2.Problem, was ich auf den Bildern erkenne, deine Motorkühlkörper schließen nicht 100% mit deinen Motoren ab. Dh. du hast zwischen Motor und Kühler eine isolierende Luftschicht, diese verhindert das die Motorabwärme ohne verluste an deinen Kühler abgegeben werden kann.
Als tipp, kauf dir wie mr.nobody schon gesagt hat 2 Motorkühler aus dem Zubehör und verklebe sie mit Wärmeleitkleber.
- New E-Maxx -
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[color=#000000]Bei mir gibt es auch bald was neues!
[/color] -
Darf man erfahren, was es denn neues gibt?
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Um kurz auf die Kühler zurück zukommen: z.B beim großen C gibs Kühlkörper ohne Motor um ca. 5€ und mit 10€. Nur so kurz noch zu sagen, wenn du etwas suchst
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2.Problem, was ich auf den Bildern erkenne, deine Motorkühlkörper schließen nicht 100% mit deinen Motoren ab. Dh. du hast zwischen Motor und Kühler eine isolierende Luftschicht, diese verhindert das die Motorabwärme ohne verluste an deinen Kühler abgegeben werden kann.
Als tipp, kauf dir wie mr.nobody schon gesagt hat 2 Motorkühler aus dem Zubehör und verklebe sie mit Wärmeleitkleber.
[color=#000000]
Hi.[color=#000099] Manu[/color] ich sehe eigentlich nichts
Bildtäuschung?
In prinzip liegt kein Kühlkörper 100% auf, darum habe ich auch beim drauf machen eine Wärmeleitpaste von CPU verwendet (8W/mk)! Sollte schon passen.!
Sorry das ich jetzt klugscheiße , aber:
Beim Kühlkörper geht es um die Fläche über die das sowieso Aluminium aufgrund seine gute Leitfähigkeit wärme besser transportiert und abgibt (abkühlt) wie jedes anderes Art von Blech/Stahl etc....
Kühlkörper mir feineren Kühlrippen sind natürlich besser weil mehr Abwärme Fläche, bessere wärmeabgabe! Hier noch ein Bild!
MfG Maximilian[/color]
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Darf man erfahren, was es denn neues gibt?
[color=#000000]Hi!
Ja das darf man!!!
Habe von meine Frau ein Novak HV-Maxx 6.5T[size=8] (vorgezogenes Weihnachtsgeschenk)[/size] bekommen! (Ich
meine Frau!)
Habe heute eine Kleine Probefahrt gemacht!
Der Stock mit 4s Lipos ging schon ordentlich aber.......
Brushless mit 4s Lipos 8|, Wheelies, man kann in nicht mal ausfahren..... doppelt so viel Power.....
Ich habe mich gleich gefragt wie manche denn mit MMM 6s bewegen können?
Naja, ich bin nur 3min gefahren [size=8](keine Zeit gehabt!)[/size] aber ich bin immer noch leicht schockiert über Power 
Gleich noch eine Frage!
Wäre ein Mitteldifferential für Brushless zu Empfehlen?!MfG Maximilian[/color]
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Ein Mitteldifferential verhindert im Prinzip das Wheelen und vverbessert damit das Fahrverhalten. Von daher kannst du es ja mal ausprobieren aber spaß wirst du warscheinlich ohne mehr haben...
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@ maxichec habe deine Nachricht erst heute lesen können, da ich eben aus dem Urlaub wiedergekommen bin.
Erste Frage: Warum hast du dir die alte HV-Maxx Version schenken lassen ?
Es gibt doch schon die neue HV-Pro Version.
Zum anderen, als Tipp kürze mal die Motorkabel und eventuell die Akkukabel vom Regler, bringt zwar keine Spührbare Leistungssteigerung, aber es sieht um einiges ordentlicher aus und du hast mehr Platz
Welche Übersetzung fährst du mit dem 6.5er set ? -
Kommt dazu das ich das 5.5er Set genommen hätte
Ansonsten schön gemacht
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@ maxichec habe deine Nachricht erst heute lesen können, da ich eben aus dem Urlaub wiedergekommen bin.
Erste Frage: Warum hast du dir die alte HV-Maxx Version schenken lassen ?
Es gibt doch schon die neue HV-Pro Version.
Zum anderen, als Tipp kürze mal die Motorkabel und eventuell die Akkukabel vom Regler, bringt zwar keine Spührbare Leistungssteigerung, aber es sieht um einiges ordentlicher aus und du hast mehr Platz
Welche Übersetzung fährst du mit dem 6.5er set ?[color=#000000][color=#0000ff]@mr.nobody[/color] _ Danke!
[color=#0000ff]@ Manu[/color]
Kein Problem wegen PN!
