Auspuffsystem

Ja, das ist die TGN X-Can, gibt es mit kurzen oder langen "Stingers" (Auspuffrohren)
Macht mächtig Krach

MfG
Doggy

Es steht im Video drin bei 35 Sekunden
Wer lesen kann is klar im Vorteil!!!!!

Bring dieses kleine Ding auch Leistung oder schaut es nur gut aus???

das ist nichts anderes wie die originale fischdose. mehrleistung kann man aus so nem ding nicht erwarten da braucht es schon ein vernünftiges reso welches das passende volumen mitbringt. meiner meinung nach ist dass das unsinnigste tuningteil was es für bajas überhaupt gibt. natürlich sieht es schöner aus wie original aber dafür würde ich nicht so viel kohle ausgeben vorallem weil es keinen nutzen hat. dann doch lieber die kohle in ein hübsches ddm, eine victory pro pipe oder ne tgn tröte stecken

Meiner Meinung nach sollte er gut klingen und das tut der nicht !!

Macht an das Ding mal 2 Silencer dran. Der Klang!!! Dumpf, nicht mehr sinnlos laut. Einfach geil. Hab noch KEINEN gesehen, dem das dann nicht gefiel. Ohne Silencer nervt das Ding.

Bevor ihr jetzt los meckert: Erst anhören, dann quatschen.

"das ist nichts anderes wie die originale fischdose. mehrleistung kann man aus so nem ding nicht erwarten "

Na na na. Guck die die Dyno Tests an. Die Kiste ist berechnet samt X-Ports und bringt sehr wohl eine ordentliche Mehrleistung gegenüber der originalen Fischdose! Vorteil der X-Can ist, dass zwar kein Leistungs-Peak erreicht wird wie bei einem Resonanzrohr, dass Drehmoment aber ordentlich über ein weites Drehzahlband verteilt ist.

irgend wie klingt der körnig

ja gut das es evtl besser ist wie die original fischdose mag ja sein weil keine prallbleche drin sind die den schall dämpfen. ein freund davon werd ich trotzdem nicht. sorry

Mußt du ja auch nicht!

STOCK EXHAUST W/O STINGER EXTENSION
peak HP @ 10484 rpms 2.08
peak torque @ 9649 rpms 1.10 ft lbs

NEW HPI EXHAUST
peak HP @ 12708 rpms 2.46
peak torque @ 8117 1.28 ft lbs

JP2 W/SILENCER
peak HP @ 13042 rpms 2.34
peak torque @ 8545 rpms 1.25 ft lbs

JP3 W/O SILENCER
peak HP @ 12838 rpms 2.25
peak torque @ 8925 rpms 1.32 ft lbs

X-CAN W/LONG X-PORT
peak HP @ 9864 rpms 2.64
peak torque @ 9198 rpms 1.47 ft lbs

WERKS PIPE
peak HP @ 8855 rpms 1.77
peak torque @ 8276 rpms 1.10

TGN RACE PIPE
peak HP @ 10329 rpms 3.18
peak torque @ 9644 rpms 1.72 ft lbs (tractor!)

DDM DOMINATOR
peak HP @ 10997 rpms 3.15
peak torque @ 10291 rpms 1.59 ft lbs

wo haste denn die daten her???

Möcht mal wissen was mein Lauterbacher am FG bringt

TGN RACE PIPE
peak HP @ 10329 rpms 3.18
peak torque @ 9644 rpms 1.72 ft lbs (tractor!)

mid end und high end sind bei der tgn race pipe top! auch so ist das leistungsmäßig das reso, was mir am meisten zu sagt.

Nur find ich Trackpips nicht wirklich sexy und auch kein Stück praktisch. :o|

Die Tests macht u. a. Lunatik. Allerdings soweit nur für US-Ware. Mehr im HPI Baja Forum:

http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?t=10283

Achso: Angemerkt werden muss, dass das oben nur die Peak Werte sind! Entscheidend ist natürlich aber auch die Verteilung der Leistung über den gesamten Drehzahlbereich.

aha
dann schneidet das ding im mittelfeld ab. das hätte ich echt nicht erwartet. naja halber preis von der ddm halbe leistung aber immer hin mehr als ich erwartet hab. wo hast du diese daten her??

Siehe Link oben. Halbe Leistung ist relativ. Auf den Peak bezogen stimmt es. Je nach Einsatzgebiet brauch man die Leistung aber verteilt - da keine schaltbaren Gänge vorhanden sind. Peak allein nützt da wenig wenn es bis dahin oder drüber hinaus fehlt.