2 Takt Verbrennermotorprinzip

So funktioniert auch meine 125er

Edit: Is abe rnur das 2-taktprinzip gezeigt. Aber gut im Modellbaubereich wird eig nichts anderes benutzt. Schreibs nochmal in den Threadtitel dazu, dass niemand hier verwirrt ist

Optimal

Was euch vll interessieren könnte, mich zumindest tut es das.
Der 2-takter kann zum Effizientesten Verbrennungsmotor gemacht werden

http://www.provenion.de/ffi.htm

Ist immer interessant sowas .

cu Max

Aaah, eben ist mir ein Licht aufgegangen

Aber dieses FFi verstehe ich nicht.

Gaanz einfach

Das FFi ist ein Einspritzsystem für einen 2-taktmotor. Eigentlich genau das selbe, wie es in jedem modernen 4-takt Otto- und Dieselmotor verbaut wird.

Allerdings ist es beim 2-takter genau so abgestimmt, dass die Effizienz um mehrere Prozent steigt und er dadurch Emissionsfreier und Umweltfreundlicher arbeitet als jeder Diesel und Benziner 4-takter

Verstanden?

Jep verstanden. Ich gucke mir das Bild noch 2 Stunden an, dann habe ich auch verstanden wie es funktionirt

@fg chris
was hast du für eine 125?

Yamaha DT-125 X steht im 1:1er Thread

jetzt noch n frage
wiso haben fahrzeuge mit viel ccm 4 takt
das höchste mit 2 takten (was ich kenne) sind 300 ccm bei gasgas
Fahr selber 270 ccm 2 Takt^^
irre ich mich da?

Nö es gibt sogar 1100ccm 2-takter. Bei Skidoos
Hab schonmal ein Bike gesehen, welches so nen Auspuff hatte, aber das Teil war echt derbe und fast unfahrbar.
Bei Supermotos wird z.b. aktuell bei Maico ein 690ccm 2-takter verbaut, das sollte der größte sein den es aktuell gibt im Motorrad Bereich.

Allerdings rentiert es sich nicht so ein Motorrad zu kaufen, da die heutigen 2-takter so zusammen gedrosselt sind, dass sie einfach nicht ihre volle Leistung entfalten können. Die einzigste Chance wäre dieses Einspritzsystem von Provenion, aber das interessiert bisher kein schwein, weil die Ölscheichs alles unter den Tisch kehren und lieber ihre 4-takter bauen, die zwar auch sehr gute Leistungen bringen, laufruhig und langlebig sind, aber irgendwo als einzigste Möglichkeit neben dem Elektroantrieb dargestellt wird.

jetz wo dus sagst skidoos hab ich auch schon mit 700ccm 2 takt gesehen
ach sche... auf 4 takt-----> 2 takt racing power^^

selbst in der Moto GP wurden die 2-takter nun komplett verdrängt.

Die 125er Klasse ist abgeschafft heißt jetzt Moto3 und fährt 250cm³ 4-takt Motoren.
Find ich nicht toll. Der 2-takter hätte viel mehr potential als der 4-takter

find ich auch

mir fällt nur noch eine motorsportart ein wo es mehr 2 takt wie 4 takt gibt

MX würd ich mal tippen oder?

mx auch nicht mehr so
250 450 650 allles hat 2takte zu viel^^
halt alles unter 125 ist hat noch 2 takte

TRIAL -------> halt das beste^^ wobei dort auch immer öfters 4 takt vorgezogen werden

extrem was der unterschied eigentlich ausmachht
von der größe dess motors
300 ccm 2 takt

350 ccm 4takt

Ja ach was ist der 4-taktmotor größer. Oben liegen die Ventile und die Nockenwellen, das braucht mehr Platz.

Dafür haste beim 2-takter den großen Krümmer der mir persönlich aber genialst gefällt.

Das mit dem 2-takter wird sich meiner Meinung nach so weiterentwickeln, dass die teile zu Exoten werden und mehr zu sport und Spaßgeräten genutzt werden.

ja
ich lieb den krümmer auch^^