[FG Chris] Traxxas E-Maxx [Brushless Edition]

hör doch auf das ist OT

Steuerbar, maybe, aber dann mit anderen Reifen, anderen Dämpfern, also besserem SetUp

ja Revo reifen. Ich denk eher mal an BadLands und für die Straße 40er Road Rage

Da die Straßen noch sauber und der Schnee durchgefroren war, bin ich heute wieder gefahren.

Hab sogar mortzt was spektakuläres (für mich zumindest) geschafft. Bin mit ca. mit 40 Km/h gefahren, hab dann leider die Bremse unterschätzt und Kurzerhand hat mein E-Maxx nen Frontflip gestanden

So genial kann ich euch sagen. Ich habs kaum gepeilt als ich sah das der Karren nen Flip gemacht hat, geht irre schnell
Ein Paar Mini-Jumps waren auch dabei, aber nicht der Rede wert, will meinen Maxxi jetzt im Winter nicht gleich schon viel in Tuning investieren will, zurzeit bin ich am Sparen auf was größeres (nein kein RC-Car)

Die Leistung ist wirklich abartig, bin an einen gefrorenen Erdhügel hingefahren bin dann gaaaanz langsam angefahren und dann gleichmäßig nach oben. Ist wirklich genial anzusehen wie gemütlich sich der Maxx da rauf zieht und wie Hammer er shcon ohne LiPos geht.

Aber ich hab im Moment etwas zu viel Scheu vorm Jumpen, möchte ihn nicht gerade schon am Anfang mit Tuning vollstopfen...

nützt doch nix...

Wenn er erst mal die scheu weg ist, trett ich dem Teil eh in den A**** also von der Fahrweise

das Teil is mir auch schon gegens Schienbein geknallt, naja nen blauen Fleck hinterlässts

nööö

Sind aufm weg aber...

Hy,

wie es der Titel schon andeuten soll, hab ich gestern etwas "getunt"
Und zwar ist mein Castle Link gekommen, den ich dann nach der Schneefahrt direkt ausprobieren wollte. Also Regler ausgebaut, raus aus der Tüte an den PC und mal probiert.

Hab meiner Bremse jetzt etwas das Feuer genommen, den Rückwärtsgang hab ich auf 10% (was sich allerdings als zuuuuu schwach erwies) und die Gas- und Bremskurve hab ich etwas nachgestellt.

Genau das ist der springende Punkt. Ich hab wirklich keine großen Sachen dran gezaubert, nur so eingestellt dass die Leistung in der Mitte etwas stärker kommt, dafür unten das Feuer rausgenommen.

Heute beim Probieren ergab sich folgendes: Angefahren (sofort wheely), dann bei ca. 25 Km/h den Trigger etwas weiter als 50% durchgedrückt und das Teil hat sich nochmal auf die Hinterachse gestellt (war vorher nicht möglich). Dann beim Sprint gab es auch positives zu vermelden: Der Maxx ziehlt jetzt viel schneller, weniger schlagartig, dafür ab 50% so gut an, dass er jetzt besser ausdreht als vorher. Fand ich wirklich genial wie leicht man das Teil beeinflussen kann.

Mfg
Chris

So Mädelz,

heute war ich wieder mal etwas fahren so in der früh um halb 11, also grade mal aufgestanden

Der Maxx ging mal wieder brutal, wheelies 100m lang locker möglich, ein paar kleine Jumps so 1-2m weit waren auch dabei. Was mir nach dem Gehüpfe aufgefallen ist, dass der beim wheelieversuch immer so komisch geklungen hat. Ich dacht mir hmm... HZ im A*** konnte es aber nciht sein lief ja sonst sehr ruhig, nur beim Anfahren eben nicht.

Dann weiter gefahren, iwann machte er dann trotz noch guter Akkus keine Wheelies mehr, nicht mal mit Vollgas aus dem Stand, da wurde ich dann ziemlich misstrauisch, also schnell zur Terasse gefahren HZ schutz abgenommen und schon beim aufdrehen der Schraube gemerkt, dass die Motorhalteplatte ziemlich warm war.

Aufgeschraubt und glück gehabt. Mein Slipper war zu locker und ist dementsprechend heiß gelaufen ( war noch auf Werkseinstellung) hab ihn dann sofort festgezogen und nochmal Probiert, jetzt passts wieder.

Von anderen hört man ja, dass ihnen der Slipper abgeraucht ist.

Greetz
Chris

Ne Falsch die vordere Antriebswelle

Ja mir is vorhin beim Fahren bei nemm 5m langen Jump die Antriebswelle bei der Landung (auf schnee) zerfetzt...

Schade eigentlich... Naja werde nochmal Ersatz kaufen, wenns nochmal passiert entweder Summitwellen oder direkt Stahl CVDs