Hallo Leute,
Die Überschrift ist das Thema. Ich würde ganz gerne etwas mehr über diese Wagen erfahren, da ich mir einen von den beiden demnächst kaufen möchte.(Presi spielt keinen Rolle 
) Wäre echt super wenn ihr mir mal eure positven und negativen erfahrungen posten könntet. Tipps und Tricks nartürlich auch.
Hey,
Müssen es diese Modelle sein?
Wenn nein, wie wärs mitm Mugen, Losi etc?
Sonst wenns einer von denen sein muss, ganz klar der Asso.
Ist ein traxxas jato bl nicht ein rustler?
oder willste den jato umrüsten?
Mhmm, ich würde die gar nicht erst vergleichen. Der Asso RC8T spielt doch in einer anderen Liga. Qualitativ, 4WD-Konzept, eher Offroad geeigneter als der Jato. Also für mich definitiv der RC8Te.
Ich versteh nich, wieso du überhaupt nen Jato umbauen willst, der is ein Verbrenner und dafür is er ausgelegt.
Nimm den Asso, wennde in Kurven schnell sein willst 
Ich würde an deiner stelle den asso nehmen
der truggy ist einfach nur geil und dannn noch fett MMM rein du du bist ein top rcler
@LRP: Deine Argumentationsweise ist wahnsinnig gut, wirklich absolute Spitzenklasse in ner Eröterung ne glatte 6.
Der Asso ist einfach ein Wettbewerbstruggy, meiner Meinung nach, dafür wurde er konzipiert und deshalb kann man ihn auch dementsprechend bewegen.
Schnellermachen kannste ein Auto immer 
Also auch meine Empfehlung, lieber den Asso nehmen, ist einfach rentabler, da der Jato nur als Verbrenner taugt mMn.
Der RC8Te ist zwar nicht schlecht, aber meines Erachtens nach kein Wettbewerbsfahrzeug.
Der RC8T Championship Edition (CE) jedoch schon, den kann man auch auf Brushless umbauen. Wenn du wirklich ein Top-Fahrzeug anstrebst, ist der RC8T CE als BL-Umbau sehr gut, jedoch auch teurer. Hier ein Beispiel, obwohl ich die Motorisierung ganz anders gewählt hätte:
http://www.offroad-cult.org/Board/asso-rc8…9,start,20.html
Wenn dir so ein Fahrzeug zu teuer ist, ist der RC8Te auch nicht verkehrt. Von 1:10 gerade im Offroad würde ich persönlich eher die Finger lassen, kommt aber vor allem auf den Einsatzzweck und /-ort drauf an.
Alterntive wäre auch ein X2 CRT BL, gut und günstig:
http://www.offroad-cult.org/Board/jamara-j…ggy-t20895.html
Ende
Boah, das Teil aus dem 1. Link ist ja richtig klasse. Die Motorhalterung ist echt super, gefällt mir richtig gut das Ding.
Als Wettbewerbstruggy würde ich den schon bezeichnen, hat nur nicht das letzte Super-duper-Highend-Alu Teil dran was man kaufen kann.
Den X2 find ich auch klasse als Ausgangsbasis.
Der asso in dem Bericht ist richtig Geil
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