Neueinsteiger mit alten S8 BX

Heute ist mein Verbrenner mit der Post gekommen. Ein gebrauchter LRP S8 BX.
Schnell stellte sich heraus, dass die Kiste nicht gerade pfleglich behandelt worden war.
Ich meine jetzt nicht die Kratzer am Unterboden sondern Sachen wie:
-Gewinde der Radnabe vorne rechts im Arsch.
-Dämpferbrücke hinten verbogen.
-Dämpfer hinten links übelst am ölen.
-Die Nase von der Karosserie fehlt.
-Der Frontbumber fehlt.

Ich werde jetzt erstmal versuchen das Teil zum laufen zu bekommen und dann von Grund auf neu aufbauen.
Der Verkäufer lacht sich bestimmt ins Fäustschen wenn er das hier liest.

Auf dem Kühlkörper steht Z.28R spec3. Gilt das für den ganzen Motor, oder kann man die Kühler tauschen?

Zitat von jonanai

Was hast du denn dafür bezahlt, wenn ich fragen darf?

über Geld spricht man nicht

Heute habe ich den Motor auseinander genommen. - Kein Flugrost zu sehen.
Aber viele Schrauben und Unterlegscheiben sind ziemlich am Ende.

Ist es normal, dass die Kupplungsbacken so nah am Schwungrad sind?
Gibt es irgendwo eine Explosionszeichnung von dem Motor?
Wieviel Grad hält denn der Plastikkäfig des inneren Lagers aus? hatte den Motor im Ofen um das Lager rauszuholen.