Moin
Hab ma eine Frage ich bin heute zum ersten ma richtig mit dem MTA gefahren und musste feststellen das wenn ich von vollgas auf voll bremsen gehe geht der wagen aus und wenn ich bisl fahre und stehen bleibe bubbert er und geht auch aus anspringen tut er sauber und auch sonst läuft er gut wo liegt da der Fehler[size=10] [/size]?([size=10] [/size]
http://www.catshome.de/nitro4fun/imag…ce25_carb_1.jpg
Blubbert im stand, heist entweder zu fett im unteren berreich oder etwas zu wenig standgas.
Schraube 4 regelt dein Standgas und solltest etwas reindrehen, das dein servo beim bremsen nicht dein Kücken zu macht, schraube 3 regelt deine untere drehzal.
Schau mal in meiner chronik, da steht wie man so einen motor einlaufen lässt , und wie man ihn richtig einstellt.
hab vielen dank
Nu noch eine Frage der MTA is ja relativ schwer nu is er vom Vorbesitzer so hart gefedert worden das er mir immer umkippt wie sollte er gefedert sein das es optimal is??
Der MT neigt gerne zum kippen, abhilfe schaft ein weicheres fahrwerk, und schwerpungt etwas niedriger setzen.
Kumpel hat den auch. Wir haben das Dämpferöl getauscht und den auch relativ "stramm" gefedert. DEr war mit nem weichen Fahrwerk unfahrbar. Den Motor hat man eigentlich schnell eingestellt, aber seit meinem Umstieg auf Benziner entschwinden meine Nitro-Einstellfähigkeiten.
das Problem is der wagen is gebraucht sprich wegen der Einstellung mus ich sehen und das Fahrwerk der Vorbesitzer hat wirklich bei allen 8 Dämpfern 5 Federvorspannungen verbaut der is so hart das ich ihn aus 1Meter Höhe fahlen lassen kann ohne dass das Chassis den Boden berührt
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