Hi 
Leute,
Gestern war es soweit und ich habe mir bei HK-Modellbau einen Mugen MBX6 Eco abgeholt.. 
.
Der Mugen Eco ist ja (leider) vormontiert,aber trotzdem hatte ich gestern abend ein bischen zum Basteln 
, heisst die Karosserie wurde lackiert und die Reifen verklebt.
Hier eine kurze Übersicht über die Verbauten bzw. über die geplanten Komponenten:
Motor/Regler: Mamba Monster 2200Kv Combo
Servo: Thunder Tiger DS 1015
Empfänger: Spektrum SR300
Akku: Turnigy 4s 4500 mah LIPO
Was hast du für alles komplett auf den Tisch gelegt wenn ich fragen darf 
Darfst du Ruhig fragen
Also:
Mugen MBX6 Eco:449€
Mamba Monster (Noch nicht gekauft, kein Geld :D) : 279€
Servo DS1015:68€
Empfänger SR 300:40€
Farben: 16€
Akkus (oben genannt):35€ Pro Stück...( Werde mir 8 Stück kaufen wenn ich geld habe sind also = so 300€ inkl Versand)
hab ich was vergessen ?!
P.S Bilder kommen gleich 
toll kannst du mir sagen wo du den mmm so billig gefunden hast
ganz einfach
http://cgi.ebay.de/Castle-Creatio…=item53e6c64f03
aber GÜNSTIG ??? WTF ?? das ist noch teuer ich hab mal ein für 240 € neu gefunde (auch von nem richtigen Shop)
ist eines der wenigen Sets das bei vielen super läuft.
ich denke mit dem MMM set wirst du auf jeden Fall viel freude haben.
hast ja auch 1 Jahr uneingeschränkte Garantie von Castle.
und wenn 1 Jahr rum ist, schön den Regler eingießen dann hält der nochmal 10 Jahre 
Vergiss nicht die Diffs vorne und hinten zu fetten.
Ach ja mach mal ein paar Bilder
Jo bin mit dem Mamba Monster super zufrieden..habs ja auch im Savy Flux
Bilder kommen doch immer ruhig Leute Nein Spass Handy muss noch aufladen...
Schmier sie erstmal und shim erst nach ca. 10 Akkuladungen wenn das Plaste sich ein wenig gesetzt hat.
Zum schmieren einfach Vorder und Hinterachse vom Chassi runterschrauben dickes Fett aufs Tellerrad rundherum und gut.
Fürn Buggy eher das 2650 Kv MMM
Der RX8 tekin ist nicht so gut kommt nicht an das MMM dran
Ist im vergleich zum MMM nicht so Solide aufgebaut und bietet nicht so viele Einstellmöglichkeiten.
Der einzige Vorteil ist der Sensor dadurch kann man feiner anfahren, wobei das bei den neuen MMM versionen auch schon fast ans Tekin rankommt.
das sind gute 6000 Umdrehungen mehr an 4s
Es geht aber nicht um mehr Leistung sondern kanst dann ein kleineres Ritzel fahren, dabei sinkt etwas die Motortemperatur.
Richtig der 2650 Motor ist nur bis 4s freigegeben dh. nix mit 6s fahren. Wobei es nicht heist, dass es nicht gehen würde.
ich finde die mit Kunststoff griff besser:
1. Günstiger bei gleicher Qualität (Klinge ist die selbe)
2. Liegen besser in der Hand
einen Vorteil hat aber der Alugriff, da ist die Größe des imbus markiert. (zb 2 dicke Linien und eine halbe rundherum für 2,5mm)
ich habe 1,5 / 2 / 2,5 mm der 2,5er habe ich schon min 3 Jahre und der wird am meisten genutzt.
den 1,5er muste ich schon mal nachschleifen weil ich ihn überdreht habe (bei dem Maß muss man allgemein vorsichtig sein)
Jo danke für deine Meinung und Einschätzung der Teile
Ich denke ich werde trotzdem die mit Alugriff nehmen aus folgenden Gründen:
1. Liegen finde ich besser in der Hand als Plastik
2. Sowas kauft man einmal richtig und gut ist (also wenn ich mit den Plastik unzufrieden wäre, wärs rausgeschmissenes Geld)
3.Sieht Edel aus
nimm das 2650 set macht mehr sin im buggy. wobei das 2200 kv auch gehen würde.
also ich halt nix mehr von hudy. hab von denen schon 2 schraubendrehen mit kunstoffgriff rundgedreht...
und welche halten bei dir?
bzw welche würdest du empfehlen?
ey leute ich krieg hier echt das kotzen hoch 10 ich schraube also zum fetten das heck ab( ging auch problemlos) doch dann die front, nachdem ich alle schrauben an der unterseite des chassis gelöst hatte fing ich oben an mit den schrauben der radioplatte was passiert: ich setze an, geb druck von oben fang an zu drehen und dann knack ! dder schraubkopf ist hin 
na toll , wie krieg ich die schraube da jetzt wieder raus ???? ich hab echt5 die schanuze voll hier
Du brauchst zum Diffs fetten nicht die Achsen ausbauen. Einfach den Stabi ab schrauben, die Schrauben lösen und schon kannst du die eine Hälfte vom Diffgehäuse runter nehmen und einfach das Diff entnehmen.
Das ist das gute an Mugen, die Jahre lange Erfahrung und das dadurch entstandene durchdachte Auto.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
