heinrich --> Traxxas Revo 3.8 Carbon

wenn du nen haufen teile sehen willst
also er is komplett zerlegt, und da ich jetzt 2 wochen im urlaub bin wird das so schnell nix!

so, ich hab gestern das teil fertig gemacht, mit dank an meinen vater! der mir dabei gehlfen hat! und jetzt passt es perfekt !is echt genial . also bilder von dem teil stell ich rein und auch vopn der anlenkung.

so, jetzt mal so erklärt das man echt versteht, warum ich das ganze gemacht hab
der weiße strich: so war der bremshebel vorher (wenn du jetzt mal schauen tust wo das servo ist merkt der aufmerksame betrachter das man von da aus die NICHT ansteuern kann)

so, darum hab ich den bremspfosten so gebaut das der bremshebel ine iner anderen position ist. das ist zusehen auf dem bild was jetzt kommt:

jetzt kan ich mit dem servo in der position ansteuern.
"und warum ging das das jetzt nich von der position aus??" fragt sich jetzt vielleicht einer der mein tagebuch nicht ganz gelesen hat.
darum das auch noch mal schnell erklärt:
das gas bremsservo gehört da eig garnicht hin, sondern da hin was ich auf dem nächsten bild weiß markiert hab (das schwarze is der servo kopf uind das weiße is der hebel und das gestänge):

und warum das servo da nich is kann ich auch auch sagen: die halterungen wurde abgesägt.
ich weiß aber NICHT warum.
so und da ihr nun wisst warum ich das gemacht hab noch die bilder vom werkstück und vom getriebe:

jo, dann gehts los!
aber weil ihr ja meinen revo sehen wollt, bidde:

soooooooo, ( )
mein revo hat ein ganzes stück glück hinter sich, und zwar:

- motor zerlegt, gesäubert, Vergaser abgenommen, gereinigt. wieder alles zusammen gebaut.
- meinem motor hab ich im motorkopf 4 M4 x 20 V4A Inbus Tonnenkopfschrauben spendiert (das beste was es gibt), mit spannringen.
- ALLE kugellager ausgebaut, ne nacht in öl baden lassen.
- kugellager wieder eingesetzt
- das ganze auto bis auf JEDES teil zerlegt und gesäubert (muss ich machen da ich ja überall meine edelstahlschrauben einbauen will!)
- diffs zerlegt und gesäubert (neues öl kommt rein!)
- dämpfer zerlegt, öl rausgeleert und auf den einbau der neuen gehäuse vorbereitet.
- noch ein paar kleinigkeiten, die halt so anfallen

so geordert sind:

aus dem revoforum (gebraucht) :

- 2 1600er akkus (ein intellect, ein team orion)
- rd logics alu rocker 90t
- traxxas gtr speziell beschihtete dämpfergehäuse
- tekno rc box und tank conversion
- traxxas seili
- traxxas freilauflager

aus amerika im shop bestelle:

- dämpferöl (40er /50er)
- difföl (120,000er)
- tekno stabi satz
- gas servo halter

so das wars erstmal, wenn ich was vergessen hab schreib ichs noch

hmm,
was is daran so schwer?
also, du machts die dämpferkappen ab.
du leerst das öl raus.
du hälts die mutter die die kolbenplatte festhält mit ner zange fest und drehst unten am kugelkopf,
dann dreht es die mutter ab, und dann kannste die kolbenstange rausziehen und dann kansste alles auseinander bauen.

so,
ich war das we weg,
und am fr sind meine teile aus usa gekommen!
und drin war:
- tekno stabi satz
- servo halterung
- edelstahlschraubensatz
- 40er dämpfer öl
- 50er dämpfer öl
- 120.000 diff öl

die nächsten tage kommt der rest und dann läuft er denk ich mal so in 1 woche!

hallo,
ich hab inzwischen alles bekommen, im evo forum gabs aber ein missvertändnis, deswegen send ich dem einem die teile warscheinlich wieder zurück.
dann bestell ich nochmal in amerika (hmpf! )

jetzt kommen aber endlich die heiß erwarteten bilder!!
dann poste hier vllt nich immer nur ich

ich hab ihn jetzt gan neu aufgebaut, und zu sagen was ich alles gemacht hab würde den rahmen sprengen, darum nur das wichtigste:
- kühlkopf für den stabi bearbeitet (das es past)
- carbonchassis für servo bearbeitet
- und ansonsten halt zusammengebaut

so hier sind die bilder,
das eine is ein dämpferhalter made by selbstbau

erstmal nich...
der motor is auch schon drinne, ich mach noch bilder

jap der birngt so viel wie der alte, is kleiner, und man muss nich in die rocker bohren.
hier is mein revo noch im jetztigen zustand: