Losi XXL Monstertruck

Vor 2 zwei Tagen schau ich rein aus Frust wieder mal bei Ebay durch, was entdecke ich? Einen Losi XXL Monstertruck. Schön und gut, Angebot läuft noch gut 10 Minuten, und steht bei 50€. Da hab ich da mal mitgesteigert, Höchstgebot ~100€ eingegeben. Win - Höchstbietender mit [color=#ff0000]71€[/color]

Aaaber, da bliebs nicht beim Truck, der hatte nämlich eine Menge Zubehör:
E-Starter
Sanwa M8 Funke
2 x Karosserie
Ersatzteile im Wert von geschätzten 200€
Und fast ein zweites Auto, da das Teil so getunt ist, dass man aus den Originalteilen einen zweiten Truck aufbauen kann

Hab das Auto heute geholt (die 30 Minuten Fahrts waren es mir wert :D), gleich noch 4L Nitro gekauft, nur dann war das nix mit dem Fahren - keine Akkus für Empfänger und Starter

Hier mal ein paar Bilder, wo übrigens auffällt dass der E-Maxx daneben recht klein wirkt

PS: Jetzt hab ich nebenbei noch eine ganz blöde Anfängerfrage: Was nehm ich den am besten für einen Akku für den Empfänger? Nimh oder Nicd? reicht einer mit 800mah, oder ist der nach 20 Minuten leer?

Bei dem schönen Wetter musste er mal raus. Stabil steht er da, und so fährt er sich auch, springen macht ihm gar nix.
Zuerst dachte ich er hat eine Gangschaltung, wie der E-Maxx, was sich dann aber als Rückwärtsgang rausstellte.

Schön und gut, 1 1/2 Tanks gefahren, doch dann war ich nur mehr 3WD statt 4 Bei der vorderen Kardanwelle ist mir der Mitnehmer davongeflogen, wollte ihn zuerst schnell auf Heckantrieb umbauen, und auch die zweite Welle rausnehmen, da so das Handling nicht gerade bezaubernd ist, aber da hatte ich zuwenig Werkzeug mit, jetzt wird das mal die Woche gerichtet.

Jetzt ist mir auch noch eine der Lenkservos eingegangen. Kann mir da jemand helfen? Verbaut sind Losi HT-1 Servos, aber ich kann die nirgends finden, und Daten weiß ich auch keine davon, so dass ich mir eine gleichwertige einbauen könnte.

Problem endlich behoben! Jetzt sind statt der original Losi Servos halt günstigere Graupner drin (rein aus Kostengründen, wenn ich ehrlich bin ). Beim Fahren gabs gestern kein Problem, also werden die schon was taugen. Das einzige Problem war, dass die Losi Servos eine Spur kleiner sind, als die Neuen, aber nach ein bisschen Bastelarbeit (zum Glück nur an den Halterungen, und nicht am Carbon Chassis) passt das schon. Zusätzlich ist er jetzt wieder 4WD unterwegs, was ihn wieder fahrbarer macht

Wenn man den Aufbau vom E-Maxx gewohnt ist, tut man sich (zumindest ist's bei mir so :D) sehr schwer sich auf Anhieb im LST zurechtzufinden. Außerdem hat der Vorbesitzer es für nötig befunden, manche Senkkopfschrauben etwas fester anzuziehen, sodass man den Innensechskant abdreht und ohne Dremel oder sonstiges lässt sich die auch kaum wieder rausholen.

Nächste Woche geht's mal wieder auf die Piste, mal sehen ob er es ohne Schäden übersteht