Kyosho DBX Brushlessumbau

erstmal maßnehmen
was könnte das werden?

ne, die ist noch über und muss was draus werden noch

so, dann bring ich mal licht in die dämmerung.
ja, es ist ein dbx chassis (das zurechtgebogene vom crash letzten jahres)
auf neuen geschmack? jaein, ich bleib den nitros schon noch treu, nur mein 10jähriger braucht noch
keinen nitro, daher bekommt er nen elo den ich mit ihm zusammen bauen werde.
wird daher wohl bissl dauern bis es weiter geht.
meinen dbx hab ich in teilen (das mittelstück) verkauft an nen kollegen. dann zwei buggys sind zuviel.
dafür kommt demnächst was neues
jetzt aber zum projekt, das bl-set wird in einen standard dbx verbaut.
ich weiß, dass das bissl groß ist für die karrre, wird anfangs aber auch nur mit 2s
später mal mit 3s betrieben. daher sollte es schon passen.
die diffs werd ich aufrüsten, hab noch zwei ganze übrig. das mitteldiff ist eh schon auf
vier spider aufgerüstet.
die befeuerung mit dem lrp 3,5er war ja auch nicht ohne
mal sehen wie lang das HZ hält, dann gibts halt eins aus stahl, nur 30 euro sind mir jetzt zuviel dafür.
die motorhalterung wird aus aluwinkeln gebaut, quasi vorne und hinten eine halterung, dann sollte
sich da nix mehr bewegen.
ansonsten bleibt alles original.
reicht für den anfang auch ein 4000er 7,2VNiMh aus, oder grillts den?
werd erstmal ein 18er oder 20er ritzel verbauen, hat da jemand noch was übrig???

so lang man selber noch bissl Kind bleibt
die leidvollen Niko-Erfahrungen musst ich auch machen und die
wollte ich meinen Jungs ersparen.
er hat selber nen Tamiya Dual-Hunter, ist nicht der schnellste, aber
er ist schon oft mit meinem "alten" DBX gefahren und der ging auch gute 80
Werd jetzt n 20er Ritzel erstmal verbauen, dann geht er an 2s 50ca, an 3s 75ca und an 4s 100ca
wird der Motor schon packen, der dbx wiegt ja nix und das ding ist schließlich aus nehm Monster
naja, mal sehen. jetzt geht's erstmal los mit motorhalter basteln usw. der bub soll schließlich was lernen
Welchen ERSCHWINGLICHEN 3s könnt ihr empfehlen? Zippy, Turnigy (hab ich mal grob bei ebay gefunden)?

was kosten die so? (zu faul zum suchen )

so, das erste "trumm" wurde gefertigt. bin ja auch ein sparfuchs und versuch jeden neukauf von teilen zu vermeiden.
wenn alles so klappt, wie ich es in meinem kranken modellbauerhirn ausgemalt habe, ist die motorkompo das einzige
von der stange an dem ding wird praktisch ein eigenbau und recycling-modell.
los gings mit der ritzelberechnung. nach langem hin und her rechnen hab ich mich dann doch zum 20er entschieden.
soll ja auch ordentlich vorwärts gehen
n neues kostet mit versand minimum 10 Euro. in meinem fundus lag da noch ne herrenlose 20er glocke für den s50 rum.
da muss sich doch was draus machen lassen
also, ran an die flex und mal grob zurecht geschnitte. der "feinschliff" wurde am schleifbock erledigt. danach sollte das
loch für die schraube kommen. sollte... mein 2,5er bohrer schnitt besser als ein stumpfer hammer....
mal grob an die ausbildung unds bohrerschleifen erinnert und nach abschleifen von 2mm bohrerlänge war er scharf wie ne
bhut-jolokia und ratz fatz war das kernloch gebohrt. das gewinde war ein kinderspiel.
das größte problem war aber, dass ja das hintere lager nicht mehr passt wg der schraube und so das ritzel nie und nimmer
gerade auf der welle sitzt. also, nochmal die flex raus und schnell ein lager geopfert, passt.
ne madenschraube war auch nicht auf lager, egal, hab ja nen schleifbock

der erste kleine schritt ist gemacht. weitere folgen

als nächstes stehen an:
-Motorträger
-Akkuhalter

bei dem ritzel gings einfach drum, ob das machbar ist. klar istn 10er ein witz
wollte auch nicht aufs ritzel warten
hab gestern mal provisorisch nen motorhalter gebastelt, würde das so nicht halten?
an der hinterseite käme auch noch ein winkel dran zur stabilisierung.
wie gesagt, ist erstmal ein provisorium (nichts ist beständiger als ein provisorium )
das größere problem ist allerdings der platz für den akku...
nur 4cm breite etwa möglich. länge ließe sich noch verlängern, einfach das lenkservo ein
bißchen versetzen.