Projekt Über-Baja 5B (UP)

Ich hoffe mit den Bildern der "Dreckschleuder" können nun alle die Entscheidung der Erbauer, die Karre vorerst onroad zu fahren respektieren
Nebenbei, wenn die ersten Kampfspuren und der Wunsch nach offroad aufkommen würde, ist ja wohl schnell umgebaut...ich weiss das die beiden die Teile dafür schon jetzt hätten. Der Aufbau ist durchaus durchdacht!

Malikj
Wär schön hier auch noch ein paar Details mehr zum "Dräckli" zu sehen....ist ja auch ein sehr geiles Teil... alleine schon die Ziehlke Karo, RPM's, Reso, usw.. (auch wenn einige Beiträge hier vielleicht nicht dazu anregen..was ich schade finde)

Und jetzt würde ich lieber noch ein paar Fotos von den Teilen (auch Menoleins) sehen, als zu lesen wer auch noch einen anderen Motor genommen hätte!

Gruss crash

Wie gewünsch Hier ein Link auf mein RC-Tagebuch

Hii

Das Vertigo Glockenset ist hammer.
Ich habs zwar ned aber ich habs genau soo selber gemacht, hält bombenfest und keine abgerissenen Schrauben mehr zu beklagen

Getriebeplatte hinten hätte ich dir jetzt die von Turtle Racing empfohlen mit integrierten Lagern, das Carbon ist ja gleich dick wie die Ori Alu Platte und die hält ja auch nicht lange,, ich weiss ja ned wie Carbon darauf reagiert
Bremse hast du meiner Meinung nach was vom besten getroffen, fahre die auch mit den ori Bremsscheiben, suuper Verzögerung in jeder Lage, und das kann man bei einem 30.5er immer gut gebrauchen
813er Vergaser hätte ich dir auch empfohlen, man spürt schon einen unterschied gegenüber dem 668er

Soo das war mein Senf dazu zu deinen neuen Parts

Viel Glück dan mit dem Motor, hoffe du wirst mehr Glück haben als ich das erste mal meinen ESP 30.5er in Betrieb nahm

Grüüssss

Naja dan wird er unten raus viel zu mager sein.
Am besten mal die "L" Nadel fetter stellen, und immer nur in ganz kleinen Schritten, der 813er regaiert viel schneller auf Umstellungen

Grüüsss

Zitat von Malikj

Nein, da hast du mich falsch verstanden. Er startet ja gar nicht...

Ja hab ich falsch verstanden, ändert sich aber nichts an meinem Post

Hast du mal den Abstand zwischen Zündung und Schwungrad geprüft?

Motor ist nigenagelneu erst letzte Woche von Oneill gekommen habe heute das erste Mal versucht zu starten aber er bekam nicht mal Spritt!

Vielleicht einfach paar mal öfters auf die Benzinpump-Blase drücken.
Fragen, ob irgendwo eine Abdeckkappe auf dem neuen Motor drauf ist braucht man nicht oder
Hört ihre denn beim Ziehen am Seili, ob es aus dem Auspuff plöppt und vorne ausm Vergaser zischt?

MfG
Leon

[color=#000000] Hallo Doggy: Haben deineTipps in die Tat umgesetzt und haben festgestellt das der Motor Kompression aufbaut, ebenfals "pfnüdert" der Vergaser auch wie von dir geschildert und das ploppen des Auspuffes ist eindeutig zu hören. Die Kerze haben wir ebenfalls getestet ist der Funken spürbar (ja ich hab drangefasst ) Ich kann auch durch 100fachen pumpens am Pümpli (hab Nasstuch draufgehalten und am Seili gezogen und mit einer Lampe hineigegügselt) kein Spritt im Motor feststellen [/color]

LMF!!!!
Tausche Revo und FG gegen die geile Kiste

Hammer jungs fetten

@ FG Chris:
Jetz muss Dornröschen nurnoch ausm Winterschlaaf erwachen

MFG Malikj und Manu

Und in der Spritleitung ist auch schön viel Benzin und die Blase am Vergaser ist vollgefüllt mit sprit?
Dann muss im Vergaser was verstopft sein, einfach mal des Weg des Benzins nachverfolgen und gucken, ab wo es trocken wird, da dann mal genau nachschauen.

Von mir auch nochmal nen riesen dicken für das Geschoss, super genial

MfG
Leon