Neuaufbau Reely Big Pyro -> der ReeCarHörFG

Schön dass du Ihn aufbereitetest..Es ist im Grunde ein 1:1 Carson/smarttech Atack Clone..Sprich Ersatzteile sind nicht das Problem und einmal vernünftig aufgebaut,macht das Dingen richtig viel Spaß

Nunja,Fg war der erste Hersteller für 1:6er Großmodelle..Stzreng genommen also,war dieser der Ur-Vater des Konzeptes.

Du meinst aber Sicherlich die Ähnlichkeit zu dem Fg Marder

Als "Clone" kann man es nicht ganz betrachten,beim genaueren hinschauen gibt es dazu einfach zuviele Unterschiede..Was aber die Ähnlichkeit zwischen Smarttech attack und Reely Pyro angeht,so kann man ruhigen Gewissens von einem Chassisclone sprechen..

Sehr Geil
Mensch ich müsste an meinen attack auch mal was tuhen..Die hinteren Kugelpfannen von der Achse sind mitlerweile echt ausgelutscht und haben Spiel ohne Ende..ein Paar Dämpfer für hinten wären ebenfalls super

Gibt es im Anschluss Videos ?
H

Interessantes Projekt!
Ist ne coole Philosophie, ein billiges, meist defektes, dreckiges und meistens schon im Stock Zustand nicht sehr standhaftes Modell (Halt dies soll keine pauschale Aussage über Reely sein, jedoch sind solch billige Grossmodelle oft nicht sehr standhaft und können/müssen mit Optionparts verstärkt werden) aufzukaufen, umbauen bzw. reinigen,aufrüsten und es dann wiederverkaufen, um jemandem einen problemlosen Start in die Welt der Grossmodelle zu ermöglichen.
(Zum Beispiel einem kompletten Grossmodellanfänger wie mir)
Die blauen Teile sehen übrigens top aus!
Auf ein Video wäre ich auch sehr gespannt.
Ist das Reso eigentlich original beim Big Pyro dabei?
Wie viel hast du bis jetzt eigentlich investiert, und für welchen Preis willst du ihn anbieten?

Ahm..du musst bei jedem Großmodel ausgenommen die Elite für gute 2000€Aufwärts an Parts investieren..
Macht 0,0 Untersachied ob du nun ein Pyro,ein Carson(Smarttech),einen Hpi oder einen Fg erwirbst..Ohne optionparts sind alle samt die monströsen Belastungen im Gelände nicht gewachsen..

Zudem ist immer eine Frage wie erfahren der jenige ist der diesen aufbaut,der geringste Baufehler und es endet nunmal bei einem 12kg+ Rc Car nicht gut..Die meisten Besitzer von Günstigeren Modellen sind noch sehr unerfahrten,diese vergessen,hier ein ticken schraubensicherungslack,dort ein schlecht abgestimmtes Ritzelspiel,dann noch unsachgemässen Betrieb und schon gerät solöch einen Modell in Verruf..

Zum Thema Reely,unser Gissmo seiner hat derzeit bereits gute 120 Betriebsstunden hinter sich..Noch Fragen?

Schon klar, sieht man auch an den vielen älteren Grossmodellthreads hier im Forum.
Jedoch macht es für mich schon einen kleinen Unterschied, zwischen nem Reely und z.B nem Baja.
Kleines akteuelles Beispiel:
Ein FG Monstertruck kostet in der Basisausführung um die 800.-
Dazu kommen laut Haribos TB noch zirka 400.- dazu, nur um das Auto bashtauglich zu machen.
Dann angenommen man kauft sich den HPI Baja 5 B SS. Kaufbreis liegt gut um 1000 Euro.
Beim Baja kommt um ihn standhaft zu machen "eigentlich" nur noch ein geschlossener Kuglohalter hinzu, um ein ähnliches Stabilitätsniveau ( Wenn nicht sogar ein besseres, als der für 400+ getunte FG) erreichen.

Dies ist nicht als wertender Angriff auf den FG gemeint. Ist halt nur ein Beispiel, dass niedrig gehaltene Produktionskosten und ein somit tieferer Verkaufspreis, in den wenigsten Fällen lohnend sind.

Damit meine ich nicht dass der Reely schlecht ist. Ich glaub dir gut und gerne dass Gissmos Reely soviel weg hat (Hat ja auch nen kompetenten Boxenmechaniker )Ich meine damit nur, wer billig kauft, der kauft am Ende meistens zweimal.

Und klar ist ein Teil des schlechten lichts dass auf die Marke Reely gefallen ist, der Inkompetenz gewisser Leute zuzuordnen, die dann die Schuld auf denn Hersteller lenken. Leider das Urteil vieler billigmarken, nicht nur im Modellbaubereich.

