Royal-Flush --> Kyosho Mad Force VE brushless Monstertruck 1:8 RTR

Jo Geschmackssache halt so eine Karo!

Ich finde weder die vom Kruiser VE noch die
vom Kruiser GP schön, deswegen kommt da
auch mit Sicherheit eine andere Karo drauf.

So geht allmählich los, der MF ist komplett in Einzelteile/Schrauben
zerlegt und wird wie ein Bausatz von mir neu aufgebaut.

Als erstes muss ich aber sagen, dass der Zusammenbau ab Werk
sehr gut war, an den nötigen Stellen war Schraubensicherung vorhanden,
alle Schrauben saßen fest. Nur 2 Dämpfer konnte ich mit der Hand noch
fester zudrehen, aber sonst denke ich, kann man bedenkenlos den Wagen
"out of the box" nutzen. Ich habe kein großes Spiel oder Fehlerquellen an
dem Wagen ausmachen können, der Wagen weist einige wichtige Verbesserungen gegenüber dem Vorgänger "Twin Force" auf. Aber dazu später mehr...

Ich fange mit dem Getriebe an und werde alles dokumentieren.
Alle Stahlteile werden vor dem Zusammenbau 1 Tag in ein
Multi-Öl eingelegt, damit sie nicht so schnell Rost ansetzen.
(Habe damit ganz gute Erfahrungen gemacht). Kugellager
bekommen noch einen Tropfen Kugellageröl von jeder Seite.
Und Metall auf Metall wird natürlich mit mittelfester Schrauben-
sicherung gesichert.

Getriebe habe ich nun soweit fertig, die überflüssige Motorhalterung abgetrennt:

[color=#57595a][font='Trebuchet MS']Habe gestern die Diffs kontrolliert.[/font][/color]

Aufgefallen ist mir, dass Teller-/Kegelrad nun aus
Stahl und schrägverzahnt sind. Hinter dem Kegelrad
befindet sich eine dicke Paßscheibe und auf der Seite
des Tellerrades auch eine dünnere Paßscheibe.
Ausdistanzieren (shimen) ist meiner Meinung nach nicht
nötig.

Im Diff selber befinden sich nur 2 kleine Kegelräder
und ein bischen Fett. Am Kegelrad und Tellerrad war
sehr wenig Fett vorhanden habe ich festgestellt.

Ich werde direkt auf 4 Spider umbauen und die Diffs,
sowie Teller-/Kegelrad mit ordentlich Fett schmieren.
Hierzu nutze ich wie immer in meinen MTs das gute
Molykote.

Hier mal der Originalzustand: [font='Trebuchet MS']
[/font][color=#57595a][font='Trebuchet MS']
[/font][/color]

Fortsetung heute:

Ich liebe die Schrauberei!

Schade, bald ist er wieder komplett...

Erstmal alte Schlappen aufgezogen:

Hallo.

Schraube halt gern, macht mir fast genauso viel
Spass wie das fahren/testen des Modells.

Die Felgen sind original Mad/Twin-Force,
Reifen sehen in natura auf dem Truck nicht
so schlecht aus, gibt bessere, sind auch
erstmal zum einfahren gedacht, da sie
schön leicht und etwas kleiner im Durchmesser
sind.

Später folgen noch andere, die mir auch optisch
besser gefallen. Habe ja diverse Sätze und Adapter
da.

MFG

Da ein Freund von mir unbedingt zum Wochenende einen
brushless Motor für seinen 1:8er Buggy brauchte und mich
um den Vortex 8 gebeten hatte, habe ich nun einen anderen
Motor eingebaut in dem Truck.

Der Motor hat 2700KV und die 2x2S Lipos habe ich noch
zusätzlich eingeschrumpft.

Bin gerade dabei den Regler fertig zu machen... wird aber noch
dauern...

Aktueller Stand:

Kennst du den Motor? Hast du den schon probiert?

Bis dato hat der Motor ganz gut im ST-1 brushless funktioniert an 4S.

Wieso sollte der dann im Mad-Force "wegkochen"?

Ist ein 4-Poler mit den folgenden Maßen:
- 40mm Durchmesser
- 65mm Länge
- Gewicht 311g

Der Motor dürfte ungefähr dem Plettenberg Maxximum
entsprechen von der Leistung, wenn dir der Motor was sagt.
Qualitativ vermutlich ein bischen minderwertiger, klar.

Und nein, ich bin kein Anfänger. Habe derzeit 15 brushless Cars
im Keller und hatte schon diverse brushless Autos über die Jahre.

Mir wäre mein Geld zu schade dafür um einen Motor einzubauen,
von dem ich nicht überzeugt bin, dass er funktioniert. Wir werden
es hier erfahren...

MFG