welcher sprit???

Hi, wieso willst du denn umsteigen ?
Normal sagt man, dass man bei einem Sprit bleiben soll und 16% sollten normale gehen.
Welchen Sprit fährst du denn genau ?

greetz striker

also ich glaub dass man bei deinem tnx sogar 25%-igen fahren kann und wie ich noch verbrenner hatte da bin ich mit dem graupner sprit gefahren

Ich würde sagen wenn schon Sprit wechseln, dann nimm doch gleich 25%igen.
So ein grosser Motor verträgt das schon.

Sorry echt aber ein Motor sollte eingefahren sein, dann auf Leistung eingestellt werden, damit der sauber durchzieht und Vollgas aus dem Stand bringt nichts, wenn er langsam rollt kannst leichter nen Wheely machen.

Zum Sprit: Es gibt da so ne "faustregel": Alle Motoren über 3,0ccm für den Hobbyzweck (nix WEttbewerb) sollten mit 20%-25% Nitro gefahren werden, die marke sollte auch gut sein (ich hab bisher die besten Erfahrungen mit Jamara, Tornado und Red Alert gemacht)

16% sind zwar annehmbar erhöhen aber die Temperatur (da Nitro den Motor kühlt), mit 25% sollte er kühler laufen und mehr Leistung bringen.

Also schau das du 20%-25% auftreibst aber nicht zu wenig Öl drin hast.

Ja.

Was der Sprit kostet ist unterschiedlich. Was für Sprit kriegst du in deiner Nähe her?

Ja schau aber auf den Öl gehalt, so min. 10% Öl (insgesamt) bis 12%, hast am meisten Leistung drüber braucht man eigentlich nicht gehen, kommt aber aufs Öl an.

Zitat von FG Chris

Sorry echt aber ein Motor sollte eingefahren sein, dann auf Leistung eingestellt werden, damit der sauber durchzieht und Vollgas aus dem Stand bringt nichts, wenn er langsam rollt kannst leichter nen Wheely machen.

Zum Sprit: Es gibt da so ne "faustregel": Alle Motoren über 3,0ccm für den Hobbyzweck (nix WEttbewerb) sollten mit 20%-25% Nitro gefahren werden, die marke sollte auch gut sein (ich hab bisher die besten Erfahrungen mit Jamara, Tornado und Red Alert gemacht)

16% sind zwar annehmbar erhöhen aber die Temperatur (da Nitro den Motor kühlt), mit 25% sollte er kühler laufen und mehr Leistung bringen.

Also schau das du 20%-25% auftreibst aber nicht zu wenig Öl drin hast.

Hi

Das mit dem Kühlfaktor ist nach meiner Sicht nur teilweise richtig,Das Nitro kühlt zwar aber da es als Sauerstoffträger dient bei RC-Motoren wird durch die erhöhte Sauerstoffzufuhr durch mehr Nitro der Motor auch wieder heisser weil die Verbrennungstemperaturen höher werden.Somit gleicht sich das wieder aus!Ein nachteiliger Effekt bleibt dennoch,das höherprozentige Nitro kühlt das Kurbelgehäuse noch stärker ab welches zu unheimlichen Temperaturunterschieden zwischen oberen und unteren Teil des Motors führt was zu Verspannungen innerhalb des Motors führt und das ist auch nicht so gesund.

TNX Freak fährt doch einen 5.2,der macht doch normalerweise schon bei der kleinsten Fingerbewegung Männchen,selbst wenn er schon etwas schneller unterwegs ist und Top-Speed über 80 km/h reichen für ein Monster sicherlich auch(gesehen in div. YouTube Videos,einfach mal TNX eingeben)aber wie Du schon sagtest,der Motor sollte unbedingt erstmal richtig eingefahren werden der scheint noch auf fett zu stehen und somit verschluckt er sich ordentlich beim Gasgeben.Ich persönlich fahre 16%-20% Jets oder Sidewinder und merke kaum unterschiede.

Von Conrad Sprit würd ich abraten. Also Jets, Carson und diese ganzen eintagsfliegen.

Hab mir damals 4 motoren damit gekillt.