Doggy --> Traxxas NEW E-Maxx

Mal schaun, Elos sind natülich immernoch cool, auch wenn ich dann nen baja hab
Ich denke ich hole mir ein Simprop Intelli Bi-Power Special. Das reicht für die NiMHs, ist nicht all zu teuer und damit kann man auch LiPos laden, wenns mal so weit kommen sollte.

MfG
Doggy

Genau, im Internet hatte ich nämlich nix zu den WATT des Bi Power gefunden. Also hat das 50 W, wenn 120 mehr als das doppelte sind?

MfG
Doggy

Soo, heute ist die DX3S gekommen!!
Da ich um 11 Uhr arbeiten musste, habe ich sie kurz ausgepackt und bin dann runter gegagen bis um 17:30 oder so, seit da an bis jetzt habe ich die Empfänger in die Autos gebaut und an der Funke hin und her eingestellt und alles
Die sachen zum Sprint schreibe ich ins andere Tagebuch Doggy --> HPI Sprint 2
Also im E-Maxx habe ich den Empfänger OHNE Telemetrie, da ich denke die ist im Sprint wichtiger und interessanter. Ich habe rausgefunden, dass der Drehzahlsensor (ein optischer Sensor, der Reflektionen erkennt) nur bei ausreichend Licht funktionert, also wird das UNTER der Getriebeabdeckung (wo das HZ und die Ritzel sitzen) eh nichts, weil da kein Licht ist.
Der Empfänger ist genau so klein, wie der Traxxas Micro Empfänger. Ist auch gut so, da er sonst nicht in die Empfängerbox gepasst hätte. Da der original Empfänger 2 Channel 1 eingänge hat für die parallel gesteuerten Lenkservos, die der Spektrum Empfänger nicht hat, hätte ich ein y-Kabel gebraucht. Da ich sowas leider nicht zu Hand hatte, habe ich mir selber eins gebaut



Als ich das dann alles hinbekommen habe und den Empfänger an die Funke "gebinded" habe, wollte ich noch das Antennenkabel durchziehen zum Röhrchen, doch was da Es war zu kurz... Also habe ich es einfach in der Empfängerbox einmal hin und her gelegt und fertig. Mehr ist auch nicht nötig. Die Reichweite war beim nachfolgenden Test mehr als ausreichend. Ich konnte so weit wegfahren, dass ich den maxx kaum noch gesehen habe, SEHR GEIL
An der DX3S habe ich dann noch ein paar Sachen eingestellt und bin jetzt fertig mit allem. Wie schön das doch ist Auch ohne Telemetrie noch was sehr besonderes und ich denke von der Sendeleistung etc nicht unbedingt viel schlechter als die DX3R. Achja, das Failsave funktioniert in beiden Autos auch perfekt

Von der bedienung her alles sehr intuitiv und ganz leicht zu verstehen. In die Anleitung habe ich eigentlich nur für "überflüssige" Zusatzinfos geguckt. Der Rest erschließt sich von ganz alleine
Ich muss mich nurnoch dran gewöhnen, das richtige Modell auszuwählen, wenn ich mit nem anderen Auto fahre

MfG
Doggy

BILDER

Die ist im Sprint drin, sind ja 2 Empfänger, einer MIT Telemetrie (im Sprint) und der OHNE Telemtrie ist "hier" im E-Maxx.
Telemetrie: -> Doggy --> HPI Sprint 2

MfG
Doggy

Also die Verarbeitung ist eigentlich sehr gut
Die Schraube, die das Lenkrad hält, war nicht ganz fest, ich konnte das so bisschen hin und her drücken, aber kurz schruabenzieher geschnappt und jetzt sitzt's fest.
So schlimm wie auf der Herstellerseite:
Ist es nicht Passt zwar alles nicht 1000% aber das ist ja die bekannte Amerikanische Fertigungstoleranz

MfG
Doggy

Dank strikers schlauen Idee des "mixings" an der Funke brauche ich mien Y-Stecker ding nichtmehr. Ich habe das 2. Servo in den 3. Kanal gesteckt und durch die Mixing funkion kann ich den Dritten Kanal dem 1. gleichsetzten und genau so über das Lenkrad steuern. Also steuer ich beide Servos eigentlich unabhängig, aber parallel

MfG
Doggy

Ostern machen striker und ich nen guuuten Vergleich
Jetzt könn wir ja auf distanz nicht so gut

MfG
Doggy