Also, zwischen HV-Maxx und neuen ist fast kaum unterschied bis auf: die 3,2mm Welle[size=8] (die ist nur am ende von 5mm auf 3,2mm abgedreht)[/size] und nicht in Regler integrierten "Smart-Stop Li-Po Cut-Off-Modul".
Diesen Set habe ich gut gebraucht inkl. 17z, 18z Ritzel, Cut-Off-Modul und Motorkühlkörper um 100€ günstiger bekommen als den neuen Set.
Zum Übersetzung: ich habe es mit HZ68 und 17Ritzel Probiert.... es kam beim bremsen gleich zu Überschlag, E-Maxx ist dann 2m geflogen/geschürft über den Asphalt ([size=8]nix passiert,aber schon heftig)[/size]
Und weil es so heftig ist habe ich mir 13Z Ritzell bestellt.
Fahre also in Zukunft HZ68/13Z.
Hmm... dein 4.5T muss noch heftiger sein er hat noch mehr V/minMfG Maximilian[/color]
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Ich hatte ein 16er verbaut, das war mir mit dem 6.5er schon fast zu langsam
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Das kam mir jetzt auch etwas seltsam vor, ich fahre mit dem 4.5er ein 12er Ritzel und du willst mit dem 6.5er ein 13 Ritzel fahren ?
Würde da auch eher bei deinem 17 oder 16er Ritzel bleiben, die Bremse kannst du ja so Programmieren das sie nicht so hart zu beißt. -
Genau, bremse kannste runterregeln.
Hab ich bei meinem MMM auch gemacht. Hatte auch einen schmerzlichen Überschlag
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Das kam mir jetzt auch etwas seltsam vor, ich fahre mit dem 4.5er ein 12er Ritzel und du willst mit dem 6.5er ein 13 Ritzel fahren ?
Würde da auch eher bei deinem 17 oder 16er Ritzel bleiben, die Bremse kannst du ja so Programmieren das sie nicht so hart zu beißt.[color=#000000]Ich musste Voll bremsen, weil beim Fullspeed Test ist E-Maxx auf mich bzw. Nachbarauto Zugerast
Ne, ich bleibe beim 13z ist mir doch extrem zu heftig wen ich mit Stock 4s Lipo fast zufrieden war! MfG Maximilian[/color]
PS: Sorry verstehe kein Englisch! Kann mir jemand freundlicher weise erklären wie man Novak Programmiert?
Rückwärtsgang ist schon merklich weniger Power Programmiert -
[color=#000000]Hallo.
Ich habe es auch getan!
Und hier sind sie, 2 Hübschen!
Das Spiel ist zwar nicht ganz weg.
Weil eben jedes Kugelpfanne etc. ein kleines Spiel hat... aber jetzt ist es um die hälfte weniger Spiel und wirkt stabiler!
Gruß Maximilian[/color]
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Sieht nicht schlecht aus.
Ist vielleicht bei mir auch ne Überlegung wert
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Na also, bei mir ist da zwar kein Spiel in der Lenkung, aber vielleicht hast du dein Montagsauto erwischt
Egal Problem ist ja behoben -
Oh, sieht gut aus, hast es also doch gewagt. Und schon eine "Bash-Session" hinter dir damit? Sind jetzt also 2 Saver montiert.
Ich habe mir jetzt erstmal ein Thunder Tiger DS1015 bestellt. Die Original Servos sind einfach viel zu schief und nicht zum ausrichten zu kriegen. -
[size=8]
Oh, sieht gut aus, hast es also doch gewagt. Und schon eine "Bash-Session" hinter dir damit? Sind jetzt also 2 Saver montiert.
Ich habe mir jetzt erstmal ein Thunder Tiger DS1015 bestellt. Die Original Servos sind einfach viel zu schief und nicht zum ausrichten zu kriegen.[/size]
[color=#000000]
Hi.
Die DS1015 ist ne gute Investition
Die kommt bei mir dann nächstes Saison!
Ich "Bashe" nicht, ich habe nur ca. 10cm Trampoline!
Bei mir geht es ehe ums Länge [size=8](weiter springen)[/size] als in die Höhe!
Zum 2* ServoSaver:
Der ServoSaver geht bisschen härter, jetzt ohne Vorspannclip ist vielleicht nur subjektiv
Nur hier ist etwas Spiel....
[size=8]( wie ist es beim Alu?)[/size]Aber die ganze Gästeenge ist jetzt etwas massiver/robuster, nicht mehr so schlapperich.... vergleichbar mit voll Kugelgelagerten Alu SevoSaver-Gestängen!
Gruß Maximilian[/color]
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Zitat
( wie ist es beim Alu?)
Da hast du auch ein Spiel und ist auch so gewollt. Muss auch so sein, da dieser querliegende Verbinder noch leicht beweglich sein muss. Ohne Kugellager geht das in diesem Fall halt nur mit etwas Spiel.
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