Baja 4-ever!! --> HPI Baja 5b

    Soo war heute endlich wieder mal auf tour, natürlich in einer Kiesgrubem wo sonst ^^
    Aber die sch.... DX3.0 ist immer noch nicht gekommen :motz: , maan nie wieder Österreich :thumbdown:
    Weil ich aber unbedingt fahren wollte, hab ich mir halt schnell einen neuen 40mHz Empfänger geholt und das Motorstopp Fail Save wieder ab gelötet ^^
    Dan ab in die Quarry, 2min gefahren, vorder Rad ab :lol: bin bei einer Lehmscholle hängen geblieben, aber nach paar min war alles wieder am rechten Platz :thumbup:
    Dan konnte ich fetztn, der ging wieder mal soo brutal ab, das selbst der riesige PLatz zu klein war um ihn auszufahren, (ich muss glaub mal auf den Flugplatz :lol: )
    Und dank der neuen Dämpferbrücke vorne ergibt das nochmals gewaltig mehr Bodenfreiheit, der flog nur so über das Gelände,
    Die Tripple Brake ist auch nuuur geil :thumbup: :thumbup: echt top die Bremsleistung
    Kurz, ich bin zufrieden :thumbup:
    EDIT:
    Hier die Bilder

    Grüüsss

    [size=12]Extreem Powerful HPI Baja 5b with ESP 30.5 TP and DDM Dominator V2 unsilenced Walboro WT 813 (6+PS), if it too loud, you are too old :evil: :evil: [/size]
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    Einmal editiert, zuletzt von Baja 4-ever!! (11. Mai 2008 um 20:42)

    Schöööne Quarry Pussy ^^ Ja, ein Flugplatz wäre mal geil, wo der Baja endlich das erste mal auf Topspeed kommt :D
    Das mit der DX-3.0 ist schon scheisse, dass die nicht kommt.
    Hoffentlich musst du nicht mehr all zu lange warten ;)

    MfG
    Doggy

    Jehaa endlich ist die DX3.0 gekommen, fast schon ein Wunder ^^
    Nur scheisse das die Anleitung nur auf English ist :thumbdown:
    Naja, muss ich halt schnell eine Deutsche runtersaugen
    Ach ja, letzten Montag in der Quarry hab ich 7 schrauben am hinteren linken inneren ^^ Felgenring verloren, folge war das sich die Einlage verabschidet hat und gerissen ist
    Aber schon komisch, nur an dieser Seite hab ich Schrauben verloren, an den anderen Räder keine ^^

    Grüüsss

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    Soo gibt wieder mal news
    Das Motor Stopp Fail Save funtzt nun mit der DX3.0 perfekt :thumbup: , d.h ich kann den Motor bequem per 3.Kanal aussschalten, und auch wen ich die Funke oder Empfänger ausschalte, stellt der Motor automatisch ab :thumbup: , mach morgen mal ein kl Demo vid
    Nun kan nichts, wirklich gar nichts mehr passieren in Sachen "abhauen" :D den selbst bei einem Kabelbruch sollte der Motor automatisch abstellen :thumbup:
    Schon ein gutes Gefühl so zu fahren :thumbup:

    Dan hat sich (wie erwartet) ^^ der neue schmutzschutz als nicht gerade Quarry tauglich bewiesen ^^ , naja egal, ist schon wieder weg
    Aber muss natürlich wieder ein neuer her.
    Neulich ist mir bei meinem Modelllbauhändler eine Platte Carbon (glaube 3mm) ins Auge gefallen
    Na was meint ihr zu einer Version aus Carbon?
    Oder doch wieder eine aus Alu?

    Grüssss

    Noch ne kl Frage zur DX3.0
    Wen das Warnsignal "Batterie" kommt, sind dan die Sender akkus leer oder jener vom Empfänger?
    Also Funke zeigt noch 8.4V an, schon zu wenig oder was?

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    Hi, das Failsave ist echt cool. Wo wird das denn an den Motor angeschlossen zum aussalten, gibts da vom motor aus ein Kabel, das auch mit dem "Kill-Schalter" verbunden ist, oder wo steckt man die Stop-Elektronik ein?
    Ist ja auch cool, dass du auch per 3. Kanal einfach ausschalten kannst. Ich kannte das (von striker) nur per ausschalten der Funke.

