Welche Temperatur stimmt wirklich?

    :servus:

    Auf dieversen Internetseiten kann man auf jeder Seite eine andere Temperaturangabe sehen. Manchmal 90 grad, manchmal 120 grad. Einmal habe ich sogar 140 GRAD gelesen.
    Nun meine Frage: welche Temperatur stimmt jetzt? Bzw. stimmt überhaupt eine dieser Angaben?

    Hi das ist Motor abhängig hast du ABC-Laufgarnitur ist die beste Temperatur wie ich finde,und den Verschleiss minimal hält 110-max 120 Grad.
    Das sieht bei Wettbewerbsmotoren mit einer AAC-Garnitur wieder ganz anders aus,die sollen einen Temperatur von max.100 Grad nicht übersteigen,das sonst der Verschleiss zu gross ist, die Optimale Temp. soll da 95Grad betragen.AAC=Aluminium Armenium Chrom ABC = Aluminium Bronze Chrom.

    Gruss
    Frank ;)

    @ Racer19:
    Naja, wenn ich es in die Rubrik " Verbrenner Technik" rein schreibe, dann werde ich wohl kaum die Temperatur des Empfängers meinen.... :aetsch:
    Aber trotzdem :thx:
    SpeedFreak:
    Es ist ein Force 28 CNC und ich schätze es wird eine ABC Laufganitur sein.

    @ All:
    Der Motor hat erst 1,625 Liter durch und ist daher noch relativ neu. Er ist noch ca. 1/2 Umdrehung fetter als Grundeinstellung eingestellt. Die Temperatur beträgt ca. 95 grad.
    Meine Frage: passt das?

    Einmal editiert, zuletzt von Manuel793 (7. Mai 2013 um 17:06)

    Der Vorteil liegt darin das durch die Materialien,die innen temperatur schneller nach aussen über das Motorgehäuse geführt werden und durch den Fahrtwind auch besser von aussen nach innen kühlt.Zudem haben Wettbewerbs-Motoren mehr Kanäle als Motoren mit ABC-Garnitur.
    Mein rb-xenon R hat 7 Hauptkanäle+3Auslasskanäle das heisst das um so mehr Kanäle ein Motor hat,um so Sprit sparender ist der Motor.
    Zudem werden über die 3Auslasskanäle die Abgase schneller nach draussen geführt,das heisst das der Motor auch nicht so heiss wird als ein Motor mit ABC-Garnitur ,aber nur wenn die Vergasereinstellungen stimmen.

    Gruss
    Frank ;)

    hi frage ist beantwortet,lesen von Vorteil,man man,manchmal denk ich ich bin bissl Doof,schreib mir die Finger wund.....und dann leider ist meine Frage nicht beantwortet. Haste ABC-Garnitur dann 110-120max.......jetzt beantwortet :cursing:

    Frank :firedevil:

    :ironie: Der Force 28 CNC hat eine Idealtemperatur von 114,3° C in 278 m Höhe über NN, gemessen zwischen der zweiten und dritten Kühlrippe... ^^

    @Frank: Ganz ruhig bleiben und chillen... ;) Ich fand die Erklärung bzgl. der Laufgarnituren auf jeden Fall hochinteressant.

    Grinsende Grüße,
    Mike

    Speed-Freak:
    Es tut mir leid dass du meine Aussage falsch verstanden hast, ich meinte die Frage vom 4. Beitrag, wo es heißt: " ist die Temperatur von 95 grad ok, wenn die Hdn noch eine halbe Umdrehung fetter ist als die Grundeinstellung? "
    :P

    Und übrigens : Ich habe mir den Fred durchgelesen und es verstanden, soll heißen meine URSPRÜNGLICHE Frage ist bereits beantwortet...

    Einmal editiert, zuletzt von Manuel793 (7. Mai 2013 um 20:53)

    Eigentlich dürfte sich die Frage vom 4. Beitrag ja gar nicht mehr stellen, ich verlinke einfach mal unauffällig V-One's Tutorial... ;)

    Aber nach über 1,5l würde ich denn Motor langsam mal einstellen - und da ist 95° ein bißchen arg frisch...

    LG,
    Mike

    P.S.: Doppelposts sind :motz: , lieber seinen eigenen Beitrag nochmal editieren, solange es der letzte ist.

    bei der aac garnitur ist glaub auch die ausdehnung anders. bei der abc dehnt sich der zylinder bei wärme mehr aus als der kolben, daher klemmt er im kalten zustand auch recht arg.
    bei der aac dehnt sichs gleichmäßig aus, daher immer gleiche kompression.
    bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege!

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