Norberts Specter V25

Ja ich denk etz mal das er Brushless nicht aushält

Also ich denke das auch obwohl der Specter viel aushält aber das wir wohl zu viel.Habe meinen Specter auch ein bischen umgebaut der hat jetzt vom MAntis die Querlenker druff und vom Ansmann Hogzilla die Reifen sieht klasse aus bringt aber noch nix.Das werde ich genau so merken wie du auch wenn du auf Brushless umbaust,ich muss noch auf 4 spider diff umbauen aber alle diffs und ich denke deine diff cups oder wie sich das schimpf werden es gnau so wenig aushalten werden in der kürze der zeit tiefe riefen haben dann geht auch nix mehr.Und warum hast du nicht einen Specter 2 geholt?

Also wer dir gesagt hat das dies der specter two ist hat dich angelogen.

Diff cups sind die dinger wo die antriebsknochen reingesteckt werden vom mitteldiff aus.

Spieder heist einfach das du in jedes diff nochmals 23 zahnräder rein baust.

205467 diff stifte

205437 brauchst aber nur die kleinen zahnräder aber findest auch bei ebay was du brauchst.

Das sind die artikelnummern für teile bei Carson auf der Homepage

http://www.carson-modelsport.com/de/news.htm

oder bei ebay kannst sie auch eingeben dann kommen meist auch die teile

http://www.carson-modelsport.com/de/produkte/au…ArtNr=500204013

Und das ist die seite von dem specter mit tuningteilen und anleitung usw musst halt die pdf runterladen wo an der rechten seite ist.

Also beim Specter one ist alles blau und beim specter two ist dann alles silber und er hat vorne eine gsant andere aufhängung.Das heist keine Pivot ball aufhähngung mehr sondern c hub was ich besser finde da sich das dann nicht mehr verstellt wie bei dem Specter one.Also ich finde c hub besser auch weil die achsschenkel aus alu sind.Aber die tage werde ich mal von meinem Specter wieder bilder rein machen da er nicht mehr wie ein specter aussieht:D,aber dazu muss er erst mal wieder räder haben weil meine radmitnehmer kaputt sind eigenverschulden.

Jetzt knall mal die pivos an und du kannst kaum noch lenken das ist blöd kammt aber drauf an wie sie aufgebaut sind,ich bevorzuge c hub lässt sich schneller einstellen.Was stabilität btrifft denke ich ist der two nochmals besser aber nur an der vorderachse und am besten du kaufst dir dieses set habe ich auch drinne

http://cgi.ebay.de/Carson-Specter…=item3a6074cf37

Und über all wo ich spiel hatte ist nun so gut wie keins mehr wurde mit spritschlauch bearbeitet get wuderbar und hast noch ein kleines puffer dazwischen.

da bin ich auch mal gespannt?

Das kannst du selber und zur Karo würd ich sagen einfach die Orginale

Gute Endscheidung würde ich auch machen also bei Ebay gibt es abund an mal karos die klar sind und wenn du das tust schau auch gleich das du ihn zu two umbust ist einfach besser hast einen weiteren Lenkeinschlag,die schiest man ab und an mal für 30 euro.Und was nimmst für ein Motor?

Das ist die Specter one Karo unlackiert.

http://cgi.ebay.de/Carson-Specter…=item5add76e621

bilder géhen nicht