So ist es.
Auf der Seite von Harm gibt es ein Manual in welchem sehr intensiv auf die Setupmöglichkeiten und ihre Auswirkungen eingegangen wird. Lesenswert. Und die Bajaanleitung geht ja auch ein wenig auf das Satup ein.
Hpi Baja Class 1 Buggy
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Hier paar videos von der heutigen Ausfahrt :[size=10] [/size]
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Hpi Baja 5B 29cc Dirt Drifting
Hpi Baja 5B 29cc first start -
Servus,schön das er läuft .....aber Ausfahrt ist was anderes.Such dir mal ein geeignetes Gelände mit genügend Platz und forder mal deinen Baja. Ist dein Baja schon richtig eingefahren
oder noch nicht,weil wenn du mal Vollgas mit dem Motor fährst dann siehst du erst sein richtiges potential.https://www.youtube.com/watch?v=hRUXG2cnXsc
Gruss
Frank
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Nanana wer fährt denn da ohne Schalldämpfer^^
Gut dass er läuft. Aber nun mal ab ins Gelände und den dreckig machen
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Ob er schon eingefahren ist,dass habe ich mich auch gefragt,jeder der das mal gemacht hat,weiss dass es einige Stunden zu benötigt..Wenn nicht ist Gas geben sehr Kontraproduktiv..
Schön aber das er läuft,will ja nicht meckern,aber dass das nennt man rumrutschen ,driften ist etwas gänzlich anderes
Ist ein tolles Gefühl das erste Mal mit einem Großmodell,nicht? -
Nein , die Einlaufphase ist noch nicht beendet , das Drifting Video hab ich am Ende des Zweiten Tanks gedreht und bin dort nur Halbgas gefahren .
Noch 2-3 Tanks dann werd ich auf den Asphalt paar ordentliche speedruns hinlegen und erst dann gehts ins Gelände [size=10] [/size]:D[size=10] [/size][size=10] [/size][size=10] [/size] -
Ja so ein Großmodell hat schon was
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Als ich meinen gekauft hatte (gebraucht, Laufleistung keine Ahung), sah der aus wie neu.
Da es ja bei "Neuwaren" immer solche lästigen Hemmungen was das dreckig machen anbelangt gibt, bin ich nach dem 2ten Tank sofort bei Nieselregen auf der Wiese rumgeplügt. Da deiner ja auch neu ist, kann ich dir nur empfehlen dies ebenso zu handhaben. Dann ist diese Schwelle überschritten und ob er dann dreckig wird oder nicht ist dann relativ egal. Zumal man Großmodelle super mit nem Hochdruckreiniger behandeln kann
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Das Problem sind eher die Reifen , ich habe 2 offroad und 2 onroad , aber nur 2 Felgen ( werde auf neue felgen sparen
) .
Da hab ich echt keine Lust bei Jedem streckenwechsel die Reifen zu wechseln , sind ja über 40 schrauben -
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Der Camero war richtig
!!!
Gibt es sowas ähnliches zu kaufen ?[size=10] [/size]
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So eine Karosserie ist eher was zum für in den Schrank stellen. Du wirst dich mit dem auch des Öfteren mal überschlagen und wenn dann so ne karo viele kleine Details hat sind die schnell abgebrochen.
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Ich glaub , Onroad müsste die schon etwas länger halten. Aber hast recht .
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Ich glaube ne Spurverbreiterung bringt beim Baja eh nix, weil der Schwerpunkt des Autos sehr tief ist. Die Karre is so wie se ist breit genug. Da gibts sinnvollere "Tuningmöglichkeiten" wo du investieren kannst.
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Kenne einige die die Reifen fahren , keine Spezialisten aber breites Einsatzgebiet, onroad keine Ahnung.
Fahr die Integy und Clone Verbreiterungen, bisher keine Auffälligkeiten. Ich fahr die ganz gerne, liegt Noch besser damit.
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Kommt halt darauf an wo du fährst. Ich fahr die Badlands nur auf einer Strecke mit Lehmboden wenn es trocken ist.
Felgen und Ringe passen immer.
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