erni --> Biene Maja Baja V2.0

Nachdem Malikj meinen Baja so toll weiter ausgebaut und getunt hat, überkam mich plötzlich das dringende Bedürfnis, wieder einen gelb-schwarzen Baja zu bauen. Es lagen einfach auch noch so viele Ersatzteile rum.......

Darum habe ich mich entschlossen, eine Version 2.0 vom Biene Maja Baja zu bauen

Das ganze wird aber eine Weile dauern, denn wenn der Sommer doch endlich noch kommen sollte, will ich lieber fahren als schrauben. Das Grundgerüst steht aber schon, Motor und Reso sind auch schon da. Trotzdem fehlt noch das eine oder andere.

Stand bis heute:

dave

Nein, Alu-Querlenker werde ich nicht verbauen. Ich belasse es beim Kunststoff, auch wenn es wieder nur ein On-road Baja wird.

Alex

Ich habe noch eine unbenutzte DDM Dominator Rear Pipe silenced in schwarz rumzuliegen, die werde ich mal vorläufig einbauen. Befeuert wird der Baja dann von einem Pro Mod Zenoah G270 RC von CC Racing -> http://www.cc-racingengines.com.

Die Achsmanschetten sind von Hostile.

Gruss

erni

Der hat 27.2ccm glaube ich (26ccm und eine +1mm Kurbelwelle). Die Motoren von CC-Racing werden nicht auf 30.5ccm aufgebohrt. Sie drehen aber über 18'500 u/Min. Auf der Webseite findest Du ein paar Videos. Carlos von CC Racing hat früher nur Bootsmotoren getunt und damit sämtliche Recorde gebrochen. Nun baut er auch Motoren für RC-Cars. Meinen hat er mir letztes Jahr auf Bestellung gebaut. Hat auch über 600,-- US$ gekostet. Der Motor steht aber seit Monaten im Schrank weil mir das Auto dazu gefehlt hat. Aber das wird sich ja jetzt ändern.

Ich bin von den 30.5ccm Motoren wieder weggekommen. Ein gut getunter 26er ist mir lieber. Einen 30.5er muss man zu sehr untersetzen, bis man auf eine anständige Endgeschwindigkeit kommt. Mein bisher schnellster Baja hat mit dem 27.2 ccm TS Reed Motor und der DDM Rear DOM V2 91 km/h erreicht. Mit dem Pro Mod von CC Racing erhoffe ich mir, die 100 km/h Marke zu knacken. Mal schauen, ob es klappt.

Gruss

erni

Nö. Sind die gleichen wie in der V1 (Baja Skunkworks CVD's). Kosten zwar ein bisschen was, sind aber schön dick und haltbar

Zitat von Malikj

Salü

Ich brauche kurz deine Hilfe. Ich schaue mir gerade die Lauterbach Kupplungen durch... 1. Welche empfielst du mir für einen Offroader? 2. Warum? 3. Und nu' will ich es wissen, was ist der grosse Vorteil der Lauterbachs gegenüber den Standard-Kupplungen, abgesehen von der Möglichkeit sie einzustellen?

Danke dir
MJ

Ich verbaue jeweils die 4-Backen Kupplung. Der Vorteil neben der Einstellbarkeit ist die Haltbarkeit und der bessere Grip da die Auflagefläche viel grösser ist als bei der Standard Kupplung.

Gruss

erni

Zitat von Menolein

erni wenn du deine Biene Maja 2.0 fertig hast müssen wir umbedingt ein Foto von der v1 zusammen mit der v2 machen

Ja, das müssen wir unbedingt machen. Ich brauche aber noch einen Moment bis ich fertig bin (naja, wenn das Wetter so weiter macht, dann bin ich wohl eher fertig als ich gedacht habe )

Gruss

örni

So, meine DDM Bestellung ist weg. Lauterbacher 4-Backenkupplung, TR Clutch Case, RC-Box und noch ein paar Kleinteile die fehlen.

Wenn die Sendung ankommt, kann ich den Motor einbauen. Motor-Aus Failsafe ist schon da. Wenn es geht, will ich das Auto soweit aufbauen, dass ich am Schluss nur noch die Elektronik, die Räder und die Antriebseinheit (HZ, Kupplungshalter usw.) zu montieren brauche. Die nächste Bestellung bei Dave wird dann wohl etwas grösser werden....

Gruss

erni

Regen sei Dank, habe ich gestern meine Carro gesprayt.

Hier das Resultat:

Was weiter passiert:

- die gelben Dämpfersocken kommen wieder weg. Das Gelb ist zu hell und beisst sich mit dem Rest
- der Motor muss noch mit dem Motor-Aus-Failsafe versehen werden und kann dann eingebaut werden
- die RC-Box ist unterwegs
- Reso und die hintere Aufhängung können dann auch fertiggestellt werden

Was noch fehlt:

Brems/Gas-Servo + Lenkservo
Empfänger-Akku
Reifen und Einlagen
Ritzel, HZ, TR-Clutch System

Gruss

erni

Das Failsafe ist vom A-M-S. Glasperlenstrahlen kommt noch. Vielleicht mache ich aber erst die Carrosserie vom 5T fertig und lasse dann beide gleichzeitig glasperlenstrahlen. Dann muss ich nur 1x hin. Habe mir gestern einen neuen Airbrush Kompressor bestellt. Die riesen Carro vom 5T mit dem kleinen Kompressor zu sprayen ist mir zu aufwändig.

Ich wollte nicht genau das gleiche Design wie bei der V1 malen - sonst können wir ja die Autos nicht mehr auseinanderhalten, wenn wir zusammen fahren

Ein paar Sachen werden sich auch sonst noch unterscheiden:

- Der Motor wird nicht gelb, sondern schwarz bleiben
- Der Luffi-Feinfilter wird nicht schwarz, sondern gelb
- Ein paar Kleinteile werden gelb (sieht man z.T. schon auf den Fotos)
- Seilzugstarter-Griff wird gelb statt schwarz
- Seilzugstartergehäuse-Schutz wird gelb statt schwarz

Gruss

erni