    Den Schmutzschutz würde ich aus Alu machen/kaufen. Muss kein sehr dickes sein, aber ich denke das hält bei solchen (auch sehr punktuellen) Belastungen einfach besser.

    MfG
    Doggy

    Das wird an die Kabel gelötet, welche vom "Motoraus schalter" zur Zündspule gehen
    Dan ein kl. Loch bohren um die Kabel aus dem Motorengehäuse zu verlegen
    Mach gleich mal ein Vid

    Grüüsss

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    So hier das versprochene Demo Vid
    sry für die Quali ^^
    [video]http://www.myvideo.de/watch/4260590/…p_Failsave_test[/video]

    Grüüsss

    PS @ Fadenkreuz: nein es hatte kein Loch neben den Zündkabel

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    Hab ich auch, das Teil is schon toll. Das hätte ich bei meinem Carson Comanche auch gebraucht, der ist mir einmal davongefahren! ^^

    [color=#009900][font='Comic Sans MS, sans-serif'][size=14][color=#000000]Lg BajaSS[/color]
    [/size][/font][/color][font='Comic Sans MS, sans-serif'][size=14][size=10][color=#333333]Heck Dom - Mx Knobby - Wt-813 - Front & Rear Rpm Arms- TGN Redneck -
    Fast Eddy Turnbuckle Set - Full Force Fuel Kit-Biohazzard Gas Cap -
    Vertigo Achsextender - Atx Skid Plate - Vg Lower Rails
    [/color][/size]
    [/size][/font]

    Abend zusammen
    War vorhin mal kurz auf ner Wiese gefahren, echt krass, so viel Wheelies hat der noch nie gezogen :D
    Leistung ist einfach nur krass, kann man gar nicht genug davon haben :P :P :P
    Aber dan nach 10min war schluss, eine Schraube vom Reso hat sich verabschiedet, weil das linke Gewinde total am a.... ist, und dan bemerkte ich noch das der hintere linke dämpfer praktisch das ganze Öl verloren hat, unten rum bei der befestigung alles voller Öl :thumbdown: , nun werde ich mir kolbenstangen und dichtung vom SS holen und einen neuen Zylinder :thumbdown:
    Währe das doch ein Tag vorher passiert, den hab erst grad bei AMS ne bestellung abgeschickt
    Last but not least hats mir auch noch bei nem üblen Überschlag ein Mitnehmer geschrottet, also ist es nun kein innen6 kant sondern ein innen12Kant ^^ ist aber ned so tragisch, hab noch ne ersatzfelge ;)
    so sahs danach aus
    Grasfänger^^
    f..k

    Grüüsss

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    Mhh, wegen dem Zylinder ists Blöde. Da gibt es extra so Gewinde wiederhersteller.
    Ich kenn das aus dem Motorradberreich. drüfte auch billiger sein als den komplett neu zu machen!

    Guckst du mal hier bzw. mit Flüssigmetall müsste das auch ganz gut gehn nur ist das die Frage ob es den Themps da aushält.

    Sonst ist dein Baja natürlich ein ober Porno-Gefährt :lol:
    würd ich gern mal live sehn.
    Musst du eigentlich noch Rasen mähen, oder drehst du nur mal ne Runde?

    Grüße

    Das mit dem Reso ist ja ärgerlich. Auch bei Strikers Mam hat sich das Reso oft gelockert. Ist warscheinlich ausgerissen, weil es sich nach und nach gelöst hat.
    Das mit dem Dämpfer ist ja auch doof und vorallem das mit der Felge ^^ Also musstest du für den Spaß wohl ne ganze Menge Material opfern :D

    Freu mich drauf den Baja wieder beim Sommer-Treffen zu sehen :)
    Geht der jetzt also mehr ab, als beim Oster-Treffen? Weil da hatte er ja nicht sooo viel Wheelies gemacht bzw nur einen ^^ Und wenn er jetzt durchgehen Wheelies macht, dürfte er ja NOCH mehr abgehen. Da bin ich mal auf was gespannt :)

