Hawk's Summit...

@Kyosho

der wiegt etwa 5,7 Kg und ist mit 35 Km/h angegeben. Es gibt aber auch Brushless Systeme dafür, dann sind auch mehr als 50Km/h drin, aber er fährt sich auf der Strasse eher nicht so gut.
Da hat dann der Maxx eindeutig vorteile...als ich den am Freitag ausgepackt habe, bin ich kurz nach vorne auf die Strasse, und war auch sofort enttäuscht, macht dort keinen Spaß aber wie gesagt, dafür ist er ja auch nicht gebaut wurden....

würde ich ja auch gerne machen, aber leider habe ich weder jemanden, der mit einer Cam halbwegs umgehen kann, noch jemanden, der fahren kann und überhaupt lust hat, mit zu kommen.

Das bedeutet, ich bin komplett auf mich alleine gestellt, heute habe ich den Summit zum ersten mal richtig Crawlen lassen, und extrem viel dabei noch gefilmt, aber das strengt schon ganz schön an. Immer das Stativ umstellen, dabei über die Lehmhügel kraxeln, dann wieder den Summit fahren usw. zieht sich mal eben 2 Stunden hin. Wenn ich dann auch noch den Maxx mitschleppen soll und abwechselnd fahren, puh....aber ich will das ja selber, kommt also auf jeden Fall noch...

hehe, zu weit weg fürchte ich mal....Bremer Umland...

da ich noch Material hatte, und ein paar Szenen dazu gedreht, habe ich noch einen zweiten Wohnzimmer Summit Film daraus gemacht...

http://www.youtube.com/watch?v=BWwpN-piHb4

und gleich das nächste, nichts besonderes, ich wollte hauptsächlich eine Art erste Testfahrt draussen machen sowie ein paar Filmschnipsel davon...

http://www.youtube.com/watch?v=tf8dnomA9GY

Heute war ich etwas enttäuscht von meinem Summit....

Ich bin wieder an die Weser und düse so im Sand rum - alles gut wie immer.

Dann bin ich in Zeitlupe am Rand des Wassers also da wo die dicken Steine liegen etwa 5 Meter weit gekraxelt. Das Wasser kam dabei eher nicht mal bis an die Unterkante des Chassis.

Als ich dann etwas höher auf die trockenen Steine fahre und drehen wollte, merke ich aber schon, wie der Rückwärtsgang eher nicht reagierte.
Ab und zu reagierte er, dann aber nur mit Vollgas, dabei bin ich etwas weiter runter gerutscht und der Summit hing hinten rechts ein paar cm im Wasser.

Dann bin ich hin, stelle den wieder richtig rum und er reagierte gar nicht mehr!

Ich dachte, weil die Lampen nur noch am zucken waren, ok - Batterien wechseln.

Neue Akku's rein, angeschaltet, aber das selbe wieder....

Mit allem drum und dran also im Wasser stehen bis ich erst mal zu ihm gelangt bin, Akku's probieren usw. verging ca. 10 min oder mehr, wo die Akku's noch angeschlossen waren.

Bis ich dann mal den Regler gefühlt habe, der war recht heiss! Akku's kalt, Motor kalt (klar, ich konnte ja nicht fahren).

Ok, dachte ich, wartest mal ab, bis der Regler wieder kalt ist. Aber dann ging nur kurz das Licht an und ich konnte zwar fahren, aber mit ca. halber Geschwindigkeit wie noch vorhin. Also noch mal Akku's getauscht, und dann ging er wieder nicht an, nur ganz kurz die grüne Lampe am Regler, Licht am zucken, und ein leises summen zu hören, aber keine Reaktion.

Als ich eben zuhause war, noch mal getestet, dieses mal ging die Lenkung nur gaaaaaaanz langsam wie in Zeitlupe und auf Gas ein paar mal gar nichts, dann mal kurz Vollgas und wieder nichts mehr...

Was meinst ihr, ist der Regler jetzt hin, oder hat der Motor soviel Wasser innen abbekommen, dass da ein Kurzschluss entstanden ist oder wie oder was?

Wie gesagt, solange ich ihn gesehen habe, war er nicht mit dem Motor unter Wasser und auch von der Optik her, sah er nicht so aus, als ob das was Nass gewesen wäre...aber wenn man bedenkt, dass manche damit sogar direkt im See unter Wasser fahren, wäre es ja schon traurig, wenn der irgendwo ein paar Tropfen abbekommen hätte, und dann gleich kaputt geht.

Es geht hier um den Serien 1:8er Summit mit Brushed und NiMh Akku's.

Ich habe von Elektrik wie schon öfter erwähnt voll den Nullplan, also bitte einfach erklären wenn ihr was vermutet....

gruß
Hawk

wer ist Multiplex?

Ich habe es jetzt nachdem alles gesäubert und trocken ist, noch mal probiert, aber der funkt schon, wenn ich den Akku an das Kabel stecken will.
Dann kurz angemacht, da leuchtet dann kurz das Licht und verstummt sofort wieder....

so Info für alle, ich habe den Fehler nun gefunden.

Es ist das rechte Lenkservo kaputt, also nichts mit Wasser - hätte mich auch ehrlich gesagt etwas gewundert.

Es muss halt genau in dem Moment richtig kaputt gegangen sein, als ich über die hohen Steine am Wasserrand gekraxelt bin.

Ich habe alle Stecker ausser CH2 abgezogen, dann lief er astrein.
Dann nach und nach von oben wieder einzeln die Stecker drauf, und beim letzten CH1 aussen flimmerte das licht schon beim Lenken, kurz danach ging der Regler auch aus oder auf Rot. Das Servo ist dann auch heiss geworden.

Was meint ihr, soll ich jetzt wegen 1 Servo extra das ganze Auto wieder Wochenlang zurück senden, oder würdet ihr einfach ein neues kaufen??

ich habe gestern ein neues bestellt, und werde das alte dann versuchen, dem Händler zu schicken. Falls er es umtauscht, ist es gut, dann habe ich noch eines in Reserve. Aber die ganze Kiste womöglich Wochenlang wegschicken, alles einpacken usw. habe ich wegen dem Servo keine lust.