Bei meiner Aussage gings mir eigentlich eher um den Zustand des gebraucht gekauften Fahrzeugs, der ja in Kaidinskis Fall nicht gerade top war.

Meine meinung

Das mit dem Baja kannst du leider ganz schnell vergessen,die Basisausführung ist ebenfalls nicht Standhaft,nicht auf die Dauer..
Am Ende sind beide gleich teuer.
Unter anderem alleine durch die Friktionsauflagefläche und der Fahrzeugspezifische Massenträgheit wirkt auf dem Fg Monster deutlich höhere Kräfte und die damit verbundenen Belastungen als bei einem dutlich leichteren Buggy mit um einiges weniger Reifenauflagefläche wie der Baja;)
Der Baja ist weder besser noch schlechter,er ist etwas ganz anderes und auch für einen anderen Verwendungszweck gedacht..Aber das haben wir schon zu genüge hier im Board diskutiert

Also ich kenne 2 Leute die den 5b ss fahren. Klar es fallen übliche Verschleissteile an, wie Kugellager usw.
Auch RPM Querlenker sind eine sinnvolle Investition. Aber sonst halten die Bajas sich straff und leisten sich kaum Aussetzer. Irgendwann sind halt die typischen Verschleissteile durch, welche aber auch beim FG anfallen. Alles in allem hab ich das gefühl dass der Baja günstiger kommt. Aber darum gehts ja auch nicht.

Mir geht es dabei auch nicht den FG mit dem Baja zu vergleichen. mir geht es dabei nur um das Konzept von FG , die produktionskosten so tief wie möglich zu halten, um den Einstieg ins Hobby günstig zu ermöglichen, ansich kein schlechtes Konzept, leider dauert der günstige Einstieg nicht lange und es wird teuer.

Ist halt meine Meinung aber egal BTT

Mit deiner Vermutung liegst du richtig,das liegt aber wie bereits erwähnt,an den gestiegenen Materialansprüchen im Bezug auf die Belastungen das auf ein Monstertruck ausgesetzt ist,vergleicht du das ganze mit einer ähnlichen Masse,sprich im Buggy Sektor,dann schaut die Welt schon etwas anders aus .^^

Was Fg angeht,so muss man zum Verständnis seiner Produktion sowie Vermarktung etwas über den tellerrand hinausschauen,den die gestiegene Konkurrenz ähnlicher Aufbauten von Firmen dritter erfordert zur Sicherung des "Soll" Profits leider einiges an Massnahmen die Zuletzt sich natürlich auf die Ausstatungsqualität eines solchen Models auswirkt,nicht zuletzt aus diesem Grunde bietet Franz in Form der "Competition line" auch im 1:6er Bereich das Rund und Sorglos Packet an welcher natürlich seinen Preis hat.

Ich finde ews sehr gut das du deine Meinung äusserst,den dieses macht eine Aufklärung auf Basis eines Schrifftwechsels überhaupt Möglich und ist denke ich mal ein ganz Sinnvoller Punkt de4r auch mal angesprochen werden muss.
Den in diesem tread handelt es sich um eine Paradebeispiels eines Grossmodell Anbieter der im günstigeren Preissegment vertreten ist

Also die Leute die ich kenne sind sehr lange mit den stock querlenkern gefahren. Hat eigentlich
gar nicht mal so schlecht gehalten. Glaub ein oder zwei Querlenker haben sie zerstört.

FG wurde halt wie voneboy gesagt hat, durch die dauernd sinkenden Preise der Konkurrenz, welche ihr Konzept nachgebaut haben, fast dazu gezwungen eine billigere Modelllinie rauszubringen.

Ich habe nur das Gefühl, dass der Reely den Besitzer im harten Bashbetrieb
nach spätestens 2 Jahren gleich viel oder mehr gekostet hat wie wenn er sich den Baja gekauft hätte.

Dieses Problem hat man in der Oberklasse natürlich nicht. Bin selber auf der suche nach nem gebrauchten MCD v4. Ist halt schon eine absolut geile Maschine. Absolut geil ist leider auch der Preis für die MCD modelle. Auch die FG bajas 4wd gefallen mir nicht schlecht.

Schön die Sache diskutiert zu haben

lg Racer19

Also das du den Big Pyro noch mal aufgebaut hast ist echt geil. Hast dir richtig viel mühe gegben die blauen teil gefallen mir auch gut. Ich habe mir auch wieder einen Carson Attack gekauft, damit ich im Winter was zu tun habe. Hatte schon mal einen gemacht und dann auch gut weiter verkauft. Echt Coole Arbeit