    MfG
    Doggy

    Soo ist doch ned so schlimm wie alles aussah
    Dämpfer hab ich mal komplett auseinander genommen und alle Dichtungen durch neue getauscht von einem neuen ersatzdämpfer für vorne
    Nun ist alle dicht, hoffe auch noch nach der nächsten Ausfahrt
    Zum Gewinde:
    AMS hat mir heut morgen mal kurz angerufen und paar sehr wertvolle Tipps gegeben.
    Die einte Lösung heisst Helicoil, mit dieser Methode ist es möglich ein neues Gewinde zu erstellen ohne ein neus (grössere) zu schneiden :thumbup:
    Das macht man u.a in Autogaragen, werd also mal mit meinem Zylinder da einen Besuch abstatten
    Die andere, fast einfachere möglichkeit ist einfach ein grössere Loch bohren und dan das passende Gewinde schneiden, neue Schraueb rein fertig :thumbup:
    Nochmals glück gehabt
    Zu den Wheelies: Keine Ahung warum aufeinmal so viel ^^ , aber stört mich nicht, und ja Doggy, am Ostertreffen waren es 2 und nicht ein gell ^^ (siehe Vid)

    Zitat von Baja 4-ever!!

    Leistung ist einfach nur krass, kann man gar nicht genug davon haben


    Diesen Satz solltet ihr euch merken, mehr sage ich momantan nicht dazu :D

    Grüüss

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    War heute wieder mal mit meiner Quarry Pussy zusammen mit dem Savy und einem Kollegen (mit Truggy) in die Quarry :thumbup:
    Mit dem Baja konnte ich leider nur ca. 20min fahren, danach brach mir vorne rechts die Kolbenstange, nach einem wheelie am Steilhang überschlug es ihn rückwärts hinab...
    Aber ist ja ned schlimm, hab noch ne ersatz Kolbenstange, werd mir aber doch die vom SS holen, vorne wie auch hinten, den die hinteren sind immer noch nicht dicht, einer ist wieder ausgelaufen, der andere ein bisschen
    Aber bis dahin lief er wieder wie ne eins, einfach nur geil :thumbup: , vorallem an diesem tollen Steilhang aus Sand merkte man die extreme Power im gegensatz zum Savage
    Die "Achsmanchetten" (ka wie mans schreibt :D ) die sind aufjedenfall auch durch, also alle aufgerissen
    Also die Kolbenstangen und die achsmachetten werden morgen bestellt
    Nun noch paar Pics vom Baja und von der ober genialen Quarry :thumbup:


    Hier noch das kl Vid, sorry für die sch... Quali, hatten nur Handys dabei
    http://www.myvideo.ch/watch/4335739

    Grüüsss

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    Einmal editiert, zuletzt von Baja 4-ever!! (1. Juni 2008 um 17:02)

    Schöööne Quarry, da kann man ja richtig geil fetzen!
    Und du zerstörst auch alle Dämpfer, die vom Baja und vom Savage :lol: Hast wohl keine lahme Fahrweise :D
    Das Problem mit den Achsmanchetten (haste schon richtig geschrieben glaube ich) kennen wir ja auch schon von anderen Bajas. Da gibts von HPI vielleicht noch Nachholbedarf...
    Die Badlands sind ja echt genial für den Untergrund!
    Qualität vom Video ist eigendlich sogar recht gut :)

    Schön mit anlauf den mega steilen Berg hoch, um den Baja zu retten :D
    Geht richtig geil ab die Quarry Pussy! Wie land hält denn bei der Fahrweise ein Tank?

    MfG
    Doggy

    Zitat von Doggy

    Schön mit anlauf den mega steilen Berg hoch, um den Baja zu retten


    Ja der verdammte hang war echt sau steil, das erkennt man gar ned so gut aus dem Vid, wen man dan denkt das da wo ich kaum rauf kam der Baja nur so hochschiesst :D
    Jetzt muss ich auf morgen Abend warten, dan geh ich in den Fahrrad Shop und hole mir das beste Reinigungsmittel zum Baja und savy reinigen ^^ , Plastik wird dadurch wieder richtig schön schwarz, fast wie neu :thumbup:

    Grüüsss

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