Beiträge von ThomaslovesTraxxas
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du bezahlst zwar 150€ aber dann nie wieder!

Aber so kannst du es erstmal auch lassen.
Brauchst du villeicht ein paar Offroad Reifen? Habe hier Short Course Reifen von Proline auf Beadlockfelgen liegen.
Kannst dich ja mal melden wenn du interessier bist
Die passen auch auf den Jato sind nur bisschen schmaler.Sorry wege
, aber ich brauche Geld 
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lade es doch einfach bei youtube hoch!
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ich habe ihm halt sinnvolles Tuning geschrieben...
Ich glaube das Servo ist ganz in Ordnung, da gibt es viel schlimmere!
Die Alu Getriebebox von Integy ist in DE sehr schwer zu bekommen! Aber bringen tut sie was, hatte sie selber mal, war mir aber viel zu schwer! Da ist er mir andauernd durchgeschlagen, egal welches Öl und Federn... -
Wenn es ins Getribe kommt dann natürlich schon. Kauf dir die RPM Getriebeabdeckung, die hat nicht mehr dieses Loch für die Antriebswelle. Oder haben die neuen Modelle dieses Loch vom Werk aus nicht mehr?
Er meint du sollst sie eine halbe Umdrehung lockern, nachdem du sie voll angezogen hast. Sonst ist sie zu locker.
Sag mal wie viel Spiel es gibt und mach mal ein Foto, damit ich es besser sehen kann! -
Müsste auch leicht sein, der einzige grund warum es wackeln sollte, wäre wenn ein Lager im Getriebe kaputt ist. Aber ich denke das ist nicht der Fall. Wie groß ist denn das Spiel? Hast du die Kupplung fest genug angezogen?
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Ich denke mal er hat den VXL 3m Regler für den Mini Revo. Dann müsste es klappen.
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RPM Tuning ist sehr sinnvoll. Die sind sehr steif, aber wenn es drauf ankommt sind sie sehr flexibel!
Z.B. Querlenker vorne/hinten,Radträger hinten/Lenkhebel und vor allem der RPM Bumper. Wenn du mit der Skidplate frontal eine Wand triffst dann ist deine Aufhängung sofort hinüber!
Die Getriebeabdeckung von RPM hat nicht mehr dieses Loch und verhindert, dass Dreck zwischen Ritzel und HZ gelangt! Sehr sinnvoll sind auch die Traxxas Big Bore Shocks die lassen sich so gut wie gar nicht verbiegen, ganz im gegenteil zu den originalen die sind einfach Müll! Auch die Fastlane Alulenkung ist gut.
Die vordere Dämpferbrücke ist nicht sehr stabil, deswegen würde ich sie gegen diese hier tauschen.
Puh, das hat lange gedauert alles aufzulisten!
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müsste eigentlich möglich sein. Denn wenn der Regler sagen wir die 20C braucht, dann werden vom jedem nur 10C gebraucht, also jeder Akku wird weniger belastet!
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Rechnen wir mal.
Nimm 2 Turnigy 2s mit 1800mah und 40C. Dann bist du bei unter 25€ mit Versand!Akku
Dann das imax b6, das reicht völlig aus für diese Akkus! Ladegerät
Parallelkabel kannst du dir selber löten! Nimm am besten 4mm Golkontakte. Löte alles auf diese um und bastel dir noch ein Parallelkabel. Goldkontakte
Die sind viel günstiger als Traxxas Stecker und leichter zu stecken/rausziehen. (bedienungsfreundlicher)
Dann wären wir am Ende bei ca.72€. Da hättest du einiges gespart und 2 Akkus!
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War bei unserem alten Rasenmäher mal. Der hatte ständig den Kontakt verloren. Irgendwann hatte ich kein Bock mehr und habe den Stecker gezogen. Habe gemerkt, dass dieser sehr warm war. Dann habe ich meinen Finger befeuchtet und an einen Kontakt vom Mäher gehalten....zzzzztsch!

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Da hast du dir aber ein gutes Auto zugelegt! Genauso wie dein Kollege mit dem Slayer!
Nur der mit dem Seben wird nicht sehr lange seinen Spaß haben. -
Ich habe 4mm Stecker genommen, da die Kabel vom VXL3s Regler perfekt da rein passen!
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du hast brushless? Ich dachte den originalen XL-5...
Ja, bei dem ist alles dabei! Ich wusste gar nicht dass das nur noch 30€ kostet. Ich habe meins mit externem Transformator für 50 gekauft... -
Verkaufe einen HPI Blitz Brushless mit vielen Ersatzteilen!

Verbaut ist ein VXL-3s Regler von Velineon (Traxxas) und der dazugehörige 3500er Motor. 4mm Goldkontakte zum Akku.
Die Karosserie ist eine Proline Chevrolet. Sehr detailgetreu wie ich finde und sehr gut lackiert. Normale Gebrauchsspuren wie Kratzer.
Es sind sehr viele Ersatzteile dabei, wie zum Beispiel
-2 originalverpackte hintere Querlenker
-ein vorderer Querlenker
-inline Lenkhebel
- Schwingenhalter
- Rändelschrauben für die Akkubefestigung (OVP)
- Rutschkupplung
- 83 HZ
- Akkuhalter
- harte Federn
- Karosseriehalter
- Servoarme
- verschiedene Spacer und andere KleinteileVor einem Akku wurde das Fahrzeug komplett auseinander genommen und gereinigt. Dabei habe ich alle Kugellager ausgetauscht.
Sowohl im Getriebe als auch die in den Lenkhebeln/Radträgern vorne und hinten.
Das Auto hat vor kurzem Big Bore Dämpfer von Traxxas bekommen. NP 55€.
Die Reifen haben noch sehr gutes Profil und es gibt noch ein Overtray von Jconcepts dazu. Das einzige was gemacht werden sollte sind die Kugelpfannen. Die haben schon etwas Spiel aber das ist eine Sache von Höchstens 10€! So lässt sich das Auto aber auch gut fahren.
Zur Zeit ist die Übersetzung 23/88. Aber ich lege noch ein 25er, 20er, 14er und 18er Ritzel dazu. Und wie schon erwähnt ein 83er HZ. Somit hat man alles von der Kraft bis zu Speed Übersetzung!
Wie man auf den folgenden Bildern sieht wurden sehr viele Schrauben durch Edelstahlschrauben ersetzt!
Ich glaube das war alles. Jetzt viel Spaß beim bieten ;o) und wie immer leider KEINE Garantie oder Rücknahme!
Hier zum Hpi Blitz
und bitte

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ein ladegerät, damit die zellen gleichmäßig geladen werden.
Mach dich erstmal über lipos schlau! Sonst kann es schnell gefährlich und teuer werden! -
Nein, du brauchst einen Lipo Balancer!
Ein günstiges Ladegerät ist z.B. das Imax b6. Und Wheelspin, er hat doch gefragt ob es nur 2s Akkus gibt.
Da habe ich ihm die richtige Antwort gegeben. Es gibt sicherlich auch lipos mit mehr als 50 Zellen....
Nur ist klar, dass das nicht für den Gravedigger gedacht ist. Der XL-5 Regler darf höchstens mit ´2s betrieben werden