So also erster Schadens Bericht links alles soweit heile rechts total Schrott aber er meint machbar et rechnet nu die kosten zusammen und die Rechnung geht an ihn 
Motor läuft soweit nur falsch eingestellt (war ja klar)[size=10] [/size]
[size=10] also bekommt er jetzt die Rechnung ob das die Haftpflichtversicherung übernehmen wird weiß ich nicht [/size][size=10] [/size]
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GEIL Mann! 
Da hast du ja nen fähigen Kollegen 
Und dass der Raptor das bezahlt, sollte klar sein, er hat ihn ja geschrottet.
Hört sich doof an aber er hat bei conrad in der modellbau Abteilung gearbeitet bis er denen mal die Meinung gegeigt hat weil die Reely Modelle zu teuer verkauft werden naja is ein anderes Thema
Ja er hat das wirklich drauf isn guter mit viel Ahnung
Was ist dann passiert? Arbeitet er jetzt woanders?
Er hatte die nasse voll von conrad er sollte so gut es geht die Reely sch...verkaufen so schlecht sind die ja nicht aber jeden tag kamen die bei ihm an was er den für Schrott andrehen tut bla bla bla waren auch Idioten bei 
Nu will er sich selbständig machen im Bereich modellbau
Was man so über Reely hört ist schon ziemlich schlecht. Besonders die Carbon Fighter Serie ist Schrott.
Aber dann wünsche ich ihm mal viel Erfolg mit seinem Geschäft!
Is halt die Frage , was der Antriebsstrang dazu sagt. Beim Savy Flug an 6s haben die Leute viele Probleme mit den Diffs , auch mit den Bullet Proof Diffs.
Also falls du ihn wirklich umbauen willst, würd ich die Diffs ordentlich shimmen(keine Ahnung ob das so richtig geschrieben ist) und ihn "nur" an 4s fahren.
Danke baja 
Also ich hatte nie vor mehr als 4s zu fahren aber was is dieses simen
Jungs wie bekomme ich eine Radmuttern ab die rund gedreht is hab es mit einer Zange versucht aber da hat man keinen richtigen halt man rutscht immer ab 
Eventuel passen Motorhalter und Getriebebox vom Savy Flux, bin mir aber nicht ganz sicher, da der XL ja etwas länger ist.
PS: Beim Shimmen wird mit Hilfe von dünnen Distanzscheiben das Spiel minimiert. Zb. zwischen Tellerrad und dem Zahnrad von der Antriebswelle.
Und wieder was gelernt danke die
Ob die teile passen weiß ich leider nicht im Netz finde ich nix nur wie Leute sich so eine alu Halterung dafür selbst bauen die Möglichkeit habe ich aber leider nicht
Aber wie bekomme ich die Mutter runter
Bilder sagen mehr als Worte. Am besten fotografierst du das mal.
Zum Thema Brushless, ist natürlich deine Entscheidung, wie viele LiPo-Zellen du fährst. 4s kommt mir da aber etwas wenig vor. Auf 4s (und 130A) fährt mein Foxx und der ist deutlich leichter als so ein Savy!
Ich würde auf jeden Fall ne 6s Combo einbauen (siehe Signatur von mir 
) aber das Problem ist halt der Antriebsstrang, der aber meiner Meinung nach stabil aussieht.
Man kann ja auch ne 6s Combo an 4s fahren, aber hat dann noch Luft nach oben.
Da muss ich dir widersprechen. Schau mal was an 4s alles geht: RC ADVENTURES - Worlds Largest Backyard RC Track - Electric Monster Truck 4x4 Experience - YouTube
Der Kollege wiegt übrigens 7kg.
Es geht viel.
Aber wie der uralte aber doch zutreffende Spruch schon sagt, will man auf Dauer dann doch ein bisschen mehr haben. Und das Besondere am Foxx ist halt das Leistungsgewicht. (wiegt ca. 4,5kg) Und auf meine spezielle Art, Kantsteine hochzukommen (Backflip) oder in der Kiesgrube steile Hänge hochzubrettern würde ich ungern verzichten. Aber stimmt, man braucht so viel Power eigentlich nicht...
"Leistungsgewicht. (wiegt ca. 4,5kg)"
Und da habe wirs. Der Savy wiegt schon etwas mehr, wenn man mit dem ständig Backflips macht, geht das ordentlich auf den Antriebsstrang.
"auf Dauer dann doch ein bisschen mehr haben."
Kann er ja, indem er sich ein 6s Fähiges System verbaut, aber (fürn Anfang) "nur" 4s fährt.
Kann er ja, indem er sich ein 6s Fähiges System verbaut, aber (fürn Anfang) "nur" 4s fährt.
Genau das meinte ich auch. Man muss ja nicht gleich am Anfang so viel Power haben, hat dann aber noch Luft nach oben.
Da haben wir wohl aneinander vorbei geschrieben .
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