moin,so wollte am Sonntag meinen RB-Speedline Xenon R feinabstimmen ,da er nach dem Bremsen also wenn der Vergser geschlossen ist nach
gezwitschert hat, sprich drehzahl erhöht und das üble zwitschern,ich an der Gasgemischschraube in 1/16tel schritten da der Motor sehr feinfühlig ist was das einstellen betrifft ....mal links rum mal rechts rum nix keine Veränderung egal was ich gemacht habe.
Nach weiteren 2 gefahrenen Tanks bis max 3/4 Gas geht wie Hölle 
der Motor,aber das zwitschern 
habe ich mich entschlossen wieder mal abzubrechen,zuhause angekommen total frustriert,ab in den Keller und Vergaser runter,Nadeln raus alles super gereinigt Nadeln wieder rein,Vergaserkücken auf beschädigungen Riffen ,leicht Kratzer ect. kontrolliert nix auch alles Super,Motor gestartet wieder das gezwitscher 
Vergaser nochmal ab und siehe da habe den Fehler gefunden der Motor hat im Gehäuse wo der Vergaserhals rein kommt 2 kleine Haltebolzen für den Vergaserhals die normal nur in einer Richtung eingeschoben werden so das die Rundung des Vergaserhalses mit den Bolzen bündig anliegen und dann zum schluss von der anderen Seite mit einer Schraube die dann beide Bolzen beim anziehen der Schraube zusammen ziehen und somit der Vergaser dann festgehalten wird.
Zu meinem Ensetzen musste ich feststellen das einer der beiden Bolzen falsch eingesetzt wurde,der eine Bolzen mit der Leichten Rundung nach vorne die richtig saß ging ganz leicht raus und die ander die um 180Grad gedreht war musste ich mit WD40 einsprühen selbst dann musste ich richtig Hand anlegen das ich sie überhaupt raus bekam.
Nach gefüllten 30 min war die dann auch draussen ich meinen Vergaser in den Vergaserhals vom Motor eingeschoben beide Bolzen rein da Sie wenn der Vergaser schon drinne sitzt nur in einer Position rein passen,die Bolzen eingeschoben Schraube rein und angezogen,Motor Startklar gemacht angeworfen,und das zwitschern immer noch da .
Ende vom Lied durch das vorige falsche einsetzen des einen Bolzens das mit viel Kraft gemacht worden sein muss da er wie schon beschrieben nur in einer Position leicht rein gehen,haben die Führung dort wo der eine falsch saß so weit ausgedeht und zudem eine Riffe reingezogen,so das wenn alles zusammen gebaut ist über diese Ausdehnung falsch Luft zieht und daher der Motor dauer Zwitschert.....auf gut Deutsch der Motor lässt sich daher nicht sauber einstellen.!!!! auch nicht mit einen neuen Vergaser den ich leider bevor ich das mit den Bolzen sah bestellt habe 
Ergebnis Nagelneuer Motor der 460 Taler kostet schon vorm ersten Start Defekt !!!!!!!
Wenn ich den nicht dicht bekommen,vielleicht mit Loctide 648 so das er keine falsch Luft mehr ziehen kann,kann ich mir einen neuen Motor kaufen,erst das problem mit dem Original Kyosho Tank,und jetzt der Motor nene ich könnte Ko...n
Finde es eine Sauerei das so ein Namenhafter Hersteller wie RB solche fatalen fehler beim zusammenbau macht.
Die haben erst die Bolzen eingesetzt (einen falsch rum) und dann den Vergaser reingesetzt
Normal wird erst der Vergaser eingebaut und dann die Bolzen eingesetzt,da Sie dann eh nur in einer bestimmten position rein passen.
VG
Frank 
