Graupner (Hobao) Hyper MT Nitro

Dann würd ich beim Seili bleiben, ein gut eingestellter Motor spring nach wenigen Zügen an, zudem merkst du beim Seili, wenn der Motor abgesoffen ist und blockiert , ein Rotostarter dreht einfach weiter, bis es dir das freilauflager zerlegt.

Also ob Rotostart oder Seilzug,völlig Egal.Ist der Motor vernünftig eingefahren und Ordnungsgemäss eingestellt,sollte dieser SOFORT anspringen.Tut er dieses nicht,hat es Grundsätzlich ein Grund.

Ob Rotostart oder Seilzug,wenn man dieses ignoriert und weiter zieht/drückt kann es zu unangenehme Konsequenzen kommen

So sollte es aussehen (beide Videos zeigen von mir eingestellte/bearbeitete Modelle)
Bei beiden Exemplare handelt es sich um .28er Motoren.

Rotostart:
[video]

Seilzugstarter:
[video]

Wenn das ganze so nicht funktioniert,ist der Motor entweder falsch abgestimmt oder wie viele Exemplare eben gleich bei der Einlaufsprozedur verhunzt worden.

@ v-one
Nicht jeder kann so gut mit Nitros wie du. Wenn der Motor zu fett eingestellt ist, oder der Leerlauf zu niedrig oder der Motor zu kalt ist und man den Motor deswegen nicht ankriegt, sammelt sich ja immer mehr Gemisch in der Brennkammer , bis er irgendwann Blockiert( ist mir damals ziemlich oft passiert[size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] ) . Beim Seili spürst du den Widerstand, drehst die Kerze raus, ziehst ein paar mal durch, drehst die Kerze wieder rein und gut is. Beim Rotostart merkst du meistens erst das er blockiert , wenns dir das Freiauflager zerfetzt hat.[/size]
[size=10]Von daher denke ich, das es für Relaxo besser wäre, solange er sich mit der Materie noch nicht so gut auskennt wie zB. du, einen Seilzugstarter zu verwenden..[/size]

Ich würd an deiner stelle noch so lange warten bis der kleine vernünftig läuft. Wär sonst schade um das Geld für die Freilauflager.

Genau das stellt das Problem bei Nitro"s da.Wenn man nicht weiss wie man mit dem Vergaser umgeht und den Motor dadurch mit einem Fehlerhaften Luft/Treibstoffgemisch laufen lässt,führt das bei diesen Hochdrehenden Motoren Zwangsläufig zu irreversible Schäden.
Witzigerweise sehe ich immer wieder das Menschen zwar dazu bereit sind 500Euro aufwärts für einen Modell auszugeben,jedoch sich dann für ein vernünftigen Temperaturmessgerät der für die korrekte Handhabung eines Nitromotors unbedingt erforderlich is,nicht bereit sind Geld auszugeben.Zudem befassen sich die meisten dann mit der Materie so gut wie garnicht und schimpfen jedoch im Nachhinein wie unzuverlässlich diese Motoren doch sind.

Bestes Beispiel : Force Motoren.

Im übrigen bei dem Beispielsvideo mit dem Rotostart,handelt es sich um einen Forcemotor,zwar leicht abgeändert,trotzdem ein Force.

Na unter anderem im Internet.

Wenn dann rate ich dir aber von billigen Noname Produkten und co. ab.
Nach eigenen Verglkeichsversuchen ist deren Genauigkeit für den Hintern.

Ich kann die den Mini Temp4 von Raytek empfehlen.Diesen verwende ich auch privat

Hier ein Beispielsshop der diesen anbietet:
http://www.meyer-messtechnik.de/produkte/handt…initemp-mt4.php

Sicher dass du alles richtig gemacht hast ?