Achso okay.
Selbst schuld, wenn keiner was schreibt, dann schreibe ich auchmal gerne viemal hintereinander 
gemelos --> HPI Savage X SS Brushless
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So,
richtig testen kann ich ihn leider erst Anfang nächster Woche, da ich erst dann die Akkus voll bekomme
Zweitens, die Wheeliebar ist da und wird dann auch i wann mal verbaut.
Dann habe ich noch ne Frage und es wäre nett, wenn ich mal antworten könnten.... Danke schonmal.
Wollte eig. nur Fragen wie diese Reifen sind, da ich schon manchmal gelesen habe das die nicht so wirklich viel Grip haben, wenn dem so
ist würde mich mal interessieren was es sonst noch für gute onraod Schlappen gibt. Hier mal der Link http://www.mylugo.de/HPI-4729-Phalt…58984?ac=Z8MUMSNeue Diffs werden auch bald bestellt und da wollte ich diese hier bestellen
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in meinem Mugen TB schreibt auch keiner. Aber anhand der (2200) aufrufe kann ich sehen, dass es nicht gerade uninteressant ist. Bin auch teils froh, dass niemand was schreibt. Lieber nichts, als nur sinnnloses gespame, so dass das eigentliche TB ins hintergrund fällt. Mein E-maxx tagebuch hat über 14000 aufrufe. Hat aber die letzte zeit auch keiner was geschrieben
Also, keine beiträge, heißt nicht, dass es niemanden interessiert
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In meinem Revo und Maxx Tagebuch ist es fast das selbe.
Die
eingesessenen sind hier mehr zu Lesern, als Postern geworden 
mich inbegriffen. -
Okay,
dann weiß ich ja jetzt bescheid
Der Tag heute war auch voll cool habe mit nem Freun nen Nitro einlaufen lassen, is nen overheater 4.1 .
Und dann lade ich mir Montag die Akkus auf und dann machen wir nen Rennen.
Glaube ich gewinne, gibts da jemanden der gegen meinen Brushless Savy wettet?Ach ja, dann kommt wahrscheinlich auch nochmal nen richtiges Video
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Wennde im Top Speed verlierst is es nich schlimm. Da der BL meist weniger auf Top Speed übersetzt wird.
Wenn nicht einfach 2 zellen mehr dran und er sieht kein land mehr
War der unterscied eig groß? -
Hm... würde so sagen 5 km/h aber es hat fast gereicht das er mich wieder eingeholt haette.
Erstes Brushless Opfer ist zu beklagen.
Mir is ne Schraube vom Cup durchgebrochen
Doof ist nur, dass ich keine Madenschraube mehr zuhause habe muss dann wohl mal innen Baumarkt oder im Internet bestellen -
Ich bins nochmal mit zwei Fragen
Erstmal will ich wissen, ob diese Akkus ganz gut sind
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor…idProduct=14391und dann moechte ich noch wissen, ob ich dann z.b. auch auf 5 s fahren kann also einmal 3 s und 2s und das mit Akkus die nicht die gleiche Kapazität haben
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4s taugt voll. Mehr kann ich nicht empfehlen.
und hol dir die Turnigy. Oder sogar die Nano-turnigy
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ich rate dir 6s ab...
wenn der regler überhitzt etc, ich hab dich gewartn
bekommst normal alles ersetzt...aber torzdem...muss nicht sein der ärger...
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ja ja must auf jedenfall 6s probieren
wenn de auf ein kaputtes Auto aus bist
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ja mach ruhig
must selbst rausfinden
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Es gibt viele, die den Regler an mehr als 4s fahren und da funktioniert es auch, doch wenn du sonst nichts am Fahrzeug veränderst, wird das womöglich kein gutes Ende nehmen.
Wenn du tatsächlich mehr Spannung fahren willst, ist die Drehmomentbegrenzung beim MMM-Regler (bzw. Blur-Regler) ein sehr gutes Feature, um das Auto vor zu viel Power zu schützen. Darauf würde ich selbst bei 4s nicht verzichten und die Begrenzung (Torque-Limit) auch so einstellen, dass das Auto nicht mehr Männchen macht.
Zudem würde ich die Untersetzung mit einem anderen Ritzel so ändern, dass der Savage nicht viel (wenn überhaupt) schneller fährt, als er es vorher getan hat. Meiner Meinung nach bringt so ein BL-Motor weniger Kraft auf die Zahnräder, wenn er kurz vor'm Ausdrehen ist.
--> Würdest du den Savage z.B. so untersetzen, dass er eine max. Geschwindigkeit von 100km/h erreicht, würde der Motor vor allem an 5s oder 6s noch viel mehr Druck machen, um sein Ziel zu erreichen. Dann würde der Savy wohl bei 50 Sachen noch nen "Willy" machen. [size=14]Von sowas ist dringenst abzuraten!![/size]Mit den oben genannten Methoden zur Leistungsbegrenzung, KÖNNTE der Savy schon herhalten und du hättest wohl längere Fahrzeiten, aber es ist halt nunmal einfach günstiger, alles so zu lassen, wie es derzeit ist. Ist denke ich die weisere Entscheidung...;)
Aber wie gesagt, auf das neue Feature Drehmomentbegrenzung würde ich in Bezug auf Haltbarkeit trotzdem keinesfalls verzichten! Außer du willst nur ein Poser-Auto, welches ständig auf zwei Rädern fährt...
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Du musst zuerst beim Regler ein Firmware-Update auf V1.29 machen, erst dann stehen dir die neuen Features zur Verfügung.
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