Ich suche einen super duper Brushless Motor in der Dimension eines 540ers, dazu wäre der passende Regler nicht schlecht.
Brauche ich dann noch etwas dafür?
Muss langsam mal auf dem Gebiet der Brushless und LiPo Geschichte Erfahrungen sammeln. 
Alles Anbieten, bitte gleich mit Kennzahlen. Danke Euch. 
Gruß Patrick
Darf man fragen für was für ein Auto du das BL set suchst?
hm für on Road Cars hab ich leider nicht so viel Ahnung was man da so nimmt Sorry!
Zunächst soltest du festlegen was du mit dem auto machen willst.
Aufm Parkplatz rumdüsen oder bestzeiten in der hobbyklasse auf der rennstrecke fahren?
Dann zum Geld was willste ausgeben?
gruß
Ziel soll sein: Schnell sein, von unten heraus gut ziehen. Preis/Leistung sollte auch stimmen.
Generell geht es mir hier darum, wenn jemand was liegen hat kann ers anbieten. Soll keine Kaufberatung werden, eher eine Verständnisgeschichte. 
glaub der ist zu groß
zitat:[color=#ff0000]A perfect brushless system for any 1/8 scale car[/color]
Glaub ich nicht das der zu Groß ist, eine 3,2 mm Welle ist zu schwach für 1/8er.
Hat jemand Erfahrung mit Brushless und kann mir ein paar Richtwerte nennen?
Was hatn das "sensorless" zu sagen? Was wird da gemessen, in diesem Fall was wird nicht gemessen?
EDIT: sensorless hat sich mittlerweile geklärt.
Also ich sags mal so 5000 kv ist definitiv zu viel für den TT-01. Würde dir die Carson Dragster Sport Brushlessserie empfelen.
Da gibts set mit 3 verschiedenen Motorvarianten 8t, 10t, 12t.
Ich selbst bin das 8t set in meinem TA-05 gehfahren und das ging wirklich sehr gut an 2s Lipos.
Für den TT-01 würde ich dir das 10T Set empfelen. Hier mal ein Testbericht: http://www.offroad-cult.org/Tracktest/Cars…testbericht.htm
Hoffe ich konnte dir weiter helfen.
also wenns dir wert ist und du was gescheides haben willst, dann hol das mamba max set. so mit 5700 kv zB
Das Mamba kostet 200 Euro hallo?
Dann nimm das geld lieber und investiere es in Motor+Regler von LRP; GM/GRAUPNER; SPEEDPASSION.
Das sind hersteller die auch auf wettbewerben gefahren werden.
Wenn das set aber nicht fürn wettbewerb sein soll, sondern für Parkplatz sind die Carson einfach Richtig gut geeignet.
Gruß
Generell geht es mir hier darum, wenn jemand was liegen hat kann ers anbieten. Soll keine Kaufberatung werden, eher eine Verständnisgeschichte.
warum wird denn dann beraten?
also ich bin mit meinem mamba max voll und ganz zu frieden
hat zwar soviel power dass es shcon nicht mehr schön ist aber
macht trozdem immer wieder spaß etwas überdimensioniertes im rennstall zu haben =D
also das geld isses wert!
warum wird denn dann beraten?
Weil ich absolut keinen Plan habe von dieser ganzen Lipo und Brushless Geschichte und ich mir gern das Für und Wider mit reinziehen wollte. Natürlich können auch Kaufempfehlungen kommen, war schlecht ausgedrückt von mir. Sorry.
Hier kam auch die 2s 3s Geschichte auf. 2s = 7,4V 3s=11,1V richtig?
Dann gibts ja diese Motoren die von 6V bis 20V betrieben werden können und z.b. mit 2000kV angeben sind.
und dann die die bis 7,4V funktionieren und bei denen 5400 kV hinterlegt sind.
Nun haben Beide ja zum Schluss die gleiche Drehzahl. Der Eine eben bei 20V und der Andere bei 7,4V. Dann müsste der 20V mehr Drehmoment haben und effektiver laufen? Oder ist das ein Denkfehler? Welche weiteren Vorteile/Nachteile gibt es?
Den Mamba habe ich mir angeschaut, sieht interessant aus, aber Preislich schon ne Hausmarke. Den Carson schaue ich mir noch an.
tt01racer93
Wie meinst du das mit zuviel? Weils mir dann das innenleben zerbröselt oder weil ich den nicht auf der Bahn halten kann? Eigentlich wollt ich die Kiste schon fliegen sehen. Egal wie, ob in der Luft oder in Einzelteilen is mir dann Wurscht. Ich wollte eigentlich primär mal erfahren welchen Vorteil mir diese Lipo und Brushless gegenüber der höhsten Stufe Brushed + NiMh bringt.
Danke Euch für die vielen Meinungen und Kommentare! So langsam wirds, muss halt erstmal orientieren.
Gruß Patrick
Lipo hat druck bist zum ende und die spannung bricht erst am ende ein. Das heißt du kannst wie beim Nitro fahren. Dann sind die Lipos leichter.
Brushed braucht wartung wegen dem kohlenverbraucht. Brushless nicht. Auch hat brushless im Normalfall um einiges mehr power.
Also das Chassis vom stephan hält. es is auch nen tamiya. Und ja er hat das Mamba set mit 7000 kV was aber total übermotoriesiert ist. ich rater dir zu einem niedrigerem set.
Ja effektiver läuft ein motor bei mehr spannung. Aber man muss sich immer fragen, ob es das wert ist, denn ein Lipo mit 3 zellen ist teurer und schwerer.
Aber desshalb P = U * I. Weil wenn U (Spannung) größer wird, wird automatisch I (Strom) bei gleicher Leistung kleiner.
Hoffentlich hab ich mich verstänldich ausgedrückt, wenn nicht einfach melden
so jetz mal zu meinem Mamba =D
übermotorisiert würd ichs villt nicht nennen
wers mag *ich*
also hier mal n video vom auto
[video]
meine meinung zum bl
7700 is vill n bisschen arg heftig aber werd rauf steht
preis .. joah schon iwie viel aber es lohnt sich
bei 7700kv is mir aufgefallen dass der regler beim drivten also die meiste zeit auf vollgas des motors arg warm wird was aber durch lüfter und fahrtwind korrigeirt werden kann
Wenn du den TT-01 zerstören willst, dann musst du das Mamba kaufen, dachte du wolltest was haltbares mit mehr Power als Brushed Motoren.
Xd der Flitzer vom Stephan geht ja wie die hölle 
Danke
wenn mal wieder gelegenheit ist und ich neue reifen hab mach ich mal vid mit vollem lipo =D
Wenn du den TT-01 zerstören willst, dann musst du das Mamba kaufen, dachte du wolltest was haltbares mit mehr Power als Brushed Motoren.
Bin ich absolut der selben meinung!
Die Carson sind das maximale fürn TT01, mehr power ist nur blinde zerstörungswuht.
Aber wer's draufanlegt ein unkontrollierbares Geschoss zu starten der hat spaß dran.
Admin2 hast ne PN. gruß
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