NEUE LEUTE:::

Modell: FG Monstertruck
Motor: G260RC4
Fahre seit: 05.04.07
Funke: Hitec Aggressor
Servos: Hitec 645 und hitec 805BB
Uebersetzung Getriebe: 16/48
Uebersetzung Differential: 14/48
Auspuff/Reso: Original
Luftfilter: Original
Kupplung: 2 Backen Original
Karosserie/n: FG Monster-Truck
Akkus: Original FG
Ladegeraet:
Fahrstil: Ich würde mich selbst als Aggressiven Fahrer bezeichen "lol" hehe
Tuning: noch keins leider

Modell:Beetle
Motor: Glaube das is der GD 97 23ccm²
Fahre seit:12.11.06
Funke: Graupner RX 6
Servos:lenkung Jumbo (multiplex) Gas/bremse eins von hitec weis nich genau welches
Uebersetzung Getriebe:20:44
Uebersetzung Differential:stock
Auspuff/Reso: Weis nich genau welches reso das is aber kein jet pro oder mielke
Luftfilter: neueste version von FG mit dieser dose drauf
Kupplung:stock
Karosserie/n:GFK salf made
Akkus: Sanyo 1700 ni-cd
Ladegeraet: graupner multilader 3
Fahrstil: ruhiger aber auch mal heizender
Tuning: Tuning Lufi, getriebe schutz, HZ aus stahl, demnächst neues diff neuer motor

Bild:Leider noch ein altes

Modell: FG Monstertruck
Motor: Zenoha G 260 RC1
Fahre seit: August 07
Funke: Futaba T3PM 40MHz
Servos: Conrad digi
Uebersetzung Getriebe: Stock Uebersetzung Differential: Stock
Auspuff/Reso: Stock
Luftfilter: FG Offroad
Kupplung: Stock
Karosserie/n: Monster Truck
Akkus: 3500 Conrad (mit fast 7 Volt)
Ladegeraet: Robbe NR. 5
Fahrstil: Monster Truck
Tuning: Stahl HZ, Diff-Schutz, Achsmanschetten, Überrollbügel, und der Rest kommt noch

Mfg

Basher92

Hy, bin zwa neu hier aber ich fang etz einfach mal an:

Modell: FG stadium race truck

Motor: G260/4

Fahre seit: Mai 2004

Funke: Graupner DX 2.0

Servos: Hitec 805BB und 2x Hitec 645HB

Uebersetzung Getriebe: 18:46

Uebersetzung Differential:ka die stadium auf jeden fall

Auspuff/Reso: Lauterbacher 3Kammer

Luftfilter: K&N

Kupplung: glaub die Standard

Karosserie/n: FG stadium truck

Akkus: 3300 Sanyo, und der standard

Ladegeraet: Ansmann Racing

Fahrstil: hmm ruhig a weng a heizer der mit dem risiko spielt, hab den FG erst seit nemm halben Jahr

Tuning: Alu Motorblöcke
Alu Zahnradmitnehmer mit 16er Stahlzahnrad
Alu Diff, Kugelantrieb und Achsmanschetten
Lauterbacher 3 Kammer reso mit K&N Luffi
Alu Dämpferbrücke, Friedel Hydro Bremse
Alu Achsschenkel v&h, mit Alu Felgenmitnehmern
Seitenverkleidung und Alu Rc Platte

Also ich hoffe ich hab etza alles reingepackt was der vorbesitzer eingebaut hat.

greetsn
FG Chris