Erfolgreiche Wiederbelebung eines Glattbahner

[color=#000000]Eins vorweg,

.........ich möchte euch den Zustand vorenthalten,von dem
Modell,bevor ich es Leben zurück geholt habe,weil es vielleicht etwas
wie z.b. Schlafstörungen...innere Unruhe........Appetitlosigkeit,oder
sogar noch schlimmeres bei einigen Usern auslösen könnte !!![/color]

[color=#000000]

Also mal zu dem Anfang:

Vor ca. 4.Wochen kam mein Sohn mit einer gefüllten Plastiktüte von
seiner Arbeit,und übergab mir die selbige mit einem breiten Grinsen,und
den Worten: Ich hab da mal was für dich

Ich öffnete die Tüte ,und konnte es kaum glauben........zeitgleich
schossen mir Tränen in die Augen(mein Sohn dachte schon vor Rührung)
aber weit gefehlt ......das,was ich in der Tüte erblickte sollte wohl
mal ein Rc-Car gewesen sein.

Nachdem der erste Schock überwunden war,packte mich doch die
Neugier,also die Tüte ausgepackt,und was dabei zum Vorschein
kam,naja,reden wir nicht rüber.

Mein Sohn hatte dieses ähm,Teil von einem Kollegen geschenkt
bekommen,der es ca.10.Jahre in seinem Keller vergessen hatte,und nach
einer Entrümpelungsaktion wiederentdeckte.

In den folgenden Tagen betrieb ich erst mal sowas wie eine Ahnenforschung,und es kam dabei heraus,dass es sich um einen"[color=#ff0000]GM TC4 Nitro[/color]"handelt mit ,einem [color=#ff0000]GM12s-2,11ccm Motor[/color] und ein 2wd ér ist.Das Baujahr ist 1999,und,dass beste kam noch..........keine Ersatzteile mehr lieferbar seit 2006.....klasse.

Nachdem ich das Teil(die Teile) mitlerweile mal grob gereinigt
hatte,konnte ich mir mal ein Gesamtbild über die Großbaustelle machen.

Motor ließ sich nicht mehr anreißen.......Antriebswellen
fehlten......vordere Getriebebox war nicht mehr zu retten(Grüße noch an
den Bordstein,der das angerichtet hatte),natürlich ohne
Schaumstofframmer und ohne Karo gefahren,etliche Schrauben waren auch
nicht mehr vorhanden usw.usw.

Also viele Internetplattformen wegen E.-Teilen
durchsucht,und........ohne Erfolg,also selberbauen,als Muster dienten
mir die Überreste,u.a. die vordere Getriebebox,die zwar keine Funktion
hatte,weil halt ein 2wd,aber an ihr hängen ja noch andere Kompuneten wie
die Stoßdämpferaufhängung usw.

Nachdem ich meine Ersatzteilkisten durchsuchte,fand ich auch noch eine
paar Kunststoffblocke,nahm einen und baute daraus die Getriebebox.

Und ich fand noch mehrere brauchbare Teile,um aus der Baustelle wieder ein Rc-Car herzustellen.

Das beste aber,war der Motor,aber dazu später.

Hier mal ein Kurzvideo,wie er heute aussieht

[/color][video]http://www.myvideo.de/watch/8496737/TC4_Nitro[/video]

[color=#000000]

ehemaliger Benutzer [/color]

[color=#000000]und wieder mal ein schlechter Witz aus ehemaliger Benutzer´s Berichterstattungen:

Da
wollte ich heute doch die Bilder von dem TC4 Nitro(vor der
Wiederbelebung) euch zeigen,und was ist passiert..........mein Sohn
hatte sich meine Digicam,wo ich die Bilder drauf hatte, genommen für den
Eigenbedarf,und die schönen Bilder sind ins Walhalla
verschwunden.................klasse [/color] [color=#000000]und sorry.

Nun,die 2.te Sache,die ich euch nicht vorenthalten möchte,ist der Motor.
Ich
habe ja schon einiges in meiner Zeit als alterender Modellbauer
erlebt,aber sowas,au mann,dass muss ich einfach mal hier wiedergeben:

Nachdem
ich die Überreste aus der Tüte dann mal sortiert und gereinigt
hatte,und mich dransetzte aus den Überresten ein Chassis zu bauen(was
auch einigermaßen klappte),widmete ich mich dem Herzstück.........der
2,11ccm Motor.
Wie ich schon erwähnte,ließ er sich nicht starten,und
sein Gesamtzustand war auch nicht gerade berauschend,aber dann kam das
Helfersyndrom bei mir wieder durch.

