressive Federn? Ich brauch sie entweder von Rc-Race-Shop oder Monster Hopups, weil ich eh noch was bestellen muss.
    Leider is das nächst liegende Modellbaugeschäft ne 3/4 Stunde entfernt und meine Mutter will mich nicht fahren.
    MfG.
    duggu
    Edit: ich hab welche gefunden :D

  • Ich hab meine von Towerhobbies, da gibts jede Menge Zeug!!

    Ach ja, mir persönlich gefällt der Stampede vom Aufbau her nicht so wirklich, aber ich denk mit dem VXL-Set geht er ordentlich!! :super: (vorausgesetzt die Karre ist nicht immer hinüber wie du erwähnt hast)
    Welche Akkus hast du drin?? Wie schnell läuft er damit??

  • ja.. mir is auch aufgefallen, dass der Aufbau total kacke ist. ähhm.. ich hab momentan en 7,4 v Lipo mit 5400 mAH . der hat 60 Euro gekostet. Wieschnell der geht kann ich nicht sagen. wir wohnen an ner straße wo man 70 fahrn darf und die autos die dann fahrn krieg ich schon noch

  • okay .. :D dankeschön
    hab nur gedacht, da gäbs Zoll drauf weil da .com stand und alles in Englisch geschrieben war.
    Soll ich die progressiven Federn von Traxxas nehmen oder habt ihr irgendwelche Vorschläge.. weil mein Stampede ist ja leicht schwerer als der Standard 8| .
    Gibt es auch Probleme mit Alu-Hauptzahnrädern.. bzw. sollte ich lieber Plastik nehmen oder ist das hier okay:

    Ps: Wenn ich euch nerve, dann sagts mir am besten :D dann werde ich mich ein bisschen kürzer fassen oder so

    2 Mal editiert, zuletzt von duggu (30. November 2009 um 16:39)

  • also das zahnrad dürfte gut sein, hat ja so wie ich das sehe nur eine alu nabe, aber stahl zähne.
    federn weiß ich nichts dazu,
    und bis 150€ is glaub ich zollfrei, heißt du musst nichts mehr draufzahlen.

    gru8 Heinrich

    Traxxas revo 3.8 Carbon :banger:
    Funke: Spektrum DX3R :respekt:

  • trotzdem hätte ich eine ersparnis von rund 8 Euro. ich weiß es hört sich jetzt nicht so viel an. aber bei zwei Teilen(dem Zahnrad und einem Plastikchassis) ist das schon ne Menge :D
    Dankeschöön

    Edit(komischer Name): eine Frage hab ich noch. Ich bin sehr oft im Gelände unterwegs. Wär es sinnvoll eine Differentialsperre einzubauen?

    Einmal editiert, zuletzt von duggu (30. November 2009 um 21:34)

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