Schnee Monster gesucht

  • Nach meiner doch etwas Langsamen Fahrt mit meinem E-Revo 1:16 im 10-30 cm Schnee (Nein ich habe nichts anderes erwartet xD)
    Suche ich nun ein ELEKTRO Rc Auto.

    Vorausetzungen:

    - Ähnlich oder besser Wasserdicht als der Merv
    - Ersatzteile und Tunigteile (falls erforderlich) sollten gut zu bekommen sein
    - Größe maximal 1:8 alles andere ist mir zu groß
    - viel Power

    Einsatzgebiet:

    Schnee, Dreck Wetter und Offroad.

    Preis: nicht mehr als 600-800€ (obergrenze maximal)


    Angeschaute Modelle:

    E-Revo:

    Allerdings mir zu Niedrig und ja auch eher für On Road.

    Traxxas E-Maxx mit Mamba Bruchless (Ich weis das er nicht Wasserdicht ist, da hab ich aber eine sehr einfache lösung, würde aber eine Wasserdichten like Merv vorziehen)

    Gut, Preislich ok, aber hat jemand Gute/Schlechte Erfahrunge?

    Andere Marken kenne ich mich nicht so aus,deshalb hoffe ich auf euch.

    Einmal editiert, zuletzt von monterhero (17. Januar 2013 um 20:50)

  • servus
    wie schauts mit em SUMMIT

    1/8: summit brushed / summit brushless / 2x e-revo brushless / e-revo brushed
    1/10: Slash 4X4 BL / Telluride / Rustler brushless
    1/16: 2x e-revo brushless / e-revo brushed / 2x Ken Block

  • tach monterhero, ich hab mir neulich den e-mta von Thunder Tiger geholt, bin aus niederbayern wir haben zur zeit viel schnee
    aber der geht da durch wie wenns eh nichts wäre....

    der preis liegt bei um die 500 für rtr.

    dreck und wasser machen den garnichts ich dusch den immer voll ab, das kann er ohne weiteres ab.

    kann den für deine zwecke nur empfehlen....
    mfg matthias

    das musss fetzn muss das :auto: :banger:


    Auto:
    Thunder Tiger e-MTA
    Thunder Tiger mta4 s50
    LRP Blast 10 mt Leopard 60A 9T 4370KV BL System
    Losi micro Stadium truck


    Heli:
    Robbe nine eagles draco 2

  • Danke, werde ich mit beide mal anschauehn, wobei ich sagen muss der Summit gefällt mir Optisch nicht xD

    Ich bin verliebt *_* Thunder Tiger e-MAT xDD

    Will haben. Ist das ding richtig Wasserdicht ? also kan ich dami Theoretisch in Teich Springen, oder so wie der Merv ? (Nein ich will nicht in unseren Gartenteich springen, will nur wissen wie wasserdicht)

    Einmal editiert, zuletzt von monterhero (18. Januar 2013 um 13:59)

  • Der E-Revo, mit den Brushed Motoren, kann theoretisch von der Bodenfreiheit höher gestellt werden als der MAXX, nur so nebenbei :)

    mfg
    (leute die in meiner nähe wohnen können sich ja mal melden zum fahren)
    Tamiya trf 415 - Graupner stock motor und Speedpassion GT - Sanwa Mx-3FHSS; Traxxas Revo 3.3 2008er/BL UMBAU ; Tamiya tt01 rally umbau; Hpi E10;

  • Ok, ich Schwanke nun Zwischen dem Summit (gefällt mir von mal zu mal doch besser xDD) und dem E-Mta

    Unterschied:

    Preis ? Nein

    Antrieb? Soweit ich gesehen habe, hat der Summit 1:8 nur Brushed im gegensatz zum E-Mta mit brushless


    Also meine Entscheidung wird nun nach Folgendem Kriterium fallen:

    Wie Wasser dicht ist der E-MTA Manche sagen Spritzwasser, andere Komplett, auch Akkus für den e-MTA zu finden soll Schwierig sein.
    Der Summit soll ja anscheinend Wasserdicht sein, was auch zahlreiche Vid auf Youtube beweisen, aber zum e-MTA finde ich da doch recht Wenig.

  • was mir am summit so gut gefällt ist die getriebe übersetzung
    man kann ja an der funke die diffs umstellen
    dann ist er auf einmal en crawler
    den fast nix aufhält

    (hab ich es richtig erklärt?)

    1/8: summit brushed / summit brushless / 2x e-revo brushless / e-revo brushed
    1/10: Slash 4X4 BL / Telluride / Rustler brushless
    1/16: 2x e-revo brushless / e-revo brushed / 2x Ken Block

  • Unterschied ist, denke ich:

    e-MTA Schneller
    Summit Geländetauglicher sprich crawlen

    Aber zum Racen habe ich ja eigendlich meine Merv, aber so Übermäßig Crawlen kan man bei uns auch nicht xD

  • [color=#000000]Hi.

    Ok, der Regler ist wasserdicht und Empfänger auch! (Verkapselt)
    Doch was ist mit Akkus??
    Die Lipos z.B. vertragen überhaupt keine Feuchtigkeit/Wasser... und wen man damit tauchen geht??? :/
    Die NiMh's Oxidieren nach dem Wasser Kontakt...
    Ich würde immer als Wasserdicht/Wasserfest nur als Spritzwasser fest ansehen... und nicht blind von Wasserdicht ausgehen!

    MfG Maximilian[/color]

    ARRMA Big Rock V3 BLX - Tagebusch

  • Das mit den Lipos xD Meine waren schon Feucht also nicht nass aber feucht geworden xD und nix xD, und das mim Akku kan man auch mit nem Luftbalong und bisschen Isolierband Lösen

    Hab mich glaube ich entschieden aufs Frühjahr, wirds ein Summit allerdings nur 1:16 und aufn Winter dan eventuel den E-MAT, weil 2 so "Teuer" autos kan ich mir nich leisten xD, und vorallem jetz nich um frühjahr.

    Einmal editiert, zuletzt von monterhero (19. Januar 2013 um 17:09)

  • wobei der 1/16er ja nicht zum crawlen ist
    den gibts aber auch brushless

    der kleine hat halt die übersetzung dann nicht

    1/8: summit brushed / summit brushless / 2x e-revo brushless / e-revo brushed
    1/10: Slash 4X4 BL / Telluride / Rustler brushless
    1/16: 2x e-revo brushless / e-revo brushed / 2x Ken Block

  • [color=#000000]Hi.

    Mir hat jetzt eine Sache aufgefallen...
    z.B. E-Maxx, Revo, Summit, etc. habe Einzelrad Aufhängung....
    Die meisten Kraxler aber eine starrachse z.B. SCX10,...???
    Soll man das auch berücksichtigen oder wo ist der unterschied, voreilt??

    Mfg[/color]

    ARRMA Big Rock V3 BLX - Tagebusch

    Einmal editiert, zuletzt von maxichec (20. Januar 2013 um 10:13)

  • Ich will ja nicht mit im Racen xD Dafür hab ich meine Taschen Rackete, und eventuel wird es auch ein gebrauchter Summit also der Große.

    Ich mein ja nur weil du Oben geschrieben hast nen E-Maxx mit Mamba Monster.
    Der Summit hat nen 775 Titan das ist ne Welt zwischen den beiden.

    alternativ findest du einen Gebracuhten der schon die 2 KD Motoren verbaut hat wie ich.


    grüßle dani

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