Also,ab in den
OP-Saal(Hobbyraum),und los
geht´s..........Schwester,......Tupfer.........Druckluft.........bitte
den Patienten mit Afterrun fluten.......und warten.
Nach einigen
vorsichtigen Anreißversuchen mit dem Seili...........ja..........er
lebt.........er atmet(plob plob)......Schwester....eine
Gerstenkaltschale auf die gelungene OP.
Nachdem er wieder richtig
gangbar gemacht wurde,kam es zur Hochzeit(naja....sagen wir mal
Silberhochzeit,weil sie ja schonmal zusammen waren) zwischen dem Chassis
und Motor.
Ein schönes Paar..........aber jetzt kam die Stunde der Wahrheit..........springt der Motor auch an.
Ein
kurzes Stoßgebet zum Modellbaugott,und schon bekam der Motor von mir
eins auf den Kopf.......nähmlich den Kerzenglüher und................er
lebt,ja wirklich,und wie..........ich habe Tränen in den Augen,aber
nicht aus Freude,sondern von den Abgasen,man was für ein Qualm.
Und
dann kam es,womit ich nie gerechnet hatte.........ich gebe ein wenig Gas
und dann,ein lauter Knall.....ein Etwas schießt in die Luft,und
absulute Stille ,und ein staunender ehemaliger Benutzer.
Was ist
passiert........Fehlersuche.......Fehler gefunden.......das Gewinde von
der Brennkammer(da wo die Glühkerze reingeschaubt wird) war nicht mehr
da,nur noch andeutungsweise schauen mich Gewindeüberreste an,na super.
Achja,dieses Etwas war die Glühkerze,was in die Luft schoss.Ist schon erstaunlich,wieviel Druck ein 2,11ccm Motor so erzeugen kann.

Eine
neue passende Brennkammer besorgen,dass könnte ein Probl. werden,da es
ja eh keine Ersatzteile mehr seit 2006 gab,also gegooglt und,ab nach
Conrad,die hatten doch wirklich welche im Sortiment,und schon gab es das
nächste Probl.,die einzigste,die ansatzweise passen könnte,mußte noch
nachbearbeitet werden,genau 1,00mm zu breit an der Seite,die in Richtung
Laufbüchse eingebaut würde.
Auch dies wurde in meinen
OP-Saal(Hobbyraum) bewältigt,und jetzt,nachdem er auch eine neue
Brennkammer verbaut bekam,er läuft und läuft und na........klar er
läuft.
Hier noch ein paar Bilder von der alten Brennkammer(mit roten
Pfeilen,die zeigen sollen,wo aus Gewinde mal war,und orig. Mass von
13,96mm),und der neuen Brennkammer,und im eingebauten Zustand.

Diese kleine Geschichte wollte ich euch auch nicht vorenthalten.
ehemaliger Benutzer [/color]

[color=#000000]das mit der Brennkammer hätte mir auch schon früher auffallen müssen,da ich bei der Reinigung des Motors die Glühkerze da schon rausgedreht hatte,und heute zurückblickend,lies sie sich sehr leicht herausdrehen.[/color]
[color=#000000]Aber,war schon ein dolles Gefühl,wenn einem eine Glühkerze um die Ohren fliegt...................aber das brauche ich nicht öfter[/color]
[color=#000000]
ehemaliger Benutzer[/color]

[color=#000000]aufgrund der nachfolgenden Bilder und meinem Komentaren könnt ihr vielleicht nachvollziehen,die das TEIL ausgesehen hatte:
Der Chassisboden:
Klar,bei einem Glattbahner wird der Boden immer in Mitleidenschaft gezogen.
Wenn man allerdings sein Teil ohne Karo und auch ohne Schaumstofframmschutz fährt,kann es(wird es ganz schön böse),wenn man sich mit einem Bordstein frontal mal anlegen möchte.
In solchen Situationen gibt es immer nur einen Gewinner,den ich hier nicht nochmals benennen möchte.
Wenn man es dann doch mal ausprobieren möchte soltte man sich nicht über die Folgeschäden wundern ,dass ist dann wie eine Kettenreaktion,die dann den Geldbeutel arg strapazieren kann.
Besser ist so eine Situation noch ,wenn es keine Teile mehr gibt,aber noch besser ist´s wenn man die Teile dann unverbaut in der Plastiktüte wiederfindet [/color]?(
[color=#000000]Da stellt sich mir die Frage,warum hat er die nicht...........[/color]
[color=#000000]Da leider auch die vordere Getriebebox aufgrund der Bekanntschaft mit dem Bordstein unbrauchbar geworden ist,heißt es selber bauen,dass selbe gilt auch für die Lenkung usw.usw.
Nun gut, hier noch die Bilder(allerdings vom Nachhereffekt)

ehemaliger Benutzer [/color]

[color=#000000]geht schon weiter:

ehemaliger Benutzer

P.s. habe da noch ein paar Ideen,die ich bei diesen Car umsetzten werde..........werde euch auf dem Laufenden halten
[/color]

[color=#000000]hallo zusammen,
nun ist es soweit,der TC4 ist fertig.
Nachdem ich noch einige Kompuneten,wie z.b. einen LRP z15s spec 2 und ein Satz schöne Felgen sowie eine selbstgebaute Abgasweiterleitung und noch ein paar weitere Kleinigkeiten verändert bzw. getauscht habe,ist es soweit,die Endgültige Wiederbelebung ist vollbracht,aber schaut einfach selbst:[/color]

[video]http://www.myvideo.de/watch/8522770/GM_TC4_Nitro_2wD[/video]

Zitat von audistyle

hey ehemaliger Benutzer, da hat aber jemand erfahrungen im presentieren was?..:-)

[color=#000000]Danke Reiner,
aber das Gegenteil ist ehr der Fall.............aber ich lerne gerne immer noch dazu[/color]

Zitat von audistyle

das sieht schon verdammt professionell aus, was willste da noch dazu lernen ?

[color=#000000]Au Reiner,
lernen tue ich immer wiegesagt gerne,dadurch verbessert man sein Schaffen[/color]