Jato 3.3 Springt nicht an

solange er normal kompression hat sollte es ok sein.
wenn du die schwungscheibe drehst müsstest du nen ordentlichen widerstand spüren bei
ner neuen laufgarnitur im ot.
is die schwungscheibe evtl locker? hatte ich auch schonmal und dann wars ähnliches verhalten.

Mit dem Beigelegten Kompressionsring,sowie er auf der expl. Zeichnung erkenntlich ist,ist das schon richtig.Daran wird's nicht liegen

Eine Os.engines A5 wäre dafür angebracht (wenn du 25% Nitro verwendest)

Dein Motor ist für 25% ausgelegt,auch Kompressionstechnisch,mit den 16%igen wirst du stehts ein Problem haben diesen Artgerecht einzustellen,da die Fossilgespeicherte Energie die bei jeder Zündung freigesetzt wird um den Wiederstand der Kompression zu überwinden und somit ein vernünftiges laufen gewährleistet bei 16% zu gering ist.Das würde dazu führen,dass du Ihn damit er halbwegs läuft,soweit abmagern müsstest,dass die Schmierung zu knapp kommen würde.

Und wie ging die Geschichte aus? der Motor lief zu heiss und verlor Vorzeitig seine Kompression..Ich habe die Dinger jahrelang verkauft und an Ihnen geschraubt,ist nur ein gut gemeinter Rat

der wird mit den 25er in Verbindung der A5Kerze deutlich Zündfreudiger.ob du mein Rat annimmst oder es bleiben lässt,liegt natürlich bei dir

"wenn ich ihn drehen lassn kann "

Verstehe die Aussage leider nicht,was meinst du damit?

Das Problem könnte sicher am ZWEI JAHRE alten 16 ner nitro liegen

hängt auch viel von den lagerbedingungen des sprits ab.
wenn er kühl und dunkel und vor allem DICHT verschlossen gelagert wird,
sollte er locker zwei jahre verwenbar sein.

wenn er aber neben der heizung, prallen sonne und entweder offen oder jeden
tag dreimal geöffnet wird, ist er gleich hinüber...

ich glaub nicht an den sprit als ursache.
dreh mal die kerze raus, mach den vergaser voll auf, halt ein tuch über den motor
und start mal kräftig. am tuch sollte dann sprit feststellbar sein.
wenn nicht, bekommt er keinen.
dabei kannst du auch prüfen, ob wärend dem startvorgang die kerze anbleibt.
wird doch auch vom starterakku gespeist soweit ich weiß. nicht dass der einbricht beim
starten und die kerze ausgeht.
evtl testhalber mal nen normalen glüher aufstecken.

Neuen Motor oder neues Auto ?
Kommt nun Sprit an oder nicht ?
Warum lässt du nicht einfach mal jemanden drüber schauen der Ahnung hat, hier im Forum ohne Bilder oder Videos ist es manchmal sehr schwierig Lösungen zu finden

ok, bin mal gespannt wos hing.