Jetzt mal was zu meinem Diff. Meine Vorderachse hat echt verdammt mehr
druck als die hintere. Ich habe zwei Öle zur auswahl:einmal 3000 und
7000. Ich möchte gerne das ich vorne wie hinten gleich viel kraft
habe.Oder ist im schlimmsten fall das hintere kaputt. Und welches der
beiden soll ich dann am besten nehmen?
Danke 
Ach ja die waren mit in dem Karton von dem Auto.
Durch das Mitteldiff wird unter anderem ein fahren auf zwei Räder verhindert. Wenn du nun Vollgas gibst will er auf die Hinterräder die vorderen Räder werden entlastet und bei einem dünnflüssigerem Öl geht somit die Energie in den vorderen Rädern verloren.
Ich vermute mal du meinst dies mit "Meine Vorderachse hat echt verdammt mehr druck als die hintere."
Mit einem dickflüssigerem Öl sollte dieses Problem beseitig sein. Also nimm das Öl mit der höheren Viskosität.
Durch das Mitteldiff wird unter anderem ein fahren auf zwei Räder verhindert. Wenn du nun Vollgas gibst will er auf die Hinterräder die vorderen Räder werden entlastet und bei einem dünnflüssigerem Öl geht somit die Energie in den vorderen Rädern verloren.
Ich vermute mal du meinst dies mit "Meine Vorderachse hat echt verdammt mehr druck als die hintere."
Mit einem dickflüssigerem Öl sollte dieses Problem beseitig sein. Also nimm das Öl mit der höheren Viskosität.
Also mach ich das 7000 in das vordere Diff?Oder soll ich vorne wie hinten das gleich nehmen? Man ist nicht einfach die Materie!"
Du hast ein mittel diff, das wo dein Motor dran ist , das sperrst du mit dem höchsten was du hast, somit geht die kraft die vom Motor kommt gleichmäßiger an vorder und Hinterachse
Somit verhinderst du, das die Vorderräder beim beschleunigen den Kontakt zum Boden verlieren und sich aufblähen.
Das vordere diff würde ich nicht so viel sperren, da du dann nen Wendekreis wie nen LKW bekommst
Sehr viele,wenn nicht soga alle machen es so,
Vorn 3k bis 7k wenn net noch mehr.
Mitte 10k-20 k
Hinten Entweder nur Fett,oder sogar 1k,mehr braucht es hinen nicht.
Und das mit den Virskusitäten entscheidet sich dann,wie dein Fahrstill ist.
Aber mache nie vorne und hinten das gleiche ÖL rein,fährt sich echt schlecht.
Weiß das aus eigen Erfahrung.
Ich hab beim specter zbsp. Das mittel diff. Mit glaub ich 100.000? Gesperrt hinten 5000 und vorne 3000 glaub ich, ich muss mir sowas echt mal aufschreiben 
100 k im mitteldiff????
Das ist ja mal voll die Vollsperrunun!
Nee.....! Sagen wir mal 90% 
Ok,ist das net ein bische arg viel?
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