Was ist bei Brushless zu beachten

Wenn der Regler von 2-6 S ausgelegt ist dann ja nur wird es dir deine Antriebe zerstören

Rechenaufgabe 2200Kv x 22,2V= 48840 Leerlaufdrehzahl-10% Verlustleistung (Reibung,Gewicht ect)
48840-10%=43956 U/Vmin.

Dann lieber mit 3-4S bei 2200 od mit 6S 1600-1800KV

Gruss
Frank

Ich frage mich auch,welches BL set ich holen soll,für meinen Reely CF BL.

Ich will das er Schnell ist:D
Schnell im sinne von schneller als jetzt.

Was ist Sensored,und sensorles,und braucht man das?

Hi,

ich nehme an du möchtest das in deinen T-Maxx einbauen? Der Ripper dreht mit 2000kv schon sehr hoch. 2200kv wie es z.B. Das Mamba Set hat sind einfach zu viel an 6s im MT. Da würde ich 4 maximal 5s nehmen. Wenn es wirklich 6s sein soll, dann würde ich ein Motor mit 1600-1900kv nehmen. Dabei achten, dass er nicht zu viel Deehmoment hat.

@Cola. Ich würde an 2-3 Lipo einen Motor mit ca3600-4000kv nehmen. Mehr als 600Watt sollte einander für den CF nicht sein. Der braucht nur Drehzahl zum Schnell werden, mit zu viel Drehmomet zerlegst du den Antrieb.

Gruß Mr E-Maxx

Also mein Jetziger Motor ist ein 3650 KV Motor,aber ich finde er ist zu lahm.
Und wie schon gesagt,suche eine Gute,aber günstige Combo,wo man auch einen Lipo drann hängen kann,ohne das einem gleich der Regler abfackelt.

Dadurch das der Reely keine Slipperkupplung hat,müsste ich eh die anfahrtsgeschwindigkeit auf Langsam oder so einstellen.

Auch,aber im endeffekt,soll er gut abziehen,und schnell sein,gelände wird meist wiese oder schotter sein.
Aber mehr Straße (Hinterm Haus.
Derzeit ist ein 62 oder 64 T Hauptzahnrad drauf und ein 20 oder 22 iger ritzel.
Aber Hallo,der Regler macht gerade mal 30A und der Motor 60A,tolle Combo ne?
Ich dachte an das Ansmann Set wo der Motor mit 3900KV Dreht. Und auch mit 2S betrieben werden kann,es dürfen aber auch gut gebrauchte BL combos angeboten werden.

@ Cola
Also 2s sollten eigentlich reichen der ist doch baugleich mit dem Titan wenn ich das so sehe oder?
Ich hatte nen carson 16t brushless drin und der ging schon an 2 s ab wie Sau !

Das blöde ist,ich kann werder was mit sensorles,als auch mit sesored was anfangen,genau so wie mit Turns????????
Es wäre toll zu wissen was dies alles bedeutet,und ob man es braucht?

Moin,bei den Turns ist es so um so weniger Turns der Motor hat um so schneller dreht er und hat dafür weniger Drehmoment(Kraft) und dem entsprechend weniger Fahrzeit.

Bei Sensored und Sensorless= Mit Sensor /ohne Sensor
der
Unterschied ist minimal, aber im Grunde eine sensorlose man nur schiebt
die Impulse durch den Motor, während der Sensor hat man einen Sensor, um
herauszufinden, wo der Rotor ist, und passt die Impulse an seine
Rotation. Im Grunde genommen ist eine sensorlose ein billiger und flotter.

Gruss
Frank

Das verstehe ich so,es geht ums anfahren? das er schöner anfährt? verstehe ich das richtig?

ich habe z.B diese hier rausgesucht.

Aber wenn es bessere gibt,die nicht al zu teuer sind,dann her mit.
Ind er sollte net mehr als villt 12 T haben,oder besser noch,er sollte mit mehr als 4000 KV drehen:D

Der Unterschied zwischen sensored und sensorless Motoren besteht darin
das das Sensorkabel die Motorstellung an den Regler übermittelt, das ist
deshalb wichtig insofern der Regler sonst nicht weiß wie der Motor
steht. Wenn kein Sensorkabel vorhanden ist dann macht sich dieses durch
ein leichtes Ruckeln beim Anfahren bemerkbar, also mit angeschlossenen Sensor Ruckelfrei anfahren und in Kurven fahrten wo man halt Gas weg nimmt und im Scheitelpunkt wieder beschleunigt übermittelt der Sensor wo der Rotor im Motor steht,sprich an was für Pole übermittelt dies an den Regler und lässt den Motor auch sanft wieder raus beschleunigen.

Jo Du hast das richtig verstanden,das mit den Turns..hmm kommt drauf an was du vor hast schnell od. brauchst du mehr Kraft.Wenn beides denk ich zwischen 10,5-14,5 T aber das sieht jeder anders.

Ist wie beim Nitro der eine fährt 3,5ccm mit 36000U/min der andere 3,5ccm mit 42000U/min
der mit weniger Drehzahl besitzt halt mehr Drehmoment

Gruss
Frank

Schau doch noch,al in meinem Fred vom Titan , da war glaub ich auch nen Video dabei also der war schon flott unterwegs !
Und hatte noch genug kraft im Gelände , hätte ihn auch mit 3 s fahren können, dann wäre noch mehr gegangen

jo wenn dir die Leistung jetzt schon reicht,oder noch mit 3S fahren kannst,und du die Sensored Variante testen willst,dann schau das du den Motor/Regler Sensored/ mit der gleichen od. bissl mehr Drehzahlen nimmst.

Frank

Zitat

Was ist Sensored,und sensorles,und braucht man das?

Sensored hat unten rum etwas mehr Power und kann quasi genauer angefahren werden, da der Regler genau weiß in welcher Position die Pole des Motors stehen.
Bei Sensorless schickt der Regler erstmal ein paar statistisch ermittelte Impulse raus, um den Motor anzudrehen. Keine exakte Wissenschaft, wie man sich denken kann.
Letzteres ist heute aber zu bevorzugen, da nicht so Wartungsintensiv und die Jungs das starten mittlerweile ziemlich gut hinbekommen haben.

EDIT: Sorry Speedfreak hab deinen Post übersehen!

Oh shit,link hat es net erkannt http://www.ebay.de/itm/4004458053…984.m1423.l2648
Wie ist der so? und gibt es villt noch bessere für den Preis? und sollten wen möglich bis 3S und wie schon erwähnt ab 4000 kv aufwärt sein,und ggf bissle was an Turns

http://www.ebay.de/itm/Leopard-1-…3#ht_2226wt_902

Ich würde dir das Set Empfehlen Haben 2 kumpels von mir z.b Devildriver v16 hier aus den Forum