Hongnor CRT X2 Brushless

kanst du nicht berechnen da ein Motor nie konstanten verbrauch hat.

minimal wirds mit 5Ah Akku um die 12min halten.

und dann kommt es noch drauf an mit reibung und gewicht,und wass du für eine strecke fährst.

Nur mal so zur Veranschaulichung ein Beispiel:

Setz dich mal auf ein Ergometer und tritt in die Pedale, dann steht da immer deine momentan umgesetzte Leistung in W [Watt] auf dem Display, vorausgesetzt das Ergoemeter ist nicht 100 Jahre alt. Je nachdem, wie kräftig du trittst, variiert diese Momentanleistung. Da kannst du nicht einfach sagen, dass dein Motor im RC-Auto dauerhaft 1300W umsetzt, der setzt nämlich nur so viel um, wie du gerade von ihm abverlangst mit deinem Zeigefinger.

Dann kommen noch die ganzen äußeren Einflüsse dazu, also Untergrund und Bereifung, Reibung von Zahnrädern und Kugellagern, Gewicht vom Auto, Windwiderstand usw.

Wenn du diese momentanen, am Motor umgesetzten Leistungen als infinitesimal kleine "Häppchen" aufsummierst erhältst du die vom Motor verbratene Energie in J (Joule = Ws = Wattsekunden).

Im folgenden Diagramm siehst du in [color=#ff0000]rot den Strom in A [Ampere][/color] und in[color=#9999ff] lila die Akkuspannung in V [Volt][/color]. Um auf die Leistung zu kommen, machst du folgendes:

Leistung = Strom x Spannung

Du multiplizierst die beiden kurven sozusagen zu jedem Zeitpunkt und erhältst dann die Leistungskurve. Diese wird dann ähnlich der roten Stromkurve aussehen.

Nimm den Wert für die Energie, also die Summe aller Leistungen im Zeitraum in dem du fährst und teile diesen Wert durch die gesamte Fahrzeit, dann bekommst du die am Motor umgesetzte Durchschnittsleistung.

Je nachdem wie und wo du fährst wäre ein realistischer Wert z.B. 300W als Durschnittsleistung.

War mal so ein kleiner Ausflug in die Physik, ich hoffe das war nicht zu theoretisch.

Hast du an deinen Querlenkern geinde stangen oder normale pins mit e clips?
ich hoffe du weist was ich meine ?

sieht schik aus

fürs raue gelände kann ich dir die badlands empfehlen. Hab noch den ersten satz nach 2 jahren. So haltbare und sogleich gute reifen hatte ich noch nie klar, auf der straße sollte man mit solchen reifen auch nicht - oft - fahren

frage ist warum sollte es nicht standhalten

ich bevorzuge ein Kunstoff-HZ seis im MTA-4 oder Mugen.

Alleine schon wegen der Lautstärke.

Im gelände bevorzuge ich auch ein Kunstoff-HZ. Wenn mal nen Stein reinkommt zerbröselts dir im doofsten fall das 4-5 € Hauptzahnrad. Wenn aber beides aus stahl ist, zerlegts dir wenn pech hast beides.

Auch ist der verschleiß generell höher bei Stahl auf Stahl.

Wirst bestimmt freude an den Badlands haben. Kosten zwar ne stange geld, aber die ist es wert

ist in ordnung. Einfach auch mal messen wieviel spannung die zellen nach dem fahren haben. Eventuell kannst dann noch ein bischen runtergehen. Aber würds so erstmal testen.

fürn mugen gabs - bis jetzt - auch kein plastik HZ

Ist halt ein asso diff

ja must schauen ob das Asso HZ oder das Mugen HZ evtl passen.

die sind zu empfehlen.

im Zweifelsfall einfach ein komplettes Mitteldiff von mugen kaufen asso diffs sind nicht zu empfehlen.

gut
aber mehr als 6 eur würde ich dafür nicht zahlen

17 € für nen lächerliches Kunstoff HZ.

meine Plasit HZ hat jetzt 2 Jahre gehalten und geht eig immer noch. Also von dem her...

für was tuning? wenn er läuft dann läuft er. Außerdem sind sachen auch teils als Sollbruchstellen angedacht, damit nicht noch teurere teile kaputt gehen.