Fragen zu Brushless Setups

Ich meine gehört zu haben, dass man bei Brushless Fahrzeugen nicht immer komplett Vollgas heizen und dann komplett auf Null abbremsen soll. Weiß ned wie du gefahren bist und bin mir auchnicht sicher ob das so wirklich so extrem ist. Kann auch sein, dass der Regler einfach schlecht war.

wenn man bei Vollgas ne komplettbrensung hinlegt , wird der Regler sehr stark belastet

"Allerdings verstehe ich die Zusammenhänge hier noch nicht so richtig.
die Angabe von z.B kV2400 bedeutet 2400U/min pro Volt ist das richtig?

In welchem Zusammenhang steht diese kV Angabe zu der Akkugrösse, die verwendet wird?"

Ja das stimmt , dementsprechend hast du bei 3S (11,1 v) 26.640 Umdrehungen/min

KV=Kilo Volt bedeutet beim motor wie du schon richtig geschrieben hast 2400u pro Volt
Das man daraus eine akku Größe schließen kann ist mir neu
Das steht eigentlich in den technischen Daten des Reglers bzw. des Motors
Fakt ist auch das du mind 200€ für ne Combo benötigst
Beim Bremsen wie schon richtig erwähnt kommen Riesen Spitzen Ströme auf, die der regler blocken muss.
Die richtige Übersetzung ist auch wichtig damit nicht alles in Rauch aufgeht
Wenn du 200€ hast können wir weiter reden.
Und für nen truggy 1:8 würde ich um die 2200kv bleiben ersten hält der Akku länger (Fahrzeit ) und auch die temp Probleme halten sich in Grenzen , natürlich der richtigen Übersetzung vorrausgesetzt

1:8 Brushless COMBO BLC-150C PLUS + RIPPER 2000KV Motor + Thunde - 4719523583698 - Hobbydirekt Modellbau
Sind jetzt 2000 kv und keine 2200 aber du kannst halt etwas länger untersetzen

ich stand auch erst vor kurzem vor der entscheidung welche kombo.

ich habe mich für ein Hobbywing XERUN set entschieden.
ist mit einem 150A regler bis zu 6S

Motoren gibt es mit 1800, 2000, 2200 und 2250KV
und preislich liegt man bei rund 200€

grüßle dani

Wenn das aber aus Honkong kommt wie soll das Zoll Befreit sein?
denke eher der versender deklariert falsch und du hattest glück.

Den bis 22€ ist es Abgabefrei bis 150€ Zollfrei da muss man nur die MwSt bezahlen und über 150€ 19% MwSt + Zoll ich hatte letztensmal 2,9%

Sollte das der fall sein des es Versteuert und verzollt werden muss dann bist auch gleich über 200€

grüßle dani

Zitat von audistyle

KV=Kilo Volt bedeutet beim motor wie du schon richtig geschrieben hast 2400u pro Volt

1 Kilo Volt heist in der elektrik 1000 Volt
Kilo Volt gibt es beim modellbau Bl Motor nicht

woher diese bezeichnung kommt weis ich nicht
es sollte nicht 2000kV sondern 2000 RPM/V heissen, also 2000 umdrehungen pro 1V - hast du 10V nimmt man die 2000 x 10 usw...

die Bl Combo bei Amazon siet interessant aus

ein guter regler muss das abbremsen problemlos verkraften
deswegen nimmt man auch 6s Combos und betreibt sie mit 4s-5s Akkus damit der Regler noch reserven hat

2000-2200er motoren sind für 1:8er bei 4s ideal
1700-1800er bei 5s

Zitat von Red_Bull

1 Kilo Volt heist in der elektrik 1000 Volt
Kilo Volt gibt es beim modellbau Bl Motor nicht

da mich das auch gerade interessiert hab ich geguugelt

Zitat aus RC-Network User haschenk

Zitat

Zu allem Überfluss heißt diese Motorkonstante auch manchmal "spezifische Drehzahl" mit der Abkürzung ns, z.B. im DriveCalc.

Die Bezeichnung "spezifische Drehzahl" ist nicht überflüssig, sondern beschreibt die physikalische Eigenschaft des Motors, um die es geht; nämlich die Leerlaufdrehzahl pro Volt Betriebsspannung; bzw. daß die absolute Leerlaufdrehzahl proportional der Betriebsspannung ist. Das ist nicht anders wie bei vielen anderen technisch/wissenschaftlichen Größen, die man zweckmäßigerweise auch "spezifisch" (d.h. bezogen auf eine andere Größe) angibt.

Das Formelzeichen "ns" (mit dem "s" tiefgestellt) drückt das im deutschsprachigen Raum auch aus: "n" ist üblicherweise das Formelzeichen für eine Drehzahl, und der Index "s" steht üblicherweise für "spezifisch" (manchmal auch "spez" als Index statt nur "s").

Die Sprach- oder Schreibweise "xxxxkv" ist also grottenfalsch; etwa, wie wenn man bei einem Akku "xxxxU" oder "xxxxSpannung" sagen würde. Irrtümer und Fehlinterpretationen sind da geradezu programmiert. Leider ist das nicht mehr auszurotten, wie manches Andere im Modellbau auch.

Wäre noch nachzutragen:
"kv" kommt aus dem englischen Sprachgebrauch. "k" steht allgemein für einen Koeffizient (Beiwert), und "v" kommt von velocity = Geschwindigkeit. "kv" heißt also "Geschwindigkeitskoeffizient" oder korrekter "Drehzahlkoeffizient" oder "Drehzahlkonstante".

Wenig bekannt ist, daß der Kehrwert der Drehzahlkonstanten gleich dem "spezifischen Drehmoment" (= Drehmomentkonstante) ist; die Drehmomentkonstante gibt an, wieviel Drehmoment (gemessen in Nm) der Motor pro Ampere erzeugt.

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Grüßle dani