Preispolitik Baja 5B SS

Wahrscheinlich Mwst. in Deutschland.

Des Weiteren sind die bei den Großmodellen relativ verrückt. Da kostet ein Modell 10 Jahre lang dasselbe im Laden. Im Falle FG sogar 20 Jahre lang dasselbe.
Der Losi 5ive-T (Alte MOdell) wurde im letzten Jahr trotz gutem Eurokurs ohne ersichtlichen Grund sogar um 150 Euro teurer, weil der halt beliebt wie Sau ist.

Generell würd ich dir aber wärmstens ans Herz legen bei nem Großmodell auf den Gebrauchtmarkt ala Ebay, Ebay kleinanzeigen zu schauen. Da lassen sich Schnapper machen.

Bei nem Neukauf kommen noch viele Teile hinzu, damit der haltbar wird und bei Gebrauchten hat man die meistens schon verbaut und zahlt ned mal die Hälfte.

Aber das muss jeder für sich wissen was einem lieb ist.

In Deutschland hat der Baja 5B SS auch ne ganze Zeit 950€ gekostet...

Spritschlauch und Hauptzahnrad kannst du von der Liste gleich wieder streichen. Mein Baja hat mittlerweile 25 Liter hinter sich. Mit spritschläuchen hatte ich noch nie Probleme, mir ist zwar ein Tuning HZ weggeschmolzen , aber mit dem originalen gabs ebenfalls keine Probleme.

Knochen kannst du fürs erste drin lassen. Mit dem Stock Motor sollten die schon ne Weile halten. Falls du direkt nen besseren Motor einbauen willst, wie den G290, empfehle ich dir die Blur HD Antriebswellen.

Das wichtigste fehlt auf deiner Liste noch: ein Killswitch. Es verhindert dass sich dein Wagen selbständig macht, falls es Empfangsprobleme gibt, dein Servo in rauch aufgeht oder sich am Gasgestänge was verkeilt .

Der Fuelie ist ja nur ein umgelabelter Chung Yang. Schlecht ist er nicht, kommt aber auch nicht an einen Zenoah heran.

Du könntest dir auch nen 2.0 rtr holen . Kostet 950 €. ist ja nichts anderes als ein zusammengebauter SS mit Elektronik und 23cc statt 26cc Motor.

Schrauben wirst du an dem Wagen sowieso noch genug.

Im SS sind bessere Teile als im Ur-Baja . SS und 2.0 , sowie 5T sind aber fast identisch.

Musst ja nicht direkt nen Zenoah kaufen, Für Anfang wird der CY schon reichen.

Dann aber Unsilenced mit nem Slip-On-Silencer. Die Tröte ausm SS kit ist übrigens nicht viel besser als die Fischdose, nur Lauter. Beim SS würdest du also auch nicht um ein DDM Dominator herum kommen.

Ganz einfach. Das eine DDM Dominator ist unsilenced , das andere Silenced also schallgedämpft. Du holst dir das Unsilenced und dazu einen Zusätzlichen Schalldämpfer. Das ist nämlich deutlich leiser als das Silenced und klingt auch besser.

Die 2015er Version hat eine D-Box verbaut. Ein AVC. was dafür sorgt, dass der Wagen besser in der Spur gehalten wird und nicht zu sehr übersteuert. In meinen Augen aber ne unnötige spielerei.

Versteh ned warums unbedingt nen Neukauf sein soll.

Nen Gebrauchten kannst ja zur Not vor dem Kauf anschauen und du kommst dann in allen Fällen auf JEDEN FALL wesentlich günstiger weg wie wenn de einen neuen kaufst.
Ist so!!

Kann ich nur zustimmen.

Drei sind gerade online. Das ist der Nachteil beim Gebrauchtkauf, man braucht Zeit und Glück. Dafür kann man die Hälfte oder mehr an Euros sparen. Um den Motor würde ich mir keine Sorgen machen, neuen Zylinder und Kolben gibt es für kleines Geld. Ist ein Verschleißteil.

Ich weiß jetzt nicht, wie das bei Großnodellen ist, aber meine Befürchtung ist immer, dass die Dinger nur rumgeprügelt wurden und einem dann durch Materialermüdung ein Teil nach dem anderen verreckt.
So wie bei meinem Savy (muss zu meiner Verteidigung sagen, dass es mein erstes RC Car war). Nach 1,5 Jahren Bashing hält der keine 5 Minuten mehr durch.

Es gibt bei jedem Großmodell gewisse Dinge welche man ändern muss, damit das Teil dann auch lange fahrbar ist. Wenn man sich das rausliest, dann ists relativ einfach nach Gebrauchten zu suchen. SO arg kann man die Großmodelle gar ned runterrocken. Zumindest ist das dann sofort sichtbar, da alles eben größer und auffälliger ist als bei den kleinen.
Höchstens am Motor sieht man ned rein, aber deswegen kann man da auch gut ne Probefahrt mit machen und dann sieht man da schon ob was defekt ist oder nicht.
So anfällig sind die Dinger nicht.