traxxas slash neuling brauch etwas rat

    Hallo alle zusammen. Habe vor kurzen ein slash 2 wd ersteigert 8) . es gibt auch ein paar Daten also Motor ist ein leopard 9t 4370kv 60a. Der Regler ist ein Team Orion Vortex r10 45a. so meine fragen wären ist der Regler zu klein für den Motor? Nach ca 20 min schaltet etwas erst die Leistung runter und dann kurz den Motor kurz ab, danach kann man wieder hacken (gesagt sei der Motor ist richtig heiß anfassen nicht gerade ein Traum) schaltet jetzt der Regler ab oder der Motor ? Ich bin ja noch frisch was aus alu oder rpm teilen sollte man umbauen?

    Hab jetzt noch ma was gefunden wo steht, das der Motor 46 a nimmt. Die 45 a vom regler beziehen sich aber glaub ich gelesen zu haben auf 3-5 min dauerleistung.

    PS. Akku lipo gens ace s2 5000 c40 / ritzel 21 hauptzahnrad 86

    Nach 20 Min. dürfte auch wohl der Akku leer sein... Je nach Kapazität und eingestellter Abschaltung.

    Der Regler reicht eigentlich in dem 2WD Truck aus.
    Ich würde aber mal genau die Temperaturen messen und dann evtl., wenn er zu heiss läuft, 2-3 Zähne runterritzeln.

    Fühlt sich an wie die Lipoabschaltung erst wird er langsamer, dann schaltet der antrieb komplett ab aber dann wieder nach ca 2 sekunden wieder voll zu ?( . Wie vorn beschrieben ist die Abschaltung genau das gleiche Schema, außer dass er stehen bleibt und die led rot blinkt :pinch: Kann es sein, das der Regler nicht mehr mit den fast leeren Akku klarkommt und deshalb ab und an abschaltet?

    Andere Frage was sollte ich An Alu teilen umrüsten [size=10] [/size]:thx:[size=10] [/size]

    Keine Aluteile, viel zu schwer und flext nicht.
    Das Traxxas-Plasik ist ok und wenn was bricht und du es
    verstärken willst, nehm RPM-Teile oder ersetz es durch
    die Originalteile, die man auch sehr günstig und überall
    bekommt.

    Zum Regler:
    Wenn du fährst entlädt sich der Akku...sagen wir du
    hast 3,4 pro Zelle eingestellt... im Fahrbetrieb (unter
    Last), fällt die Spannung dann auf 3,39V und der Regler
    schaltet ab oder regelt runter - somit Akku leer.

    Wenn du jetzt hingehst und wartest, steigt die Spannung
    im Lipo wieder an und er erholt sich, da er ja nicht mehr
    belastet wird -> Spannu[size=10]ng steigt über 3,4V und natürlich[/size]
    [size=10]kannst du dann erstmal wieder damit fahren...bis er [/size]
    [size=10]dann wieder runterregelt.[/size]

    Aber ich würde, sobald der Regler abregelt, den Lipo neu
    laden oder auf Lagerungsspannung bringen.

    Moin hatte bei meinem Carson das selbe Problem. Er blieb stehen und Lenkung ging noch. Nach kurzer Zeit konnte ich wieder etwas fahren. Ende vom Lied waren 6,4V bei beiden Zellen. Allerdings waren es in den einzelnen 2,1V und 4,3V. Mit dem orginalen Lader hab ich es nicht hinbekommen. Mit meinem teuren musste ich diese erst Balancen bevor ich laden konnte.

    Würde sobald er das erste mal steht nicht weiter fahren.
    Mfg

    Ich glaube, das Gerät, mit dem du das gemessen hast, ist ziemlich ungenau. Bei 2,1V in einer Zelle ist sie komplett hin und 4,3V geht gar nicht, außer die Zelle wurde überladen und ist mehr als voll. Eine volle Zelle hat nämlich nur 4,2V.

    es Könnte stimmen da der Nach 2 mal abschalten dann platt ist. Kann mir jemand noch ne gute Combo empfehlen? So nachdem die Graupner 40mhz funke den Geist aufgegeben hat kommt morgen eine Sanwa MX-V :ele:

    So hat sich in der letzten Zeit einiges getan am Slash. Das lcg Chassie vom 2 wd ist jetzt drin 8o habe aber bemerkt das die Lenkung schwerer geht :wacko: . Das Problem lenke ich nach rechts, zieht er nach Rechts lenke ich nach links, zieht er nach links leicht ?( . Habe darauf die Umlenkung vom 4 wd auf Hoffnung von Besserung aber auch nicht :evil: . Was mache ich falsch

    Klingt nach verstellter Neutral Position . Also Servohorn runter, an der Funke die Neutralstellung für ch1 (Lenkung) einstellen ,Servohorn wieder drauf. Dabei sollten die Räder möglichst gerade sein und am Lenkgestänge alles rechtwinklig .

    [color=#666666]
    [/color]

    Ich wieder :rolleyes:. Nach weiteren Umbau ist jetzt ein Hobbywing ezrun sc 08wp drinne :thumbup:. Problem ist, bei der ausfahrt habe ich ein Rad verloren 6 Kant ist jetzt rund :cursing: habe mir daraufhin die Louise sc Hummer gekauft für hinten grippen gut 8o. Meine Frage ist der 2wd hat vorne ja ein anderes offset und ich habe die Hummer nur für hinten gefunden ?(. Kann ich die auch vorne rauf mache? gibt es eine Möglichkeit das Offset überall gleich zu machen (Front vom 4wd verbauen?)

    Moin :)


    Mach doch mal ein Bild[size=10] [/size]:)[size=10] [/size]
    [size=10]
    [/size]
    [size=10]Is der vorne breiter ? Eigentlich sollte es ja gleich sein mit hinten![/size][size=10] [/size]:huh:[size=10] [/size]

    Kyosho mini Inferno :super:
    [size=10] [/size]

    Kyosho Mad Force :top:


    Reely Bad Boy :banger:


    Zeig Mir Wie Du Fährst Und Ich Sag Dir Wer Du Bist

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden