Ja hm... kein Geld dafür.
Der E-Maxx hat mir schon ganz gut gefallen, nur nach dem Umbau geht er nicht so recht
[FG Chris] Traxxas E-Maxx [Brushless Edition]
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Welche Madenschrauben meinst du genau, Mitnehmer, Diff-Ausgänge?
Ich bin heute mit einem Kumpel (auch E-Maxx) in der Kiese gefahren, bei minus Graden. Er hatte leider einen Chassisbruch weil er voll gegen einen Stein gefahren ist. Wenn man schon so viel Geld reinsteckt und gute Teile kauft dann müsste der Emaxx eigentlich haltbar sein. Ich hab seit zig Akkuladungen keinen Defekt oder Problem gehabt, trotz etlichen Überschlägen und wilden Stunts.
Was ich damit sagen will, es lohnt nicht den jetzt bei Ebay reinzustellen da du eh nicht das gewünschte Geld erhältst. Schaue lieber genau woran es liegen kann. Oder frag hier im Forum weiter, Hilfe gibt es ja. -
billiger sicherungslack, oder hochwertiger? welche festigkeit?
nimm medium am besten. Auch auf hochwertigen achten! da gibts große qualitative unterschiede.
den leichten der geht schon mal auf. und den heavy da kannst gleich die schraube aufbohren (also das war mal meine erfahrung)
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Richtig.
Medium drauf (ich hab zum Bleistift den Jamara, hält bisher top) und dann mind. 2Std warten.
Madenschraube kannste ja auch schön festziehen.
Aber du weißt ja selber wie fest du die Madenschraube anziehen kannst, bist ja kein Anfänger mehr
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würd trotzdem mal gern dein Mäxxchens sehn
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So heut war mir leicht langweilig und lernen wollt ich auch nich so richtig, auch wenn ich nach den Ferien prüfungen hab
Naja, hab heute mal den Keller saubergemacht und mal den E-Maxx etwas unter die Lupe genommen. Was ich nicht an dem Wagen verstehe, dass genau an 1 STelle Kegel und Tellerrad leicht haken. Was mir auch etwas Sorgen macht ist, dass sich der Kegel beim Gasgeben immer leicht hinausbewegt, ist dass nicht schädlich für das Diff?
Schließlich fehlt mir vorne noch ne Madenschraube die mir ja wie gesagt weggeflogen is. Und noch ne Karo müsste bei Gelegenheit her. Am liebsten so wie die Originale, nur ohne die roten Streifen, die werden grün 8o...Schlussendlich brauch ich noch paar Ritzel für den Dicken samt härteren Federn, damit er schön hoch liegt.
Grüße
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Zur Karo:
Also es gibt eine so Halb bedruckte von Traxxas --> http://www.monsterhopups.de/product_info.p…b4156859a4bd1f8 -
ja sowas in der ARt hab ich mir vorgestellt, allerdings is das die Karo vom "alten" 3905, die neuere vom 3908 wie ich sie hab, gefällt mir noch ein stück mehr, aber mal abwarten
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Also ich kann das Progressiv-Federnset von Integy nur empfehlen. Verschiedene Härtegrade kann man so erreichen. Ich nutze die grünen, harten Federn, damit hoppelt er ganz leicht aber springen geht gut.
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So viel Kohle reingesteckt und jetzt geht er nich ornlich?!
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Hey Chris ich fühle mit dir habe nächste Woche auch Prüfungen
Aber "nur" 4 Stück (Mo-Do) hatte vor den Ferien schon zwei 
Matze
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Pff... ich fang morgen an!
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Grüß Gott miteinander
Hab heute zum Jahresauftakt wieder Hand an den Maxx gelegt...
Die Differentiale habe ich schon im letzten Jahr angefangen zu shimen mit einem Arbeitskollegen, der auch Modellbauer ist.
Hab das ganze heute dann vollendet und erstmal ernüchternd feststellen dürfen, dass ich das hintere Diff falschrum eingebaut hatte. Aus spieltrieb hab ich dann trotzdem so lang probiert bis sich die Räder drehten.
Was dann das Kugellager aus dem Hauptzahnrad/Slipper geschossen hat
Jetzt heißt es also wieder bestellen und hoffen das ich bald wieder elektrisch unterwegs bin
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ehh also das verstehe ich nicht erkläre mal genauer, dass ich Idiot das auch verstehe.
Gruß Mr E-Maxx
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ah ich glaube jetzt verstehe ich. (Geistesblitz) Du hast die Diff so drin gehabt, dass sich die eine Achse richtig rum dreh und die andere falsch rum. Dann hast du ihn auf den Boden gestellt und gas gegeben. Wenn das falsch war verbesser mich bitte.
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Jap so war es...
Am Ende ist der Slipper zu Bruch gegangen, war ja klar
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