ach ja: mein einer dämpfer is halb leer, was muss da für ein öl rein??
Also fürs extreme Springen wie ich es mache würde ich so dünnen Öl wie möglich empfehlen.
Ich hab hinten das HPI 5er Öl vom SS drinne, das ist extrem dünn, fast wie Wasser 
Aber mit dem schönen Alu bei dir denke ich nicht das da hart gebasht wird, oder ?, dan würd ich mal 20, 30er probieren
Grüüssss
Aber mit dem schönen Alu bei dir denke ich nicht das da hart gebasht wird, oder
hm, ich glaube da irrst du dich grad durch das stabile Alu erhofft er sich endlich mal lange bashen zu können hehe 
greetz striker
Echt hammers, auch wenn ich nicht so viel geld in nen savi stecken würde^^
Aber macht der motor das auch gut mit wen der karren plötzlich mehr wiegt?
gruß paul
hab och auch schon überlegt. ich denk ich mach ich einfach die löcher vorn und hinte jeweils 2cm nach vorne/hinten
dreh halt einfach die karohalter um. das sollte klappen. hoffe du weißt was ich meine ? die zeigen ja nach innen, drehst einfach um und passt 
also das kit sieht ansich ganz gut aus, aber
da wurde (auf den bildern) viel mit kabelbindern gemacht.. ist nicht stabil, glaub mir.
die servos sind alle frei - ist sicher nicht gut für wasser und sowas.
aber der tank is dann ja in der mitte, oder? das find ich persönlich gar nicht soo schlecht 
es gibt auch titan-getriebewellen, wenn du so oft damit probleme hast. ich habe einen lrp zr30 und hatte bisher nie probleme, und bei dem motor davor auch nicht..
aber der tank is dann ja in der mitte, oder?
Das kann man doch frei wählen oder?
Man hat dan einfach eine viel direktere Gasanlekung 
Und ich denke das macht der Motor locker weg mit dem Gewicht, ich denke sogar durch das höhere Gewicht sollte er besser zu fahren sein.
Grüüssss
Auf den Alu-Bomber freu ich mich heute schon und hoffentlich auch am Oster-Treffen:D:D
Wenn man an den Kit die Ofna-Dämpfer und die Nova-Brücken (oder wars andersrum) anbringt hätte man einen übelsten savy...
PS: 900. Post !!YES!!
Jop, Novabrücken sind bei dem Savy echt sogut wie Pflicht ... damit passt das Paket dann 
Ofna Dämpfer ... hm, ich würd die Stock weiter fahren solange du keine Probleme hast. Auch mit den Stock kannst du ihn tiefer und höher legen, hab ja die Novas bei mir am Savy
greetz striker
ps: 2476. Post, yeahh
Ja die dämpferbrücken sind echt übel, wobei man wahrscheinlich 70 przemnt der einstellmöglichkeiten nicht benützt^^
Ich werde ja hoffentlich beim einbau dabei sein.
gruß paul
PS:818 post strike
@baja 4 ever: warum denn so weiches öl? dann schlägt er doch mega durch oder?
na is auch egal aber striker hat recht der soll dann mal bei bashen halten!! ich freu mich schon total!! die teile müssen eig nächste woche kommen.
novas kommen als nächstes denke ich. dann vllt noch noch dieses servo umbaudingsda.
ne neue funke wäre auch ganz schön den son auto mit der standartfunke zu fahren...
@baja 4 ever: warum denn so weiches öl? dann schlägt er doch mega durch oder?
Genau das sollte er auch
Wen er nicht durschlagen kann, und er landet von 5m höhe, geht die volle Kraft auf die Dämpfer >> Kolbenstangen verbiegen sich.
Den Fehler hab ich am Anfang gemacht mit den HPI Alus, deshalb sind mir auch der Reihe nach die Stangen verbogen
Wen er durschlägt geht die Aufschlagskraft durch den Boden verloren, und nicht 100% auf die Dämpfer
Spreche jetzt halt hier vom Extrem Fall
Grüüsss
Doofe Frage aber was is denn mit deinen Orginaldämpfern passiert ?
hab gerade die lrp plastik bigbores für den s8tx für 12€ euro gefunden, würden sich davon 8 am savy lohnen?
Wen du schon so im Kaufrausch bist hol dir doch die HPI BigBores Alu
Die Passen auch an die normalen Dämpferbrücken
Grüüssss
Eigendlich versteh ich dich nicht ganz, die alten dämpfer halten doch, was sollen die neuen denn soviel bringen??
Ich denke nicht das da sooooo ein großer unterschied ist.
Da die lrps auch 12euro kosten 2 stück denke ich nicht das diese qualitativ hochwertiger sind!
gruß paul
Achso also sind die Orginsl dämpfer noch in Ordnung, ja dann würde ich die auch auf jedenfall behalten was ist denn nicht in Ordnung an denen ?
das beste was du einem savy antun kannst -> stockdämpfer.
habe so einige dämpfer durch, manche zu hart/zu kurz/zu schwach.
die stocks sind AM BESTEN. und FALLS mal einer kaputt geht, kaufst für 2 euro nen neuen oder ersetzt die kaputten teile...
der savage ist schon von haus aus sehr gut, es gibt nur wenige sachen, die man machen sollte.
die dämpfer auf keinen fall (meine meinung).
die dämpfer gehen nur kaputt, wenn du zu viel füllst oder zu hartes öl drin hast.
wenn du irgendwo gegenfährst, geht jeder dämpfer kaputt.
und bei den stocks kostet das net viel.
von daher, bleib bei den stocks ;P
außer natürlich du willst ihn ein bisschen tiefer legen, dann sind andere pflicht.
wie meinst du das??? blick ich nich?
nur weil die orginalen eig nicht so toll aussehen.
dann kauf dir söckchen
gibts in verschiedenen farben und mustern
mit flammen, mit eis, mit was auch immer
naja die bigbores sind meiner meinung nach zu hart. auch mit weichem öl. die federn sind zu hart.
das hat schon nen grund, warum der wagen aufsetzen sollte (extremfall). denn wenn nicht hagelt es verbogene kolbenstangen, dämpferrisse usw.
halte dich an diese weisheit: so weich wie möglich - so hart wie nötig (oder andersrum)
wenn du weicheres öl nimmst, hast du ein viel besseres fahrverhalten (z.b. auf asphalt)
hab es auch selbst getestet. mit weicheren dämpfern neigt er weniger zum umkippen.
außerdem darfst die stockdämpfer nicht ganz voll machen! dann sind se perfekt
hoffe konnte helfen
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