Erfahrungs-/Testbericht zum LRP Z 21 R Spec 3

Ich hab mir den LRP für den REX X gekauft , er ersetzt den Force R21 Black Series , er ist eigentlich ganz zuverlässig aber an der Leistung Mangelt es ihm ein Bisschen .
Im 1/4 Meilen Rennen war mein Rex was Topspeed und Beschleunigung angeht , so schnell wie ein Baja 5B mit 23cc Fuelie Motor und SS-Reso.
Gefahren wurde der Force mit einer Force 3-Backen Tuningkupplung und einer 14 zu 48 Untersetzung .

Auf den LRP habe ich die Selbe Kupplung wie auch die Force Motorblöcke und Rex Reso drangeschraubt bzw. befestigt.

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Dann wurde der Motor in den Rex eingebaut , mit den Heißluftföhn vorgewärmt und auf gings zum einfahren ....
Ein mal gezogen und er lief , 2 Sekunden später ging er aus , dann ging er nur noch nach spritzugabe in den Vergaser an lief aber wieder nur wenige Sekunden .
Nachdem das ne halbe Stunde so weiter ging hab ich mich mit V-One in Kontakt gesetzt und auf dessen Vorschlag die Vergasereinstellung überprüft .
Und siehe da : die LSN war komplett reingedreht . Hier mal ein kleinen Minus-Punkt an LRP (der Force war von werk aus Perfekt eingestellt[size=10] [/size][size=10] [/size][size=10])[/size]
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[size=10]2 Tage später hab ichs nochmal versucht , vorgewärmt , 5 Mal gezogen und er lief (und das bei 5 grad aussen temp. [/size][size=10] [/size][size=10] [/size][size=10])[/size]
[size=10]Dann hab ich die HSN ne halbe Umdrehung rausgedreht und ihn so 1,5 Tanks durchlaufen Lassen . Temp. : 80 Grad [/size]
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[size=10]Anschließend hab ich die HSN noch ne Halbe Umdrehung rausgedreht und bin Langsam gefahren .[/size]
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[size=10]2 Tanks mit 1/4 Gas 2 Mit HalbGas und 2 mit Wechsel Gas 1/4 bis Kurzeitig Vollgas .[/size]
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[size=10]Dabei hatte er stets eine Temp. von 90 Grad und aus dem Reso kam die ganze Zeit ne ordentliche weiß/blaue Rauchfahne [/size][size=10] [/size][size=10] [/size]
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[size=10]Von Tank zu Tank hat man richtig den Leistungszuwachs gemerkt . Was noch zu erwähnen ist: Bei diesen Temperaturen und mit 20 % Nitro kann man die LRP Glühkerze vergessen , ich hab ne Rossi R2 reingeschraubt und damit läuft er auch ganz gut.[/size]
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[size=10]Am nächsten Tag wollte ich mit der Einlaufphase fortfahren , doch ich war wohl etwas zu hastig und hab den Seilzug rausgerissen [/size][size=10] [/size]:D[size=10] .[/size]
[size=10]Zum Glück hatte ich den Baja dabei und so musste ich nicht gleich wieder einpacken .[/size]
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[size=10]Zu Hause hab ich den Seili aufgeschraubt und mir kam gleich die Feder entgegen [/size][size=10] [/size][size=10].[/size]
[size=10]Weil mir die LRP Reißleine etwas zu kurz war (ca. 20 cm) , hab ich mir von meinen Vater etwas Angelschnur genommen .[/size]
[size=10]Jetzt funktioniert der Seili wieder und die Reißleine ist nun länger als die vom Baja [/size][size=10] [/size][size=10] .[/size]

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[size=10]Fortsetzung folgt .....[/size]
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Würde sowas hier ausreichen ? Carson 1:8 Auspuff Set Power Pipe Set chrome - d-edition

Bin heute Leider nicht zum Fahren gekommen , da mir der Schnee ein Strich durch die Rechnung gemacht hat

Aber hier mal paar Bilder vom LRP im eingebauten Zustand :

Den Bericht hier habe ich schon vollkommen vergessen
Zeit ein kleines abschlusswert zum z21 R zu sagen.
Er hat schon 5 Liter hinter sich und läuft auch ganz ordentlich, dreht auch sauber hoch.Beim Speerdun erreichte der Rex 57km/h(video auf meinen YT-kanal) .Ist zwar nicht besonders Spektakulär, aber immerhin 7km/h mehr als mit dem Force[size=10] [/size]:D[size=10] .Nur untenrum ist er etwas Träge,liegt wahrscheinlich am Reely-Reso[/size]
[size=10]Aber da ich langsam das Interesse am Rex verliere,wird er bald verkauft.Weil mir dann nur noch die beiden Bajas bleiben, werd ich mir (wahrscheinlich im Winter) einen 1:8 6s fähigen Elektro zulegen ,Vermutlich von Arrma.[/size]