lass die Finger vom Truggster, der ist einfach viel zu stark.
Im Übrigen: Mir hats am Anfang auch gefallen als mein Revo wheelies zog, mittlerweile kann ich die Power vom O.S. Motor besser kontrollieren und mir geht die Leistung tierisch auf den Sack, darum wird die !Untersetzung! (Übersetzung gilt erst, wenn die Räder schneller drehen als der Motor) verlängert.
Leutz nochmal
ich will das mein savage vollkommen überpowert ist so blöd wie es sich anhört ist aber so
würd mein hellfire weheelen würd mich das auch nerven aber net beim savage da will ich das der wird nur als funmobil benutzt mit meinem truggy wird rennen gefahren 
Drum meine Frage meint ihr der nosram hat mehr Power als der truggster ?
also mal einen klinen teschnik rückblick:
ein langhuber ist ein motor bei der der brennraum hoch und schmal ist, das heißt der kolben muss sich für eine umdrehung sehr weit bewegen, diese motoren bieten sehr viel drehmament (stärke)
ein kurzhuber is das gegenteil (brennraum breit und flach --> weniger weg für den kolben --> mehr drehzahl)
da bei sochen nitros mit 30.000 U/min eh genug drehzahl da ist hat der truggster einfach meega power!! und dreht trotzdem noch hoch genug!
der Truggster macht dem Savy keine Beine, der Savy will weglaufen wenn der Motor nur aufheult, wenn du verstehst was ich meine:D
hehe ja verstehe was du meinst 
Aber mal rein aus interesse hat der nosram rs 30 bzw. der lrp 30er
nochmehr power als der truggster oder hat der truggster mehr ?
der truggster hat mehr power! weil er ein langhuber ist! ich würde wenn den lrp 30er oder 28er nehmen! dann is dein savy schon übermotoriesiert!
drehzahl haste bei solchen nitro IMMER genug! weil die eh so dermaßen hoch drehen,
der truggster hat einfach mega viel drehmoment
Also mei ihr das Der Truggster mein Savage schon scheuchen wird dan sind wheelies auf komando auch kein ding mehr oder ?
Laut aussage von daniellll soll der 30er sogar backflipps aus dem stand machen 
mit dem lp 28er sind auch LOCKER whellies auf komando mäglich!!! checks doch!! das is scheiße mit dem truggster!! dein antrieb zerlegt es komplett und ein satz diffs die den motor aushalten kosten 250€!!!
jo jo nur mal locker bleiben okay
also ich hab jetzt gesagt bekommen und auch gelesen das der lrp 28 spec 2 GENAU der selbe ist wie der sh Truggster Also macht das kein sinn das mir der truggster den antrieb zerreist und der lrp nich 
Und der 30er Lrp ist genau der selbe wie der nosram rs30t
Soweit sind wir schonmal 
Nimm doch einfach wieder den guten alten K4.6er, perfekt eingestellt ist der auch nur ständig am Wheelen, ich durfte das selbst erleben.
Und vorallem hält der Savy diesen Motor auch aus, bei allen anderen Motoren (ausser vl noch Axial 28) musst du deinen Antrieb extremst aufrüsten...
Ich kann mir gut vorstellen das es seinen reitz hat den Truggster einzubauen, aber dan musst du einfach noch extrem viel in stärkere Antriebsteile investieren, sonst wirst nie freude an dem Motor haben
Grüüssss
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