Mein specter :-)

    So heute mal wieder etwas gebastelt, als erstes die Karo bearbeitet so kann man auch mit Karo tanken :thumbup:

    Dann ging's an die mudguards , erstmal die vorderen gebaut , ob das natürlich im luftkanal was bringt bezweifel ich :ka:
    Die hinteren Bau ich die Woche noch wenn ich mir wieder Material mitgebracht habe ;)

    Bilder folgen

    Modellbau, weil basteln einfach geil ist! :aetsch:

    Du weist schon das sie nach hinten gehören :aetsch: ,vorteil an der ganzen geschichte,es schütz den querlenker vorne.
    Aber schick gemacht,ujnd windschnittigkeit wird im offroader bereich eh überbewertet:D.

    Nein ich bin nicht die Signatur. Ich sortiere hier nur den Buchstabensalat, den mein Besitzer hier eben fabriziert hat!

    Ahhhh jetzt habe ich es verstanden.
    Besser wäre es gewesen du hättest eine kante gebogen und die unter den querlenker gesetz.
    Aber sie hätte net zu arg geborgen werden müssen,das wäre der optimale schutz von unten gewesen das der querlenker keine macken bekommt

    Nein ich bin nicht die Signatur. Ich sortiere hier nur den Buchstabensalat, den mein Besitzer hier eben fabriziert hat!

    Wie der Querlenker von unten aussieht ist mir egal ;)
    Mir ging's um den Dreck der obendrauf und zwischendrin liegt :D
    Jetzt nur noch die Hintern bauen aber bei 8grad Außentemperatur und etwas fehlenden Material, nee danke , das hat gereicht heut ;)

    Das ich die oben gebogen habe dient nur der windschnittigkeit :thumbup:

    Modellbau, weil basteln einfach geil ist! :aetsch:

    Da wollte ich heut mal schnell ne runde mit dem Buggy drehen, da macht der mir doch glatt nen Strich durch die Rechnung !!

    Erst dachte ich das der neue Luftfilter dran Schuld ist hatte aber schon die Vorahnung das was mit der Kupplung nicht stimmt,naja hätte ich mal lieber auf mein Instinkt vertraut aber nein erstmal am Motor rum geschraubt :wand: :wand:
    Dann der Motor raus Glocke ab....alle zwei Kugellager voll im Arsch !
    Also schnell gesamte Glocke getauscht von 13 auf 16 Zähne mit neuen Kugellagern .
    Tja Problem Motor! Voll verstellt!
    Ich dachte ich muss das Ding quer übern Hof treten...naja zum Glück gibt's ja ne Kummer Nummer ( vone )
    Nach kurzen auf die Sprünge helfen hab ich ne Stunde rum geschraubt und zum ersten mal einen Motor ganz alleine eingestellt , und mich gefreut wie ne Sau !
    Gleich noch ne runde Gefahren ,geht gut ab das Teil! Die vorderen mudguards Manen sich auch gut bewährt

    Bilder und Video gibt's heut nicht evtl. Am we wenn ich wieder Heim bin .
    Dann muss der später nochmal dran Glauben :firedevil:

    Was passiert nochmal wenn ich mein Hz. Gegen ein größeres Tausche ? Ich verwechsel das immer und kann's mir nicht merken :wand:

    Modellbau, weil basteln einfach geil ist! :aetsch:

    Je größer das Hauptritzel/je kleiner das Motorritzel/je größer des Tellerrad am Diff/ je kleiner die Reifen (vom Durchmesser her), desto größer die Untersetzung, also mehr Kraft und niedrigere Temps aber dafür niedrigere Endgeschwindigkeit. Hoffe ich konnt helfen.

    Mein Fuhrpark:Team Associated RC 8.2e mit Xerun 150a esc, 2200kv sensored Motor und Savöx Servo , Kyosho Sunstorm 600,Hype offshore warrior, Thunder Tiger ST-1 Brushless conversion (HW 80A, 2000kv und DS 1015 Servo) http://www.youtube.com/PumpkinHead9799

    Du bist nun vom 13 er auf das 16 er ritzel gewechselt,das heißt etwas mehr speed,aber dafür eine schlechtere beschleunigung,

    Zitat von audistyle

    Was passiert nochmal wenn ich mein Hz. Gegen ein größeres Tausche ? Ich verwechsel das immer und kann's mir nicht merken :wand:

    Ich hoffe du meintest das ritzel und net das HZ?

    Nein ich bin nicht die Signatur. Ich sortiere hier nur den Buchstabensalat, den mein Besitzer hier eben fabriziert hat!

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