[size=12][font='Comic Sans MS, sans-serif'][color=#0000ff]Hallo Community,[/color][/font][/size]
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[size=12][font='Comic Sans MS, sans-serif'][color=#0000ff]In diesem Tagebuch werde ich Meinen Kyosho DMT von der Bestellung bis zu Entsorgung Dokumentieren![/color][/font][/size]
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[size=12][font='Comic Sans MS, sans-serif'][color=#0000ff]Ich Wünsche euch Viel Spaß beim Lesen! 
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TheFipsi's Kyosho DMT
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[font='Comic Sans MS, sans-serif'][size=12][color=#0000ff]Habe den DMT soeben ausm Ebay !! NEU !! bestellt Schnäppchen 200 Euronen
Die Tage müsste er bei mir Ankommen CA Mittwoch oder Donnerstag.
Ich kanns kaum noch Erwarten
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Das Gefühl kenn ich
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ist ja fast baugleich mit dem dbx, ne gute basis!
lass den motor schön einlaufen nach der anleitung von vone, dann läuft der wie ein
uhrwerk! -
[size=12][color=#0000ff]Ich gebe zu protokoll erste Selbständige motorleistung Mittwoch 05.06.13 18:02 so bin wieder weg muss nachtanken
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[size=12][color=#0000ff]Ergebniss ... Hier die Fotos
Ist das Normal ? man beachte die Hinterräder
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[size=12][color=#0000ff]Legendäre V-One Phase 1
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[size=12][color=#0000ff]als ich ihn ausgepackt hab [/color][/size]
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Mein Karo prob hab ich auch gelöst.....[/color][/size]
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Hä??? Wie so was ? Ich seh nix !!!
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Bilder sind drinn
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Ich seh auch nix
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Ja mit den Rädern ist das normal,desto mehr nachlauf diese haben,um so stabiler die Hinterachse,gerade auf rutschigen Untergrund wie im Gelände,lockere Erde usw. ist das von Vorteil,je nach model kannst du das aber verstellen,desto weniger Nachlauf,um so giftiger wird das Heck.
Joah,vergiss aber nicht der Karosserie die Beatmungslöscher zu verpassen
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Je nach dem wie fett er eingestellt ist..
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sieht doch gut aus. hast du die original karo noch?
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[size=12][color=#0000ff]klar
bild reiche ich gleich nach[/color][/size] -
was für nen radstand hat denn der dmt von dir?
wenns der "lange" ist, kannst du auch irgendwann mal nen größeren motor einbauen.
hab im dbx nen lrp z.21r spec2 zb. geht wie hölle!edit: hab grad die bilder nochmal angeschaut, müsste der lange sein.
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Lass Ihn erstmal mit seinem Motor überhaupt klarkommen,er möchte es stück für stück erlernen,deshalb überhaupt der Wechsel..
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[size=12][color=#0000ff]Bin grad gefahren ! Geht gut nur ein Problem hab ich: Antriebswelle Rechts-Vorne springt bei zu starker rechtskurve raus ?
warum nurEDIT:
Habe nun die Antriebswelle Hintenrechts nach Vorne und die von Vorne nach Hinten getan morgen seh ich obs was Gebracht hat...
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Hi, Erstmal Glückwunsch zum neuen Auto, ich hätte noch ein Tipp für dein Karoproblem
ZitatMein Karo prob hab ich auch gelöst...
Du kannst doch die Originalkaro (sofern noch vorhanden) immernoch zum groben Bashen verwenden weil mir wär die Dodge Karo dafür zu schade, willste eig. mal ein Lichtset in die Karo einbauen,des sähe bestimmt
aus. Freu mich schon auf ein Fahrvideo.
MfGEdit: hab grad deinen Fred über die Funke gelesen und somit haben sich meine fragen schon erledigt :D, also noch viel Spaß mit dem Teil.
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[size=12][color=#0000ff]Also ich werd die original klaro wie du schon sagtest zum crashen und geländefahren verwenden und die Charger zum Vorführen
ich werd auf jeden fall noch son lichtset mit bremstaster holen läuft über ne externe batterie und es sind glaub 8 LED's costé Ca. 30 €uronen Fotos dazu Folgen ich werd mir das Set aber erst Nächsten Monat holen Danke fürs Feedback Video hätt ich schon aber ich habe angst davor angekackt zu werden wenn ihr seht wie ich fahre ich fahr den schon ziemlich hart aber ich stell das video noch rein
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